ターボ車とＮＡ車の燃費比較

質問

車を買い換えたいのですが……やはりターボ車が欲しいけど、街乗りが基本なので、燃費を考慮してＮＡ車を選ぼうと考えてます。
今のところ(1)【スカイラインＲ32】か(2)【シルビアＳ13】のＮＡを考えていますが、それぞれ実際に街乗りでリッター何ｋmくらい走りますか？それからレギュラー給油で問題ありませんか？
また、両車種の弱点をご存じでしたらその辺も教えてください（私はスカイラインＲ30・ターボＣに乗ってましたが、すぐエアコンのコンプレッサーが壊れるのに閉口しました……噂だと日産車は電気系統が弱そうですが）。

回答No.3

gtrrx7 · ベストアンサー

元年式Ｓ１３のＮＡ（１．８Ｌ、５ＭＴ）に乗っていました。燃費は街乗りでリッター８～９キロでした。Ｓ１３のＮＡエンジンはレギュラー仕様の車種です。

弱点は、プロジェクターのヘッドランプが暗くて、切れやすいことです。私は６年の所有で３、４回切れました。今乗っている車（スバル車）は５年で一回切れただけなのに比べると多い気がします。後、若干ブレーキの効きが悪い気もします。エアコンの効きも若干弱いです。

ＦＲで後輪が大変すべりやすいので、雪道はもりろん、雨が降った路面などでは要注意です。当たり前のことですし、クーペなので仕方ありませんが、後席や、トランクは狭いです。一人、二人で乗る分には快適です。ドリフトにもよく使われる車なので事故車にも要注意です。いずれにせよ、いじられていて、程度が悪いものが多いと思いますので、試乗して、エンジンの調子が良いものを選ばれたほうが良いと思います。

５０００回転くらいをキープすると結構元気に走ります。ＮＡでアクセルの踏み具合に比例して加速するので、運転して楽しい車だと思います。

お礼

本当に日産車は電気系統弱く、燃費もＮＡの方が気休めに良い程度なんですね……。今後はスバルかホンダ方面に鞍替えしてみようかと思います。ありがとうございました！

回答No.4

Adenau

４年式のＨＣＲ３２に乗ってます。ターボなんで燃費は参考にならないと思いますが、東京近郊街乗り中心で７ｋｍ位ですかね。
ウイークポイントですが、まずどれを選んでも１０年落ちと云う事です。外観がしっかりしていてもブッシュ／ダンパー／スプリングはへたっていると思った方が良いでしょう。ボディも緩んでいます。事故歴は無いに越した事はないですが、修復歴がはっきりし、納得出来れば買いだと思います。
また、クラッチやブレーキを始めとした足周りにも不具合が出ました。ノーマルのビスカスＬＳＤならオイル交換をお勧めします。

　プロジェクターランプのレンズはプラなので高効率バルブを入れるとレンズが濁ります。よって、暗い所はドライビングランプ等の補助ライトをお勧めします。もっと云えば、市販車では低グレードに採用されていたが、モータスポーツフィールドでは皆こちらだったＨ４バルブのタイプのヘッドライトに交換すれば、問題は解消しますが…それなり出費です。

　エアコンのコンプレッサーは私も交換しました。
パワステポンプ＆ウォーターポンプは弱い様です。
上記ＬＳＤは機械式に交換しているのでオイル交換はしていませんが、それ以外は全て経験しました。
　Ｒ３１とＲ３２の間で足回りの形式が真っ二つに分かれるそうで、ここを切れ目にスカイラインをわける方もおられる様です。是非４輪マルチリンクにおいで下さい。
　Ｒ３２(２駆)なら大体お答え出来ると思います。
不明な点は補足頂ければお答えしますよ。

お礼

大変詳細なご説明に目がテンです……ホント、足周りとかこだわり出すとキリ無いですよね。ありがとうございました！

回答No.2

angeleye1

13のNAなんて全く見掛け倒しで走りませんよ。
同じく32も2000ccはダメダメです。最低でも2.5にしましょう。
燃費ですがS15タ－ボで街乗り5、高速8、少し荒い運転すると3キロ台もザラでした。また、おいしい領域では程度エンジン回さないと走らないので燃費は諦めたほうがいいでしょう。
実際のユーザーの声は下記サイトでお尋ねください

参考URL：

http://www.kazunao.com

補足

車も女も、見た目だけで選ぶと後が怖いですよね……。ありがとうございました！

回答No.1

pleasehelpme

ここのサイトはもう拝見されているでしょうか？
ここのサイトのユーザーレポートにはオーナーの方たちの
言葉があり、とても役に立つと思うのですが…。
すでにご存知でしたらすみません。

それでは！！！

参考URL：

http://www.carview.co.jp/

お礼

大変便利なサイトを教えていただきありがとうございました！