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原付スクーター50ccの2種登録は可能？
- 近所の買い物やちょっとした用事に便利な原付スクーター。しかし、時速30kの制限があるため、車の流れに乗れないことや追い越されることが多くて怖い。大型二輪免許を持っているのに制限があるのは悔しい。50ccの原付スクーターを原付2種として登録すれば、普通車と同じ速度で走れるのだろうか？
- 現在所有している50ccの原付スクーターをボアアップなど行わずにそのままの状態で原付2種に登録したいと考えている。近所の用事や買い物に利用するため、普通車と同じ速度で走れるようになりたい。このような要望は実現可能だろうか？
- 大型二輪免許を持っているが、50ccの原付スクーターの制限速度である30kしか走れないため、車の流れに乗れずに怖い思いをしている。そこで、原付2種に登録することにより制限速度を解除し、普通車と同じ速度で走りたいと考えている。このような要望は叶うのか？
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過去にこのサイトに二種登録のカブで有名になったユーザーがいました。 50ccのまま違法に二種登録をして堂々と自慢してましたよねぇ。 既に回答があるように明らかに違法行為です。 バレるかバレないかは別として、常識的に考えてやって良いことかどうかは考えるまでもありません。 堂々と勧める人間がいるのが信じられません。 そこまで自分さえよければいいという自分勝手な輩が増えたということでしょうか。 常識がある人間はやりません。 自分さえよければそれでいいという「輩」の仲間入りをしたければどうぞ。
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- md30
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２種は排気量が５１ｃｃ以上の車両です。 ５０ｃｃのまま登録しても１種で30ｋｍ/ｈです。 排気量を上げなければ無理です。
- nekoinusnob
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＞時速３０kをキープしていては車の流れに乗れず、追い越しばかりされ怖いですし って、法定速度３０キロの原付がそれ以上の法定速度で走る車の流れに乗る事を考える事自体無茶ですよね。 そして、法定速度差があり、抜かれるのが１００％当たり前なのに、怖いって、原付がそういうものだって大型持っている方ならわかっていて当たり前なのでは・・・それを承知で原付を持っているんでしょ？ 原付２種を購入する方は原付のそれが嫌なために購入を検討するのですが・・・ 一応、書類上の改造も、何かでばれると、公正証書原本不実記載等罪だったかの罪となりますね。
- charinka__
- ベストアンサー率16% (1/6)
書き忘れましたが ５０ccのまんま二種登録に成功したら シリンダーに４９ccの刻印が有るならヤスリなどで削り落としておくことをオススメします。 消してしまえば何ccなのか証拠が無くなります。 そうすればエンジンを外してまで排気量を計測することは現実的に有り得ません。 それから前フェンダーの先を白くするのと後ろの三角マークのステッカーも貼れば完璧です。 ステッカーはバイク用品屋などで売っています。 自分の身を守ることになるし要らぬ事故を予防出来ますのでやったほうがいいですよ。 免許が有るなら何も問題はありません。 実際に多くの方が既にやっています、普通のことです。
- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14683)
いわゆる書類チューンですね。 まず地方税法違反にはなりません。税金を多く払う分には税法違反とはなりません。 申請書類の虚偽記載が問題になります。さて、現実的には・・・ 原付、特に2ｓｔなどは長く乗っていると抱きつきを起こしたり、エンジンがくたびれてきたり、、、 では、ボーリングしてシリンダーを修正すれば快調になります。いわゆるボアアップとはちょっと違います。 昔は、メーカーがきちんと補修用のオーバーサイズピストンを発売していました。0.25とか0.5mmのオーバーサイズ、結果としてはボアが広がりますからボアアップなのですが、0.5mm程度だと計算してみれば分かるように何ccでもありません。 ただ、最近はその手の修理があまりはやらないようで、メーカーも部品を供給しないモデルが増えました。 さて、修理部品が無いのは困ったもんです。 そこで、新品のシリンダーに交換、となりますが、これはこれで結構高いです。 そこで、中国製のなんちゃって新品シリンダーが出てきます。 なんせ噂通りの中国製なので、そのままでは使えなかったりもします。 やっぱりボーリング。ピストンも選択が難しく、1mmオーバーになってしまったりします。 計算すると、原付ぐらいで1mmとかオーバーだと50ｃｃをちょっと超えてしまいます。 このまま乗ると地方税法違反です。排気量に応じた税金を払わなければならないのですから。 そこで、ボアサイズなどを明記して改造申請します。ほとんどの市役所では書類だけ見てナンバーをくれます。 たかが1ccかそこらだし、税金が増えるのだから文句がある訳がありません。いちいち現物の検査なんかしません。たいがいは。 東京23区は厳しいみたいですね。 2人乗りはできません。2人乗車にはそれに応じた設備が必要で、これを付けるならそれに応じた改造申請が必要です。 さすがにそこは現物検査されると思いますけど、やってみた事もありませんから。 ミニカー登録も同等です。リヤの幅に応じて原付だったりミニカーになるのですが、これも市役所で見るので割と簡単に変更できます。もちろん、きちんと申請した上での登録ですから合法です。こちらは50ｃｃを超えると原付ではなくなりますのでミニカーにはなりません。サイドカーになるはずです。
- charinka__
- ベストアンサー率16% (1/6)
はい、可能です。 実際にやってました。 昔の５０ccのカブですがギア比を高くして最高速７０キロ出るようにして 排気量を７０ccと申告して黄色ナンバー登録して走ってました。 トロいけど、とりあえずはクルマと同じ速度出せるし二段階右折しなくてもいいので とても便利になりました。 その後、９０ccのエンジンに載せ替えましたので現在は本当の二種になっています。 当時は役所も甘かったので排気量を大きくしましたって申告したら簡単にナンバー貰えました。 今はどうなってるかわかりませんので電話して確認してから行ったほうがいいと思いますよ。 その場合エンジンが壊れたので排気量の大きいモノに交換しました、とかと適当な理由を言いましょう。 免許が有るなら二種化して乗るのオススメしますよ。 ７０ccにすれば税金が年間２００円程度上がるだけで何も損することは無いと思います。
- oo14
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＞具体的には、現在所有している５０cｃの原付スクーターを原付２種として登録することにより、公道でも原付２種としての扱いを受けれればと思っています。その際ボアアップなどは一切行わず、外見、中身共に普通の原付のままです。 不可能です。 いっさいボアアップなどはしていませんというだけで、役所で受け付けてくれません。 また、外観の改造の件ですが任意とはいえ、最低限白いマークを前後に付けないと、「どう見ても怪しいバイク、別のバイクのナンバーを付けているのではないか？ 見過ごしていいのだろうか？職質しないと、警官の身分が危うくなるかも」と思うのは必然です。 だいたい、役場で、なんらかの言い訳をして、ナンバーがもらえたりしても、その職質の時にも一切ボアアップなどしてませんというのですか？ 最低限、頭の改造（ボアアップ？）をする必要がありそうです。 その際は、ヘルメットも大きくなるかもしれません。
出来るそうですよ。 ただ、税金が高く成るらしいですが、、、、 で、バイクショップで、頼んだらしてもらえると思います。 会社の同僚も、同じ事してるんで、、、、 最高速度で、すぐ止められるからそうしてると言って間ｓ他。
＞このようなことは可能でしょうか? そのようなことをすると、地方税法違反。虚偽申請などの罪になります。 もちろん、交通違反のような反則行為ではなく、法律違反ですので、めでたく前科がつくような罪を犯すことになります。 前科者になれますよ。 また、そのような方法に関しては個々の利用規約に、 「違法行為を助長する行為」は、書き込み禁止になっていますので、回答してはいけない事になっています。 また、あなたの質問の「違法行為を行う為の質問」になる為、ここの利用規定違反になります。
- COLT993
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普通に可能ですけど、こんな場所で質問しないでね。
- XB9R
- ベストアンサー率41% (752/1823)
自己責任において 登録は出来ます 登録の時に ４９ｃｃ以上の 記載をすると黄色バンバーに出来ますが 公文書偽造 虚偽の申請になるので お勧めはしません 素直に 買い替えした方が良いですよ
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