スバルのレガシィについて

質問

最近のCMで見かけて気になったんですが

レガシィの良さを教えて貰えませんか

自分で調べろは無しでお願いします
意見を直接聞きたいので

回答No.1

noname#161900 · ベストアンサー

・世界的にも珍しい水平対向エンジンを搭載していること（量産車では他にポルシェくらい）

・よって重量バランスが良く、高性能ではないタイヤでも良く走ること。（シャシーを上から見れば、綺麗に左右対称になっている）

・シートのホールド性が良く、長距離の運転でも疲れにくいこと。

・センターデフ付きの本格的な4WDで、荒れた路面に強く走行安定性も非常に高いこと。

欠点を挙げるとすれば、幅が約1.8mとデカイこと。2.5Lで税金が高いこと。ターボ車は1.5トンを超え重量税が高いこと。

ぱっと思い付くのは、こんな感じですかね。デザインは好き嫌いがあるでしょう。

あと、先代のコンパクトなデザインも捨てがたいですね。

お礼

回答ありがとうございます
スバルの車はエンジンがいいとか
乗り心地がいいとか聞く理由がわかりました

回答No.2

noname#174025

ツインターボ時代のレガシィに乗っていました。
今も昔も変わらないのは、グランドツーリング性能です。悪天候の高速道路などは最高の舞台ですね。
疲れないし、安心感がある。もちろん、過信は禁物ですが。
ついつい、遠くへ行ってしまいたい衝動にかられます。

ただ、歴代レガシィにおいてのターニングポイントは、現行型の登場でした。
とにかく北米を重要視したボディサイズの大型化です。
歴代レガシィは、室内空間は広いほうだったんですけどねー。
(自分は180cmちょっとです)
エンジンも2500がスタンダード。価格設定もアップしました。
(まあエンジンが特殊なだけに、もう少し高くしてプレミアム感をだせばいいという話もありますが、一般庶民としては…)

あえて個人的な話をさせてもらえるなら、今回のマイナーチェンジでMTが消滅しました。
現行型で唯一評価できるポイントとしては、例え一部グレードとはいえ、MTを残した点だったんですが、
それすら無くなってしまったので、自分としては興味の対象から外れました。
まあ、穴埋めはインプレッサがするんでしょうけど、役不足。

先代モデルには、
・2.0R スペックB(NA)
・2.0GT スペックB(ターボ)
・3.0R スペックB(6気筒NA)
という魅力的なモデルがありました(2.0Rのみ5MTで、他は6MT)。
ついつい、ネットでこれらのモデルの情報を追ってしまいます…

余計な長文、失礼しましたm(__)m

お礼

回答ありがとうございます
スバルの車に長年愛用されてるようですね
価格がネックみたいですね
新車はちょっと私には無理かもしれません
参考になりました
ありがとうございました