犬と雪遊び。iQでは狭すぎて・・・4WDに乗換え？

質問

お勧めの車種があれば、教えてください。

当方、4年目を迎えたトヨタiQ1.3を通勤、買い物そして、旅行にも活用しています。
我が家の狭小駐車場の関係で、できるだけ小さな車をと考えて購入いたしました。
ところが購入してから大型犬を飼い出したので、狭くて難儀しています。
夫婦が前の席、後部座席を取り外してソフトケージを置き、犬を乗せている状態です。
旅行の際は、できるだけ荷物を少なくして隙間に潜り込ませたり、ルーフキャリアにボックスを積んだりして切り抜けてきました。

そして、一番困るのが犬を連れての冬の雪遊び旅行です。
幾ら荷物を減らそうと思っても、限度が有ります。防寒着もスノーシューなどもあり、狭くて仕方がありません。

冬の間は冬用タイヤに履き替えていますが、除雪されていない脇道から登りで発進すると、タイヤが上手くグリップしてくれず、困りました。カーブの続く凍結路では、ふらつく事も多かったです。

今は犬が元気なので、75センチのリアのハッチバックまで飛び上がってくれていますが、
いつまでそうしてくれているか分かりません。

色々な事を書き連ねましたが、車の買い替えを考え出している私に、「こんな車種はどう？」とお教え願えませんでしょうか?

・車庫の関係で、全幅は1700未満（狭いにこしたことは無いが、限度があるでしょう）
・全長は4000未満（短いにこしたことは無いが、限度があるでしょう）
・価格は本体定価で200万円未満。（120～170万円位かなと漠然と思っています）
・4WDが良いかなと思うのですが、4WDも色々有るみたいだし、どうなんだろうか？

自分なりに調べてみたのですが、鈴木ジムニー（シエラ）とホンダフィット4WDがヒットしています。
余りにも方向の違う車種ですが・・・

以上、よろしくお願いいたします。

回答No.5

kaitaiya · ベストアンサー

回答番号４です。

４駆の必要性ですが、犬を連れて野山に出かける、という場合、本当に必要なのは道路上ではなく
わき道や駐車場への出入り口の部分です。

つまりそれこそ僅か数メートルがトラップゾーン、というやつです。
タイヤの小さい車にとっては死活問題、というわけです。

その僅かの部分を着実にクリアできるかどうか？が生活４駆の主な必要性となります。

お話をうかがっているとそういう場面はちょくちょくあるような気がしますけどね（苦笑）

４駆のデメリットですが、価格、重量、車によっては後席の足元が狭くなる、です。
前二つは言わずもがなですが、後席足元は例えばミラやタントなどＦＦがメインの車の場合、追加された後輪用の駆動シャフトの分後席の足元が圧迫されます。

トラック／ワンボックス系はもともと後輪駆動でフロアも頑丈／平坦のために若干高くなっているので4駆になっても変化無です。

なので後席にしょっちゅう人が乗る、となると４駆を外すメリットが生まれます。
後席の居住性を無視できて、ちょっとだけややこしい路面へ乗り入れることがワリとある、だと４駆のほうが無難になります。

実際軽トラックの２駆は走破性に関しては評価が低い（かなり投げやりな感じ）です。
ところが４駆モデルは農林業の主力としてあぜ道や山林の狭くてひどい道へガンガン入っていっています。

タイヤの小さい車ではその違いは大きくなります。

追加チェックですが、駐車場の後ろ側ってどうなっていますか？
車によってはテールゲートを開けるのにかなりのスペースが必要になります。

ＩＱの場合はほとんど後ろには飛び出さないようですけど・・・・・

自分は軽ワンボックスのハイルーフに乗っていますが、後ろをあけるとかなり飛び出します。
実家へ行くと駐車場所の後ろの木の枝に当たったりします（笑）

人によっては開けたゲートからカーテンをぶら下げて更衣スペースにしたりとか出来るぐらいです。

なので場合によってはトッポやムーヴのような横開きというのもありかと思います。

お礼

ご自身が軽ワンボックスユーザーだからこその視点、とても助かります。

タイヤの小さい車だからこそ、４ＷＤに意味がある。
ナルホドです。車内の形状は、チェックします。

だんだんと、私の営業車を軽ワンボックスにしようかと、気持ちが傾いてきました。

私自身は、軽自動車って３０年以上経験がありませんので、
遠距離の旅行の際に、疲れないかなぁ？非力じゃないかなぁ？
等と、不安ではあります。
今後試乗もさせてもらって考えていこうと思います。

ターボ付きだと、少しは楽になるかなぁ？等と、ふと思ったりもしています。でも、メンテ箇所がどんどん増えていくような・・・

補足

今日は、夕刻にダイハツを覗いてきました。
営業さんは、アトレーを勧めてきました。
今じっくりと諸元表を見ると、燃費悪いですね。
ウィングロードよりも燃費が悪い。

タント-ＮＢＯＸ-ＳＰＡＣＩＡ。
４ＷＤ＆ターボで考えてみようと思います。

皆さん、ご回答ありがとうございました。

回答No.4

kaitaiya

基本的にその駐車場だとまず軽自動車から考えるのがフツーなんですが・・・・

とりあえず軽自動車メーカーはこちら
http://www.honda.co.jp/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
http://www.suzuki.co.jp/
http://www.daihatsu.co.jp/

軽自動車販売メーカーです。
トヨタとスバルはダイハツからＯＥＭを受けています。
http://toyota.jp/
http://www.subaru.jp/index.html

マツダはスズキからＯＥＭを受けています。
http://www.mazda.co.jp/home.html

日産はスズキと三菱からＯＥＭを受けています。
http://www.nissan.co.jp/

基本的にエンブレムなどを変更しただけのものですが、グレード展開や細かい装備品が変更になっていたりします。
（オプションのものが初めからセットになっていたり）

犬を連れて・・・・というのでしたら営業仕様の様なビニールの内装のものが掃除しやすくて便利でしょう

普通のスタイルで二人＋犬に限定でしたらミラ・バンなんか面白いかも？（同型がスバルかでもｏｅｍされています）

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm

いまどき珍しい３ドアというのもありますし、カスタムベース（愛犬仕様）としては面白い素材かと思います。

個人的にお勧めとしては軽ワンボックスかな？
http://www.subaru.jp/sambar/van/index.html

バン（貨物）モデルの後席は補助席扱いですが、ワンボックスぐらい広ければまともに座れるスペースがあり、ご近所専門でしたら何の問題もないです。
（ワゴン（乗用）は後席はだだっ広いです、その代わり荷台が小さく、椅子を畳んだときの収まりも悪いです）

少々地味ですが、荷物がドカスカ積めて視界がいい（ミラーの視界含む）のでこれ以上便利なのはそうないです

お礼

色々考えてくださって、ありがとうございます。
おかげ様で、考え方を膨らますことができたように思います。

今夕トヨタ・スズキ・ホンダと回ってみて、本当に４ＷＤである必要があるのか、疑問に思えてきました。
（根本的な４ＷＤという条件をはずすと、選択の余地が広がるのかなぁ。と思いました）

今日見て思ったのですが、今の軽自動車って上手くできていますねぇ。
実車で見た、ホンダのＮボックスに感心しました。
左右はさすがに狭いですが、車内空間のゆったりしている事！
ただ、関西から信州までとか、山陰までとかの遠出をするとき、実際のところどうなんだろうかなぁと悩んでいます。

ｉＱは妻のクルマで、この３年週末の遊び車としての価値も担ってきました。
私は日産ウィングロードを商売の為に所有しております。
いっそ、私の車を更新すると言う発想もアリかもしれません。

もう少し悩んでみようと思います。

いっそのこと

回答No.3

noname#187563

犬が喜びそうなのは、fitですね。窓多いし。。３人＋大型犬もいけるし。。　床も低いです。　
１５０万円以内の４ＷＤが少ないし、長さもしかり。

雪道や、犬乗せるときはゆっくり運転しないと危ないです。
ホンダのこの４ＷＤは、凍結路ではごくわずかに滑ってから安定になるかもしれませんのでその癖を知った上で使いこなせばよろしいかと。普通に雨の日などは楽チンだとおもいます。

他に犬の喜びそうなのは、プロボックスかと思いますが、こちらは商用ベースなのでＩＱからだと不満を感じそうです。
420ｃｍとちょっと長いです。

お礼

ご回答ありがとうございました。

フィットは、質感悪く無かったです。
荷室もそれなりに広くて、一つの候補にします。
強いて言えば、後ろ床面にでっぱりがあって、座席にケージを積むのが難しそうでした。

そうですねぇ。軽自動車も視野に入れて考えてみます。

回答No.2

yasuto07

軽自動車のバンで，4厘駆動を選べば、4mいないですよ。

お礼

早速、ありがとうございます。

軽の規格であれば、当然サイズはクリアしているでしょうね。
しらみつぶしに当たればよいのでしょうが・・
yasuto07さんオススメの車種はありませんか？

回答No.1

RTO

車体が短くて車内が広くて4WDがある　という点だけで紹介します。ご検討の参考に

スズキ　ソリオ　全長　3.71m
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/index.html

トヨタ　ラクティス　全長3.995m
http://toyota.jp/ractis/index.html

ある程度車体が高いものですと　わんこ乗せても息苦しくないかと存じます。

お礼

早速のお答えありがとうございます。

ソリオもラクティスも4WDがあったんですね。

今からジムニーも含めて、ディーラーに実車を見に行って来ます。

補足

ラクティス・ソリオ・ジムニー・フィット・Ｎボックスと見てきました。
・ラクティスは、なかなかしっかりした車でした。難点はほぼ４ｍありますので、我が家の車庫で試さないといけません。
・ソリオは意外と乗り口が高いのと、フルフラットにならないので、少しきびしいかなぁ？
・ジムニーは、以前乗っていた事があるのですが、「こんなに床面が高かったっけ」って事で、今回は考えから外す事に。
・間もなくスパシアという軽の規格のワンボックスが出ますよと勧められました。実車が出回ったら、見に出かける積りです。
・フィットは、ラクティスよりもコンパクトな印象だったのですが、サイズは完成度の高いラクティスと変わらない印象。
・Ｎボックスは二人乗車するとひじが接触しますが、他はとても好印象。よく考えられていて、広いです。でも、乗ってみると非力なんだろうなぁ?