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トヨタ 「プリウス」について～
プリウスって、燃費が良い事、意外に何か魅力があるのでしょうか？ 乗り心地とか、デザイン性なんかで買ったりする人もいますか？ かなり長距離を乗る人でないと、非ハイブリット車との価格差額分を回収出来ないと、 言う人もいるのですけど・・。
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＞かなり長距離を乗る人でないと、非ハイブリット車との価格差額分を回収出来ないと、 その通りですよね 燃費がいいからといってそれをいいことに総走行距離が増えれば（そうなりがち）結局CO2排出量がおんなじだし 地球にいいことまるでなし 毎日高速のっていますが空気抵抗が俄然大きくなる120ｋｍくらいで燃費落として 抜いていくプリウスをみていると「この人何のためにハイブリッドに乗ってるの？」 と思います。 街を走れば前も後ろも隣も対向車もプリウス 自分もプリウス アクアも然り そんな車に自分は乗りたくありませんね。 ・・・・がそう思わない人が大半なんで・・・ でもトヨタってそのへんが上手いですよね No1たる所以です。
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- meviusd-spec
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ハイブリット車全般ですが、街乗りしないかぎりほとんど、その性能は発揮しません・・・ レンタカーで何度か乗りましたがブレーキを踏まない高速とかはほとんど充電されないですからね・・・ でもガソリンの減りが遅く感じるのはすぐわかりました。
- rex914
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自家用車には絶対 欲しくありません プリウス アクア！ 仕事用なら買いますけど。 長い年数・長い距離で回収できない割に高速の燃費はイマイチみたいですね。
お礼
ご回答ありがとうございました。
質問内容と少し異なりますが、 先日、高速道路を120kmぐらいで走っていたらプリウスが抜いて行きました。 たぶん140kmぐらい出していたと思います。 せっかくの好燃費車なのに140も出せばガソリン激食い。 燃費以外で取得のないプリウス乗る意味ないでしょう。と思うのは私だけではないはず。 私の偏見かもしれませんが、好燃費車に乗る人は無謀な運転が多いような気がします。
お礼
ご回答ありがとうございました。 そうですね。 プリウスなのに、結構、荒っぽい運転の人、います。
- gigamax2
- ベストアンサー率27% (170/628)
こんばんは。 プリウスのコンセプトは今の時代にマッチしていて世間受けするのは確かですが、トヨタ商法やイメージ戦略などには少々疑問。殆どのドライバーがエコカーならずエゴカーに見えるのは錯覚でしょうか？ 本当のエコを目指すならミライースとかコンパクトサイズの車の方が遥かにエコ。もっとエコなのは乗らない努力をする事。私はバイクや自転車を使い分けて車は最小限にしています。 車の魅力は人それぞれでしょうが、私の場合嗜好性の部分でのプリウスの魅力は皆無。殆ど家電のノリに感じます。 って事で営業車とかのランニングコスト優先車は良いとして、オーナーカーとしては魅力は無いですね。
- Mio9000
- ベストアンサー率27% (193/710)
プリウス三代目に乗ってます。エコドライブはなかなか奥が深くて楽しめます。 燃費が目的というよりもゲーム感覚ですね。頭を使わないと燃費よくなりません。普通に乗っているだけじゃ全然ダメですね。 いい燃費を叩き出すと達成感が得られるんですよ。 通常の車とは運転の仕方が全然違う車だと思います。 あとはハイテクの塊(Gレザーパッケージというグレードに乗ってます)だし、いざという時は結構パワーもあって一台で何通りもの楽しみ方ができるとてもよく出来た車というより、いい商品だと思いますけどね。 スタイルも気に入ってますね。今のところ満足してます。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
エコカーに乗っているという自覚が持てることは良いことかもしれません。 ただ、車としては仕上がりがカローラ以下なので（軽量化の為？コストダウンの為？） ちょっと悔しいですね。 ドアを閉める音等も 「バンッ！！」 と鳴って 軽４程度の質感しかないので、、、
お礼
ご回答ありがとうございました。
- kazu780170
- ベストアンサー率22% (121/527)
わたし個人の意見ですが， 日本人は誰かが良いって言ったら良い物って思うことが多いように思えます。プリウスという名前とハイブリッドそれとエコって言葉が合わさって魅力を感じる人が多いようです。しかし3代目のプリウスは前方と共に後方も見にくく普通車の全幅なのでお金持ちの年配者には乗りにくいようです。それでアクアが今は売れているようです。乗り心地も3代目の初期型は悪かったそうで後期型になっていろいろ所を改善したようです。 これからの車の行くへは誰にも分かりません。今はハイブリッドが流行っている（それしかできない）だけなのかも知れません。
お礼
ご回答ありがとうございました。 燃費による経済効果と言うより、流行、イメージで乗っているひともいるのでしょうね。 気のせいか、私の周りでは、プリウスに 乗っている人は、年配の方が多いです。
- kaerunrunb
- ベストアンサー率29% (902/3060)
エコカー免税で100%税金免除 （100%免除はハイブリットカーと電気自動車だけ、だったと思う） 「わたしはエコを心がけてますよー」というエゴを主張するため 一種のステータスみたいな？ （同じ感性を持った人にしか意味は無いと思うけど） >かなり長距離を乗る人でないと、非ハイブリット車との価格差額分を回収出来ないと、 そのとおりですよ。 さらに、高速ではハイブリットの旨みが生きないのであまり意味が無いですし。
お礼
ご回答ありがとうございました。 実際、エコを主張するステータスで、乗っている感じの人も 多いのかも知れませんね。 アメリカにMail Friendがいるんですけど、あちらでも、プリウスに乗っている人がいるようで、近所の人も乗っているのですが、近回りの買い物が主な感じなので、燃費のメリットって、ないのでは・・・と言っていました。
お礼
ご回答ありがとうございました。 確かに、120キロで走っては、どの車だって燃費は悪くなります。 省エネ車に乗って、省エネしようと思うなら、それに見合った運転感覚も必要ですね。 そう言えば、家電に、エコポイントと言うのがありましたが、これって、価格で行くものだから、小画面のテレ ビより、電気を使う大画面のテレビの方が、多く付いていました。 何か変ですね。