自動車のタイミングベルトは切れちゃう。

質問

平成１６年式スバルサンバートラックのタイミングベルトが切れバルブがいかれるとイクラ位の平均修理費用が要りますか？

回答No.1

kimamaoyaji · ベストアンサー

中古のリビルトエンジン載せ替え、２０～３０万に工賃
エンジン修理にしてもバルブ交換という事はエンジンを下して、分解して最低でバルブ交換、状態によってはピストンに傷があれば、クランク側も割って、ピストン交換、バルブシールに傷か有り深ければ、ヘッド交換、なので、あっちこっち検査して修理するなら、摩耗部品をすべて交換してOHが終わっているリビルトエンジンの方が良いかも？修理の方が安く済む場合もあるし、予想以上に高くなる場合もあります例えばピストンだけでなくコンロッドが曲がる時もあります、それに１気筒だけとは限りません、
工賃は１０万位ではないかと思います。
しかしベルトが切れたのですか？コマ飛びが普通なのですが、切れたという事は相当な力がバルブシャフトにかかったと言えるので、エンジンは修理不能かもしれませんね。年式から言って、エンジンだけでなく、ドライブシャフトのブーツ、ラジエターホースなどゴム類は交換でしょう、ブレーキシューなども交換時期だと思います、治しなら、寿命部品はエンジンを積み替える時にできるので、交換した方が後でやるより安上がりです。
修理工場で見積もりを取った方が良いですよ。

回答No.5

jtmaw0

サンバーのエンジンEN07おそらくバルブ干渉は、絶対とは言えませんが、しないと思います。

私も走行中、切れましたがバルブ干渉しませんでした、

ツインカムで無いので干渉はしにくいとの事でした、

サンバーはリヤエンジンで比較的、載せ変えは容易で、工賃は3.5万ぐらいの事です。

中古エンジンも程度によりますが5～10万ぐらいだそうです

タイミングベルト・テンショナーの交換なら工賃込みで3万ぐらいです！

回答No.4

baikuoyagi

１６年式の物がどうかは記憶していませんがサンバーの４気筒の物でしたらタイミングベルト切れてもバルブクラッシュなどしないタイプが有りますよ、実際に経験していますがカムシールの劣化でオイルがベルトに付着して綺麗に切れてしまいました（普通は駒が飛ぶだけ）エンジンの搭載位置の構造上熱的に厳しいので４万キロ程度でその時は切れていました。

質問者の場合すでに切れていてバルブがクラッシュしていると言われたのでしょうか、もしそうであればヘッドを下ろして色々と点検しないとダメージも解らないので一概にどの程度と言えないと思いますが１０～２０の間程度は掛かると思います、しかし、私の思っているエンジンなら（エンジン型式まで記憶にない）ベルト、カムとクランクのシャフト、テンショナーやヘッドのパッキン（実際にはゴム製ですが）程度の交換ですし作業自体は２時間もあれば出来ると思います。

リヤの右タイヤ外してカバー開けてから作業できますから（もちろん上側のエンジンカバーも）簡単に作業できます。知識が有れば自宅でもできそうなくらいです（インパクトなど工具は必要）一度経験のある整備工場に詳しく聞いてみてください、ただしサンバーすべてのエンジンがバルブクラッシュしないかその辺りは確認していませんからあくまで参考程度に・・・

回答No.3

fjdksla

ざっと・・・で
中古エンジン載せ替えで最低15万円から
リビルトエンジン等を使って、ついでに・・・・あれも・・・と言い出すと50万円ぐらいは軽く行ってしまいます。

回答No.2

rpm243

中古載せ換えで十数万円～