サファリについて

質問

Y60サファリが欲しいのですが
キングズロードとグランロードの違いはどこにありますか？
4.2Lでガソリン車を購入考えていますが、良く話しが出るのは気のせいかディーゼル車です。
ガソリン車とディーゼル車で人気不人気がありますか？
無知な為よろしくお願いします。

回答No.2

ka2_abe · ベストアンサー

>副変速機をLにして１速堤防の土手をアイドリングで登って行く位のトルク
別に内のガソリンパジェロでもそうですけど。

サファリは
ディーゼルしか生産していないに近いからです。
ガソリンは不人気＝大飯ぐらいで。
末期はディーゼルが規制に引っかかり
スピリットのガソリンモデルでしたけどね。

パワーテイクオフ（PTO）ウィンチは基本的に悪路走行用と言うよりは
レスキュー＝誰かを助ける、あるいは作業に使う　ための物です。
自走するためには電動ウィンチが必須。

グランロードは標準グレード。
キングスロードが最上級グレード。
内装に皮を使ったり、フル装備だったり。
タイヤがアルミだったり。
そんなたくさんの違いですが、
新車価格差にして１００万円近い物がありました。当時。

キングスロ－ドの皮内装・・・
これだけ経年してくると、果たしてどうかな？？？？

お礼

ありがとうございます。
92年11万キロ、コミコミで80万だったので買おうか迷ってました。
じっくり検討します。

回答No.1

noname#252929

キングズロードが最上級グレードです。

基本的にサファリはディーゼルがメインの車です。
サファリが得意とするのは、高速走行では無く、低速の悪路走行ですので、ガソリンの様な高出力よりもディーゼルの大トルクがあって居ます。

サファリの4.2Lディーゼルは、副変速機をLにして１速堤防の土手をアイドリングで登って行く位のトルクがあります。
ガソリンサファリには出来ない話です。

基本的に、本気で乗るつもりなら、マニュアルでマニュアルフリーハブ、TPOのウインチのタイプとなります。

お礼

早速の返答ありがとうございます。
78プラドかサファリか悩んでいた所で、サファリのトルクにビックリです。
もっと調べてみたいと思います。