- ベストアンサー
制限速度と法律について
制限速度について質問です もし制限速度が40キロだった場合車は41キロ以上出しては法律上ダメですよね？ しかし現状はほとんどの人が守ってないと思います やっぱりこれは仕方がないことでしょうか？ また警察に捕まる？のは制限速度より何キロ以上出した場合でしょうか どなたか教えてください、お願いします
- その他（法律）
- 回答数7
- ありがとう数0
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
自動車の速度計（スピードメーター）は、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2007.03.28】〈第二節〉第148 条（速度計等）」により、 平成18年12月31日までに製作された自動車は、10（V1－６）÷ 11 ≦ V2 ≦（100÷90）V1 平成19年1月1日以降に製作された自動車は、10（V1－６）÷ 11 ≦ V2 ≦（100÷94）V1 V1は自動車に備える速度計の指示速度（単位km/h） V2は速度計試験機を用いて計測した速度（単位km/h） という誤差の範囲が定義されています。 つまり、車の速度計が40km/hを指していても、実際の速度は30.91km/h～44.44km/hであれば速度計の精度は合格ラインということなのです。 この規定のミソは、速度計は実際の速度より少なく表示されていてもOKという点なのですが、警察をこれを考慮し、40km/hの規制区間では50km/h超を取り締まり対象としています。 ※実際の速度が50km/hとすると、車の速度計が誤差の下限であっても40km/hを指すことになります。いわゆるネズミ捕りが40km/h規制の道路で多い点はここにあるのかもしれません。 ＞しかし現状はほとんどの人が守ってないと思います やっぱりこれは仕方がないことでしょうか？ 法律というのは、みんなが守るべきルールですから、決まりがある以上守らなくてはならないのですが、実際の社会生活でルール違反を一切犯さず生活するということはおそらく不可能です。 法律を杓子定規に適用すれば、日常生活がとても窮屈になりますし、意図的に法律の目をかいくぐる輩もいますから、さらに細かく規定した法律が必要になるなどイタチごっこにもなりかねません。 速度違反に関していえば、運転者の反射・判断・運動能力に個人差がありますし、車の性能に差があるのですから、一律に規定すること自体無理があると思います。 他の回答にもあるように、自分の能力、車の性能に照らして、車の流れが規制速度を超過していても特段危険が増大するものでなければ、流れに乗って走行して差し支えないと考えます。 現に、ある程度交通量の多い道路での速度取締りは、単純に規制速度を10km/h以上超えたから検挙するというのではなく、車の流れ以上の高速度であったり、過度の進路変更があった場合などに検挙することになっています。
その他の回答 (6)
- kamobedanjoh
- ベストアンサー率27% (1021/3686)
速度制限に関しては他の方が回答して居られますので、そちらに譲ります。 通勤ラッシュ時などは、警察はネズミ取りは避けています。それは、取り締まりが事故を誘発する恐れがあるからです。交通量の多い二車線以上の一般道では、パトカーも７０キロ以上で流れと共に走っているのを見掛けます。レーザー搭載車でも、敢えて違反を検挙しません。下手に取り締まると追突事故を誘発しかねないし、パトカーが居ることだけで無謀運転の制御効果があるからです。 事故を避けるためには、「流れに従って走る」ことも必要です。「安全運転第一」とはいえ、極端に遅い走行は後続者の追い越し意欲を刺激し、他者が危険にさらされる恐れがあります。 随分昔の話しですが、超ノロノロのフラフラ運転の車を、追い越し禁止区間で追い越した記憶があります。チラ見したところ、相当な酩酊運転でした。警察官に見咎められなかったので、私には何の実害もなかったのですが、私の後続車も同様に追い越していました。あのフラフラさんは、無事目的地に行き着いたかな？などと、暫くは気になりました。 ひどくゆっくり走るパトカーを追い越したことも何度かあります。私が追い越すまで、みんな金魚の糞のように繋がって、低速運転していました。私の後に続く車の流れが出来ました。勿論、法定速度内ですから何のお咎めもありませんでした。 噂ですが、１５キロ以内のオーバーは、大目に見ているとか。実際そのように感じられます。でも、年度末には「反則金ノルマ」達成のため、取り締まりが厳しくなるようですから、この時期にはお気をつけを。
仕方のないことですね。今の道交法は現実に合っていません。 ちなみに、50制限の道路を52、3キロで捕まったことがあります。信じられますか？警察もいい加減なものです。 確実に捕まらないようにするには、相当低速で走るか、さもなければ運でしょうね。 これが、現実です。車好きにとっては厳しいです
- HIROWI02
- ベストアンサー率19% (64/333)
こんばんは。 ＞もし制限速度が40キロだった場合車は41キロ以上出しては法律上ダメですよね？ 制限速度から1キロでも超えてはいけません。 ＞やっぱりこれは仕方がないことでしょうか？ 仕方ないですね。 「安全かつ円滑な走行ができるかについて行いつつ道路及び交通の状況に応じて他の交通に気配りしながら運転できるか」というのが運転する時のマナーなので、渋滞や交通事故に繋がる遅い速度では交通が麻痺していまいますね。 まぁ、こんな私でも後続車がいない時は普通に何十キロオーバーしますが、後続車がいる時は制限速度ピッタリで走りますね。その方が後続車に法定速度の意味を教えられますからｗｗｗｗｗ ちなみに最低速度というのも存在します。 ※最低速度・・・一般道路では”著しく遅い速度での運転”が禁止されています。 ”著しく遅い速度”とは自分が走行している道路の制限速度の2分の１以下とされている。 つまり60キロ制限の道路では30キロ～60キロの間で走行しないといけないと言うことですね。
- syou1933
- ベストアンサー率25% (49/191)
こんばんは。私は２０年近くの運転経験がありますが、未だかつてスピード違反・及びその他の違反で捕まったことがありません。しかもほぼ毎日車を運転していますで、いわゆる「ペーパードライバー」ではありません。 確かに、現状としてはほとんどの人が（おそらく９割くらいは）制限速度通りには走ってないでしょう。おそらく質問者様も聞いたことがあるかと思いますが、「きっちり制限速度を守るよりも車の流れに乗ることが大事」とよく言われます。 私も、それは否定しませんし、実際そうしてます。（といっても、制限速度を１０ｋｍ超えるくらいですが。）ただし、あえて後ろに後続車がないときはきっちり制限速度で走るようにしています。 また、「きっちり制限速度を守って走ると車の流れを乱すから、却って迷惑になる」と意見もあると思いますが、私はそうい考えは持ってませんし、前にきっちり制限速度通りで走ってる車がいるからといって、それが迷惑だとは微塵も思いません。 なぜなら、（当たり前のことですが）道路は「公共の場」だからです。スピード出してカッ飛ばしたいドライバーのためだけのところではありません。 中には物理的理由があって、きっちり制限速度通りくらいで走ってもらわなくては困る車（具体的には、重い荷物を積んだトラックや業務車、重機を搭載したトレーラー、乗客を乗せたバス、車椅子の要介護老人や身体障害者の搬送車・・など）も当然存在します。 だから、もし「制限速度を守って走ると迷惑だ」なんて主張が正しいとすれば、前述したトラック・バス、などの車はみんな道路を走るな！という話になってしまいますよね。 どんな車でも安心して道路を走れるよう、「ゆとり」をもった運転をすることが大事だと思います。 それと、警察に捕まるのは制限速度より何キロ以上？ですが、 よく一般的に言われるのは、制限速度から１０キロを超えるくらいまでなら捕まらない、という話。 （理由は、スピードメーターに表示されている速度と実際に出ている速度とでは「誤差」があり、制限速度＋１０キロくらいなら警察もその誤差の範囲内として容認してくれる・・とか） ただし、これはあくまでドライバーたちの間で言われている「噂話」的なもので、実際には（法律上は）たとえ制限速度を１キロでも超えて捕まっても文句は言えない、ということは覚えておきましょう。 ちなみに、私は以前警察の速度取締があったところを通過したとき、５０キロ制限のところを大体５５キロくらいだったかな？で走って捕まらなかった、ということがありました。
- sakasu1991jp
- ベストアンサー率28% (19/66)
経験からですが。 私は制限速度３０Kmの所を３６ｋｍで６ｋｍの速度違反で捕まりましたので大体それ以上からでは無いでしょうか。
- misawajp
- ベストアンサー率24% (918/3743)
何事にも誤差があることを理解しなければなりません 自動車の速度計は最大1割の誤差まで認められています 質問のことで、速度計測値が40km/hであったとしても実際の速度は 36～44km/ｈ です 幾ら誤差のごく少ない測定器で測定しても 44km/hでは、40ｋｍ/ｈで走っていたと主張されればそれを否定することはできません また、速度違犯を摘発するには、計量法の検定を受けた機器以外は証拠能力を認められません（区間を定めその区間を通過する時間で速度を計算する場合には、その区間の長さを測る計器、時間を測る計器の双方が計量法の検定受けていて、有効期間内で無ければなりません） ですから41km/hでは 摘発できません、その誤差を勘案して40km/hを超えていることが確実でなければ摘発しても徒労に終わります それをどの程度とするかは、摘発する側の裁量です、かなりの余裕を待たないと後の処理が面倒ですから、それなりの対応がされているようです
関連するQ&A
- 箱根の制限速度
箱根の湯本と宮ノ下の間、制限速度４０キロの標識が立っていますが、速すぎると思いませんか。 普通、制限速度４０キロの標識がある道路なら６０キロでも楽に走れると思います。４０キロの道路を６０キロで走っていても黄色の線を跨いで追い越していく車がありますが、その場合は、制限速度の５割増で走っているのだから遅いと言われる筋はないと胸を張っていられます。 しかし、箱根の制限速度４０キロの道路は４０キロで走り通すのが辛くて途中で３０キロに落としてしまい、後に車が連なり、鳴らされたり煽られたり。当方が制限速度に達していないという負い目がある為、待避所を見る度に小さくなって抜いてもらわなければならず肩身が狭かったです。 箱根の山道、どうすれば４０キロ以上で楽に走れるようになるでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 制限速度
当方かなりの免許取立てで、最近車を購入した、かなりのひねくれものです。（高速代がもったいないので一般道のみの運転です。田舎道です） 制限速度というものに矛盾を感じたので質問をさせていただきます。 基本的に制限速度というものはそれを１ｋｍ／ｈでも超えたらいけないはずです。それにもかかわらず、まわりの車は制限速度を守らないし、警察は１ｋｍオーバーでは捕まえないし、オービスにいたっては＋３０ｋｍ以上でないとつかまらない。 よって、以下の２つの運転方法を気分によりきまぐれで使い分けています。 (1)流れに乗って走る。ただし制限速度＋２０ｋｍ／ｈ以内に必ずおさめる。＋２０をすこしでも越えればブレーキをふみ、そくどを落としています。＋２０というのには根拠があって、＋２０以下だと１点なのでつかまっても影響がない、かつ＋３０以上でつかまると罰金刑になり前科がつき、非常にまずいので＋２０をつねに心がけていれば＋３０以上いくことはまずない。 (2)制限速度を忠実に守る。たとえば５０制限のところでは、４０程度で走る。５０制限を確実に守ろうと思えば、３５～４０ぐらいで走るのは悪くなく、警察も注意しようがない、と勝手に自分では思っています。（下り坂で無意識に速度が上がってしまうときのためや、追突されれそうになったときに一時的に加速しなければならないため、そのときに加速しても制限速度を守れるように） 通常は(1)の方法で走行しますが（制限速度オーバーはすべて自分の責任で）、あおられたり、無意味にクラクションを鳴らされたときは、片道一車線の道で右側はみだして追い越し禁止のところで(2)の方法で走行するときもあります。 ・質問ですが、(2)の方法で走行することは法的になにか問題がありますでしょうか？ ・制限速度５０ｋｍ／ｈの道でしたら何ｋｍ／ｈ以上出していれば、問題ないでしょうか？（警察的に。通行の妨害？とかにはなりたくないので） 以上問題なく合法的であれば、あおられたときなどに、中途半端にルールを守っている他の車に（あおってくる車自体は追い越し禁止でも勝手に追い越していきますので。中途半端というのは、制限速度は守らないが、追い越し禁止は守るという車）１車線で右側はみだし追い越し禁止区間のところで、５０制限のところを３５～４０で走行して大渋滞をつくり、ストレス解消しようと思います。 法的にどうか、というところに重点を置き、回答をいただけるとうれしいです。（マナーとか倫理的にとか、君友達いないだろ、とかいうのは勘弁です。実際友達は親しい友達が少数いるだけです。） よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 自動車の制限速度について
自動車の制限速度について 自動車で速度標識の無い公道を走る時は60キロ制限ですが、友達が上記の場合の公道は70キロだしてしまっても警察には捕まらないよと言われました。 1、友達がどんな公道、高速道路でも＋10キロまでは捕まらないと言っていましたが、本当なのでしょうか？ 2、標識がない公道では61キロから捕まる と思うのですが、友達の言うことはありえるのでしょうか？ もちろん標識の制限速度で公道は走行しなければなりませんが、気になったので質問させていただきます。
- ベストアンサー
- 交通事故の法律
- 制限速度
今夜の報道ステーションで、昨日ですか？保育園児の列に車が突っ込んで２人死亡した事故の続報をやってました。 その中で「現場の道路は速度制限がなく・・・」というアナウンスがあり、「速度制限６０キロ」というような（はっきりとは覚えていません）テロップが流れました。つまり、幹線道路ではなく普通の住宅街の幅５～６ｍほどの生活道路でも、制限速度が設定されていない場合は制限速度は６０キロになる。という意味に私は受取ったのですが、本当にそうなのでしょうか？ 制限速度の設定がない場合は、一般道の場合は最高速度６０キロ、というのは知ってますが、幹線道路の場合だけと思っていました。街中で幹線道路でない道路で速度制限標識があり、３０とか４０とか書いてる下に「市内全域」と書いてる標識を見かけますが、速度制限標識のない街中の道路はそれに従って３０とか４０になるのだと思っていたのですが、違いますか？あるいは、そのような「市内全域」と書いてる標識のある地域とない地域があって、ない地域ではどんな道路でも速度制限標識がなければ、すべて６０キロになってしまうのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 制限速度は速い？遅い？
まだ高校生なのですがいつも思ってしまうことがあります。題の通りなんですが、公道の制限速度って遅すぎると思いませんか？ とくに片側２車線とかの国道なんかで制限速度５０キロの道（自分の通学路に実際あります）や高速道路（制限速度８０キロ）なんかです。 一番ムカつくのは高速道路です。高速道路といっているにも関わらず制限速度は一般公道（制限速度６０キロ）とと２０キロしかかわらないじゃないですか！ しかもクルマの安全性とか性能なんかも昔とは比べ物にはならないぐらい上がっているはずなのに制限速度はそのまま・・・・ なんで政府は制限速度を上げないのでしょうか？ またみなさんは制限速度に対してどう思われますか？ お願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 未舗装林道の速度制限は
速度制限標識の無い未舗装の林道をクルマで走る場合、速度制限は何キロなのでしょう。 速度制限が無いなら６０キロなのでしょうか。 でもそれは危険な速度だと思うのですが。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- なぜ制限速度以上スピードの出る車を売っている？
なぜ車やバイクの制限速度は多くても100キロなのに250キロも速度が出る車が合法的に売ってるんですか？ 原付だって30キロなのに60キロ出ます。 違反切符で税金を稼ぐためとしか思いません・・・ まあ100キロの高速だと100キロまでしか出ないと坂道や追い抜きとか大変なのでせめて130キロくらいまでしか出ない車でいいんではないか？と思います。 そうすれば、違反だけでなく事故も減るような気がするんですが・・・ 私のように疑問に思う人っていないんでしょうか・・・ 車屋に聞いたら「売れなくなる」と聞きましたが、法律を作っちゃえばいいのでは？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 制限速度について
多くの道路で制限速度より速いスピードを出してる車が多い気がします。その中で制限速度を守って走っているとかえって危険ではないかと思うことが多々あります。かといって、交通の流れに乗って制限速度を超えた状態で走っていると交通違反で捕まる可能性があると思います。というか、法定速度を超えてスピードを出すことは法律上、許されてませんし、いったいどうすればいいのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 前車が制限速度＋何キロで走っていればイラつきませんか
制限速度でクルマを運転していると後ろのクルマがイラついて車間をつめたり煽ったりしてくるので制限速度＋１０キロで走ってますが、それでも我慢できずに嫌がらせする後続車がいます。 前を走っているクルマが制限速度＋何キロ出していればイラつかずストレスなく走れますか。 スピード出したい人は何で我慢ができないのでしょう。 片側一車線の道路です。
- 締切済み
- 国産車
