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小湊・いすみ鉄道の旅
kent-mildsの回答
- kent-milds
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小湊鉄道の方はちょっとわからないので、いすみ鉄道の方を書きます。 まず、小湊鉄道といすみ鉄道の境目の養老渓谷はなかなかのものです。 この時期ならハイキング程度で結構自然の中まで行けるはずです。 正確な記憶は定かではないのですが、ハイキングコースがあったはずです。 養老渓谷～大原の間だと、大多喜があります。 大多喜城見学が出来ます。 大原で海鮮料理を食べたいなら、伝九郎（漢字はこうだったっけ？）と言う店が良いです。 駅からは大原駅を降りて右の細い道を歩き、太い道に交わるのでそこを右、で、大原海岸の方へずーーーっと歩いていくと海の側の左側にあります。 駅から歩いている場所の中では一番なんじゃないですかね？ えっと、今の時期なら・・・う～ん、時期的に大原で取れる魚の旬のモノがないかもしれません (^-^; 真夏と真冬はあるんですけどね。 ちょっと穴場的にですが、７～８月に朝早く（６時頃）に大原の港に行くと、伊勢エビの網を上げて整理しているはずです。 いろんな漁師さんがやっていると思いますが、気軽に声をかけて手伝ったりすると、網にかかった魚やサザエなどを貰えるかもしれませんし、朝飯にありつけるかもしれません。 ちなみに、大原港は伊勢エビの水揚げ量が一番のはずです。 あとは真冬の鮹ですね。 大原の鮹は有名です。 明石と北海道の・・・どこだったっけ？、それらと並んで３大鮹と言われるぐらいです。 大原沖は回遊する鮹の産卵地になるんで、一番身が引き締まってる所です。 なかなか美味しいですよ♪
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変な質問をしてしまい申し訳ありません。 元々私は小湊鉄道沿線出身で、今でも故郷自体は好きなのですが、やはり当時生活している身としては、本数や、車両ほか各種設備が気になって仕方ありませんでした(ファンの方がいらっしゃったら申し訳ありません。) で、まあ、田舎だし利用者も少ないだろうし、と、気にも留めて無かったのですが、たまたま何気にいすみ鉄道を調べたら、なんか新型車の導入など、新しい事があってびっくりしました(余談ですが、自動放送もバスなどの感じではなく、電車の雰囲気な上に好きな声優さんだったのでびっくりしました)。 本題ですが、住んでいた頃に思っていた変な事なのですが、勝手な想像もあるのですが、外房側は内房側より圧倒的に栄えていて都会なんだろうな、とか、小湊鉄道よりいすみ鉄道のJR接続駅がだいぶ下り側なのに小湊鉄道より色々良くなって行くのは、外房側が都会で・・・と、知りもしないのに思っていたのですが、比較するのも変かもしれませんが、実際、小湊鉄道といすみ鉄道を比較すると、いすみ鉄道の方が圧倒的に利用者が多いのでしょうか。 同じ房総半島の外側から内側に向かう鉄道同士、ということで勝手にライバル視していたのですが、もし教えてくださる方が居れば、間違った思い込みを正すいい機会かと思い、質問させていただきました。 それこそ、小さい頃は、現在の京成千葉線？がちはら台から海士有木まで伸びて光風台まで電化されると信じていたのですが・・・ 余談やそれた話ばかりですみません。 余談ついでですが、何か噂ぐらいはないかと調べたら 小湊鉄道新型車両 http://crosshatch.blog54.fc2.com/blog-entry-371.html これを発見して、すごくこのまんまのデザインの新型車が導入されたら良いのに、と期待してしまいました。 変な質問ではありますが、改めて、小湊鉄道といすみ鉄道の比較について、規模の事を含めて色々教えて頂けましたら幸いです。どうぞよろしくお願い致します。
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詳しい情報ありがとうございます。でも今の時期はチョット無理ですね。またの機会に参考にさせていただきます。