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バルカン400クラシックで走行中にエンスト
バルカン400クラシックに乗っています。 本日およそ2ヶ月ぶりぐらいにエンジンをかけて乗りました。 エンジンをかけずに放置していたことや、冬ということもありエンジンのかかりが悪かったです。 チョークを引いた状態で5分ぐらい暖機運転をしてから乗りましたが、 幹線道路を80キロぐらいの速度で走行中に突然エンストしました。 エンスト後はエンジンのかかりが極めて悪くなり、 エンジンがかかっても回転数を高くしないと走らない（普段通り走っているとまたエンストする）状態です。 放置していた為バッテリーが弱ってしまっているのでしょうか。 それともエンジンや駆動系のトラブル、あるいは単にガス欠でしょうか。 （前回の給油から250キロほど走り、タンクはリザーブに切り替えていません） ご回答をお願いいたします。
- tk1008
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- xxyyzz23g
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バルカン400クラシック 諸元 http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4241/bikedetailspec.html 燃料コック http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d138259121 http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l155731179 リンクを見る限り、フルトランジスタ点火なので エンジンが掛かり走れるならバッテリーは概ね正常ですし 駆動系も正常です。燃料コックも負圧コックでOFFがないので 切り替えで意図的にガス欠状態作れないのでガス欠が濃厚です。 RESにするか給油してください。 http://bike.hirosato.net/11/13/000014.php タンクとキャブ内のガソリンは、2ヶ月くらいなら 大丈夫ですが、放置すれば徐々に揮発し燃料が減り 変質した重い成分が下に来て、いろいろ悪さをします。 久しぶりにエンジン掛けるときは、最初に儀式で キャブのドレンからその成分を抜くかPRIにして強制的に 新鮮なガソリン入れると、多少始動がマシになることも多いです。 （経路に錆あれば茶色く濁ったものが出てきます） ガス欠の初期症状 ・スロットル多めに空けるとエンジンストールする ・高いギアほどストールしやすい ・何とかアイドリングできる ・急ブレーキ、前後左右にゆする、上り下りでエンジン回転数がバラつく
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