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はじめて車を買いますアドバイス下さい
知人の方がはじめて車(新車)を買います。 彼なりにディーラー回りをしてデザインや性能、価格から２車種に絞れたようなのですが、色々な方の意見を聞きたいと。 初心者に向いているお勧めの車はどちらでしょうか？ 用途としては週２回程度町乗り、月に１回ロードバイクをのせて遠出 免許取得後４年ほど車に乗っておらず、免許は単なる身分証明書がわり・・・ペーパードライバーですね。 1.マツダ デミオ 13CV SMART EDITION II 5HB 2WD1.3L CVT 2.スズキ アルトエコ ECO-S 5HB 2WD DOHC VVT CVT
- syaoron-ree
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
デミオは普通車,アルトは軽自動車 どちらかを選ぶかで、今後の維持費に差が出ます。後は、車の用途ですね、ほとんど1人,2人乗り、街乗り(小回りがきく)でしたら軽自動車で・・3人,4人乗り たまに遠出するなら普通車でしょうね。
その他の回答 (14)
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
デミオ買う事考えれば NBOXでも 5年もすれば維持費の差額でトントンになると思いますよ 10年も乗ればNBOX の方が遥かに安上がりですし 5年後位に買い替えを検討したとしても NBOX なら下取りかちが未だ有るでしょうけど デミオは価値無いと思う
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
値段は高いのが難だけど NBOX＋なら満足出来るでしょう
補足
N-BOXはいいですよね。 自転車を分解せずに積めるうえに、きちんとクラッシャブルゾーンがあって。 でも高すぎです
- sonic_blue
- ベストアンサー率39% (191/478)
例え月1回でも、車を持つ理由の一つに自転車の運搬があるのであれば、少しでも快適に積める車の方が、自転車も車も、後悔なく長く続けられると思います。 そのうち、自転車とセットで色々運びたくなることもあると思いますし。 もし安全について少しでも不安があるなら軽はおススメしません。 社外（ルーフやリア）に積むのも、安全性の観点からは論外です。確実に運転に悪影響がでます。どうしても軽がよいのであれば、ワゴンRのような使い勝手のよいタイプがおススメです。 ワゴンRとかの背の高いタイプでも実燃費は言うほど変わりませんよ。 どんなに高燃費の車でも運転の仕方、使い方で全然燃費は変わります。 （同じ車の燃費レポートを見ても、人によってかなりばらつきがあります） メーカーの策略もあるのか、燃費、燃費と皆言いますが、そんなに気になるのは最初だけですよ。ずっと乗ってればちょっとの差くらいそれほど重要ではなくなってきます。 それよりも使い勝手等の方が大事です。（車を買う目的は燃費ではないはず） そもそも、よく言われるように、燃費の差が購入価格などの含めた費用の差で有利になるのは相当ハードかつ長期間使った場合のみです。
補足
回答有難う御座います。 ワゴンRは良い車ですよね。私は現行の2代前の型に今年の1月まで乗っていました。 そこからエブリイワゴンに乗り換えていますからこの２車種の積載能力は良く分かります。 ただ、アルトエコもデミオも同クラスでは一番安い部類なんですよね。 とくにアルトエコは最低グレードが本体価格85万という安さで、アイドリングストップつきでリッター30km・・・ スティングレーは贅沢すぎるのでノーマルワゴンＲのみ候補に提案してみようかと思います
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7788)
自転車に関しては 不思議な回答がありましたが ロードに乗る人なら 「屋根に積むのが当たり前」なので どちらの車種でも可能です 車内に積むなら箱バンといった回答も出ましたが 快適性や経済性を犠牲にしてまで箱バンにすることもないでしょう。 ただ、もしも「車の後部にキャリアを付けて運ぶ」と言うご希望でしたら 軽は車体の幅が狭いのでお勧めしません。 車体幅より自転車の長さの方が大きくはみ出すため白黒の車に追いまわされます（ホイールを外せば納まりますが）
補足
白黒の車・・・秋名のパンダトレノ!! 冗談です 仰るとおり箱バンは燃費が悪すぎますからね。 ロードバイク遠征は月一回なので前後輪を外して載せるつもりらしいです。 人は常に1人しか乗りません。
どうしてこの２車種に絞ったのか、理由が気になりますね。 補足できますか？
補足
スタイリングというか形状のようです。
男性でアルトはちとかわいすぎないかな？ 初心者にはちょうど良いけど。 ロードバイクを積む重要性次第だけど、デミオもなあ…。 だったら、他の回答にもあるように、軽の箱バン(ハイゼット、エブリィ、バモスなど)あたりのほうが、余程様になってるよ。
補足
アルトの内装ってベージュで女っぽいんですよね。 来週実物を見に行くことにしました。 箱バンは燃費悪すぎるのでちょっと
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
エブリィーバンとなの方が向いてると思いますよ
補足
私はエブリイに乗っているので積載能力が勝るのは百も承知ですが、燃費悪いですからね。 それにクラッシャブルゾーンが皆無なので不安？なようです
ロードバイクは、折り畳み式タイプですか？実際車に積んで積めるかですね！たまに屋根の上のキャリアに立て積みしている車も居ます。友達に助言するのならばワンボックスカーのほうがいいかもねと言って上げて下さい。
補足
折り畳みでは有りませんが、前後輪が外れてフレームだけになります。 来週両方ディーラーで積み込み確認してみることになりました。 ワンボックスの場合車両価格と燃費がネックになります
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
うーん・・・・条件としては荷物（ロードバイク）がキーですね 両車とも自転車は前後輪を外して積むつもりなんでしょうか？ワリと面倒かも？ その条件でしたら軽ワンボックスとかが一般的ですけど・・・・そちらはどうなんでしょうか？ 貨物登録（後席が補助席になります）のものでしたらかなりお買い得のものもありますけど？ http://www.subaru.jp/sambar/van/ http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/index.htm http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/index.html http://www.suzuki.co.jp/car/every/ http://www.honda.co.jp/ACTY/van/ http://www.scrum-van.mazda.co.jp/ http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/?rstid=20110527rst000000070 http://toyota.jp/pixisvan/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top 見栄え的に・・・という話もあるかもしれませんが・・・・シンプルに『自転車運搬がメイン』と割り切った方がいろいろと効率的です。 また軽ワンボックスだとドアミラーで後輪付近がよく見えたり、視界が全体によいので運転はすごく楽です。 もうちょっと乗用っぽいのだと背の高いワゴンがありますが・・・・こっちはちょっとお値段が(苦笑) http://www.suzuki.co.jp/car/palette/index.html http://www.honda.co.jp/Nbox/ http://www.flair-wagon.mazda.co.jp/ http://www2.nissan.co.jp/ROOX/
補足
ロードバイクはバラバラになるので荷室で収まるのでは？と思っています。 来週実物を見に行きますけど。 月一のロードバイク遠征のために燃費の悪い箱バンはいらないかも
- habataki6
- ベストアンサー率12% (1183/9772)
はっきりといいますが 初めは中古で充分ですよ 運転経験の少ない人は 縁石にぶつけたり 何かにぶつけてしまうというのは よくある話です 駐車場に置いておくだけでも ぶつけられてしまうというのは 実際にある 話ですよ ですから 運転がお上手になってから 新車にするのがよいと 思います。
補足
セダンとかミニバンならそうなんですが、今 軽自動車の中古相場が高騰しているので新車と大して変わらないようです。 だったら新車で買って長く乗るほうがいいかと考えています。
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補足
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