走行時以外のガソリン消費量

質問

車にあまり詳しくないので教えてください。
車のガソリンは、主に走行中に消費されるものと思ってました。
しかしながら、暖房や冷房をガンガンに付けてる時なんかも、残ガソリンのメーターが大きく減り、少し戻ります。
電気を発電するのもバカにならないでしょうし、それを発電するためのガソリンも消費されてるのだろうな。と思うのですが、そのメーターの揺れ幅が大きいので、そんなに消費するのかな？とか思っています。
その辺りのことが分からないので質問したいのですが、車の冷暖房を使用するために消費されるガソリンは、どのくらいのものでしょう？
もっと言えば、音楽をかけたりテレビを見たり、そんな折にも電気は消費されるワケですから、発電されてますよね？
その発電に、どのくらいのガソリンが消費されてるのか知りたいです。
どこか、一覧にて見れるようなところはありませんか？
お手数ですが、ご意見・ご回答お願いします。

回答No.1

noname#191612 · ベストアンサー

閲覧できるところは知りませんが、エアコン利用による燃料消費は
結構大きいですよ。

電子的に燃料消費量を測定する「燃費マネージャー」という装置を
取り付けているのですが、アイドル中の
エアコンなしとエアコンＯＮでは倍くらい燃料消費量が違います。
もちろんＯＮのほうが多いです。

これは、エアコンのコンプレッサーを回すための負荷が
エンジンにかかるため、
アイドリング回転数を維持するために、車載コンピュータが勝手に
燃料噴射量（または空気流入量）を制御するためです。

同様に、発電機も負荷となるのですが、こちらは
消費電力量が多くないと、あまり変りません。
多いのはステレオとかではなく、ヘッドライトですね。
クルマによってはヘッドライトＯＮでエアコン同様に燃料を増やす車種もあります。

なお、最近のエコカーの場合、
燃料消費を抑えるためにステレオ等の比較的少量の電気消費では
発電機回路を接続せずにバッテリーだけで賄う車両が多数です。
この場合、アイドル中でも燃料消費は変りませんが、
バッテリー残量が減ると勝手に発電機回路を接続します。
結果、多少燃費が悪くなります。

回答No.4

PussinBoots

冷房ON（正確にはACスイッチON）のとき、エンジンの動力でエアコンコンプレッサを回すため、その分エンジンのパワーがエアコンのコンプレッサに消費されます。ゆえに「いつものように走行するためには、いつもより多めにアクセルを踏まないといけない」ことになります。車種や排気量によっては、パワーの消費を補うためにACスイッチONで通常よりアイドリング回転数をアップさせます。これがACスイッチONで燃費に影響がある理由です。ただしパワーに余裕のあるエンジンでは冷房ONでも殆ど影響ありません。
暖房ではエアコンのコンプレッサは回りません。

エンジンが回転している間、発電機は常に回り続けています。カーステレオや暖房をつけたから発電しているわけではありません。また、カーステレオや暖房をつけたからといって、いつもより多めにエンジンが回っているわけではありません。

ゆえに貴方が発電しようと多めにアクセルを踏んでいない限り、発電と燃費には直接の関係ありません。

回答No.3

misawajp

エンジンの回転数と時間、エンジンの大きさによります

停止状態でエアコンを連続運転すれば2～4リットルでしょう

質問のことを知りたいなら、車よりエンジン発電機のことを調べるほうが適切です

回答No.2

mimazoku_2

それだけ、メーターに反映されると言うことは、バッテリーがヘタっているかも知れませんよ。

普通、車の傾きでもメーターに現れる場合がありますが、現在の車では、まず無いはずです。

で、あと、メーターに変動を与える条件として、燃料タンクのセンサーが悪くなっているか、電源電圧の変動が一番でしょう。

また、ガソリンの消費量ですが、走行中と比べると、少ないですよ。

最近、エンジン性能曲線というグラフを見なくなったような気がするので、消費量がわかりにくいですね。

大体はこのグラフに馬力、トルク、消費量の３つの線が描かれているのですが、近年見ないですね。