Dura-Ace9000系チェーンの互換性

質問

新型デュラの購入を検討しております。
チェーンリングはオーシンメトリック、ブーリーはカンパのスパレコを使いたいと思っています

11速になって、チェーンが細くなったと聞きますが、CN-9000はどのように変わったのでしょう。（詳細であると助かります）
これまでのチェーンリング、スプロケとの互換性はあるのでしょうか。

宜しくお願いします。

回答No.2

suiran2 · ベストアンサー

CN-9000もCN-7901も内側の間隔は，スプロケの歯厚が1.6mmと同じですから同じです。幅が狭くなったのは，インナーとアウタープレートの厚さを薄くし，尚かつプレート形状をひょうたん型を強くするように変更したようです。

幅を狭くした理由は，スプロケの一枚の歯厚は10sと同じですが，スペーサーを2.35mmから2.14mmと薄くし，その結果ピッチが3.95mmから3.74mmと狭くなったのが原因です。インナートップ側でロー側コグにチェーンが擦っても良いのなら使用可能かも知れません。自己責任で…

お礼

ありがとう御座いました！
インナートップは元々あまり使わないので、これで心置きなく購入に踏み切れます。

回答No.1

suiran2

自転車屋さんが，シマノから受けた説明では，CN-7901からCN-9000への変更点は，以下の点が異なるようです。また，11sシステムは，旧システムとの互換性は全くないとの事です。

CN-9000への変更点
(1)5.88mm→5.62mmへ幅を狭くした。
(2)PTFE表面処理で20％耐久性をアップした。
(3)表裏ありから表裏無しに戻した。
(4)アウターパネルの形状(面取り加工も含む)をXTRの形状と同じ様に改善した。
(5)チェーンカッターやスプロケ工具等は，全て11s用工具しか使用できない。11s用工具は旧システム10s以下でも使用可能。

補足

早速のご回答ありがとうございます。

チェーン幅が0.26mm狭くなったのですね。
その幅がどこから捻出されたか気になります。

新型チェーンは軽量化もされているようなので、肉抜きが行われたとする指摘があります。
その場合は外側部分だけを削り、内側の間隔（歯車が収まる幅）はあまり変わらないのでは？　との見方もあるのですが、実際のところどうなんでしょうか。

互換性は無いと言っても、それなりに使えてしまう場合があるのがシマノなので、踏ん切りがつきません。