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ニュートラルコントロールについて

最近のクルマにはニュートラルコントロールという Ｄレンジでブレーキを踏んで停車中の時に 自動的にニュートラルにすることで振動の低減や 燃費の向上をねらった装置があるそうです。 一般にＡＴ車は頻繁にＮレンジにすることは ＡＴに負担をかけるのでＤレンジに入れっぱなしで ブレーキを踏んでいればよいといった話を聞きます。 ニュートラルコントロール機能のあるクルマは 普通のＡＴのＮレンジとは違ったものなのでしょうか？ それともＮレンジに入れることについては、 そんなに神経質になることはないということなのでしょうか？

質問者が選んだベストアンサー

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noname#127649
noname#127649
回答No.1

私の車にもニュートラルコントロール機能がついていますが、ディーラーのメカニックに尋ねたところ、厳密に言うと所謂チェンジレバーでＮにシフトした状態とは違うとのことです。確かに、自分でＮレンジにシフトした場合に比べれば、若干振動が大きいようです。燃費低減の効果については、はっきり言って実感できません。むしろ走行パターンで燃費が数％くらいは平気で違ってくるのでしょうから、そちらの方に気を使うべきなのでしょうね。ついでに言えば、信号待ち等でＮレンジ（たまにご丁寧にＰに入れる方も見かけますが）に入れることについては、発進時のシフトミス等を考えると、危険の方が大きいのではないでしょうか。最近はＡＴも良くなっていますから、Ｄレンジに入れっぱなしで不快に思うことは殆どないですね。

rioverde
質問者

お礼

なるほど、そうなんですか。 うちのクルマにはニュートラルコントロールはないのですが、 Ｄレンジに入れているとかなり振動がきます。 やっぱり気持ち的には停車中はＮレンジに入れたんです。 とりあえず参考になりました。 ありがとうございます。

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