ディーラー車検不要な交換のアドバイス
- 来月車検を予定しているホンダ・フィット18年式の交換部品や場所についてアドバイスをお願いします。
- ディーラーでの見積もりには、カートリッジオイルフィルターやブレーキオイル、ブレーキパット、シリンダーセットリヤ‐ホイール、プラグスパーク、エレメントフィルターなどが交換を勧められています。
- ディーラーによる14万円以上の見積もりには、必要な交換と余分な点検項目が含まれているようです。自分の車の状態や経済的な面から、どの交換を優先すべきかアドバイスをお願いします。
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ディーラー車検不要な交換のアドバイス頂きたいです。
来月車検を予定してます。ホンダ、フィット１８年式、走行距離45000キロ位です。 ディーラーでの見積もりでの交換部品や場所について、走行距離・年式からの想定の範囲内で構わないのでアドバイスお願いします。 カートリッジオイルフィルター 部品1260円 技術料1890円 ブレーキオイル1939円・2835円ブレーキパット9660円・1890円 シリンダーセットリヤ‐ホイール4074円・5670円プラグスパーク4368円 EREMENTASSY AIRCLEANER2940円 エレメントフィルター3675円・945円 フレアーエアージェンシー714円 ベルトコンプレッサー2835円・4725円 プーリーCOMPアイドル2562円。以上が交換おすすめでした。あと車検時のスチーム洗浄5250円２４か月点検１８７３５円が見積もりに入ってます。断る事はできるのでしょうか？ 前回の車検からエンジンオイル・エレメント・オートマオイル等は黄色い帽子でメンテナンスしてます。２４か月点検は一応やっても良いかなとは感じてます。個人的には、ブレーキパットは２ミリしかないので、車検時の工賃は割安なので、交換希望です。ディーラーからの指摘は「発進時に車体振動する」とのことでした。ディーラーの交換部品含む見積もり書が総額１４万強でした。自分自身の車で気になる事は、信号で停車して発進する時にたまにガクっとなる事がきになる位です。ディーラーが言うには、プラグスパークを交換 すれば軽減するかもしれないし、車検時の点検でよく調べてくれるとの事でした。以前はトヨタ車でろくに、メンテナンスをせずに、ディーラーの点検もした事ありません。車検はスタンドに出し元気に20万キロまで走ってくれました。フィットに代わり以前の普通車より、車検代が安い車になったのでディーラーでの車検も検討中です。でも14万円を一気には出す余裕はないので、アドバイスをよろしくお願いします。
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7年目で45000kmと言うことですね。 1・カートリッジオイルフィルター 部品1260円 技術料1890円 黄色い帽子でやっているのでパス 2・ブレーキオイル1939円・2835円 これは車検毎推奨です 3・ブレーキパット9660円・1890円 これは貴方の希望と一致 4・シリンダーセットリヤ‐ホイール4074円・5670円 漏れていなければパスしてよいです 5・プラグスパーク4368円 距離からして交換時期でしょう 6・EREMENTASSY AIRCLEANER2940円 （多分エアーエレメントですね） 推奨は5～6万kmだと思いますが・・・ホンダは4万kmでしょうか？ 送球に変無ければいけないということは無いです 7・エレメントフィルター3675円・945円 （エアコンのフィルターでしょうか） 見た都合で・・・ 変えてなければ汚れていると思います 8・フレアーエアージェンシー714円 （発炎筒ですね） 期限が来ていれば交換ですが、赤色懐中電灯を入れておけばOKです 9・ベルトコンプレッサー2835円・4725円 見た都合で・・・ 一緒にファンベルトとかパワステベルトとかも・・・ 10・プーリーCOMPアイドル2562円。 異常が無ければ必要ないと思いますが・・・ ＞あと車検時のスチーム洗浄5250円 ＞２４か月点検１８７３５円が見積もりに入ってます。断る事はできるのでしょうか？ スチーム洗車は断ることが出来るかも知れませんが 24ヶ月点検は民間車検とセットです。 民間車検とは、「受け入れ検査・24ヶ月点検/整備・完成検査」を行うことです。
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