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キャブへのチョークユニットの取付け部にはO-リング等入っていると思います。 また、ワイヤー式であればワイヤーチューブ接続部に ゴムキャップ等が嵌められていると思います。 レバー式も然り。 これらの劣化で多少吸気している可能性。 ただし、構造上はチョークのピストンがしっかりポートを塞いでいれば 前出のパーツが劣化していたとしても何ら変化ないこともあるでしょう。 ピストン（プランジャと言ったほうがいいのか）自体の先端摩耗により 密閉性低下も考えられます。 開きっぱなしに近い状態であれば、常に濃いめな燃調になると思います。 特にスロー系に影響するはずなので、アイドル不安定や発進時ボコつき 等の症状が出ると思います。 汚れ、異物噛み込み、劣化でピストンが閉まりきらない状態かつ シール類のパーツ劣化の複合だと思われます。
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お礼
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