キャンバーについて（アライメント）

質問

私の車のリアのアライメント（トーとキャンパーが調整可能）ですが、　純正のノーマルホイールに最も巾の狭いタイヤを付けています（7.5Jに215mm、納車時は235ｍｍ）

キャンバーを調整できる最大にタイヤを立てても、基準巾のやっと真ん中です。
基準　-1度00分～-1度50分　　自車　-1度35分（左右共概ね同じ）
→-2度からもっと寝かす方向は-2度30-50分まで結構調整できます。

そこで質問です。

これはタイヤ巾が狭いからなのでしょうか？（太ければ基準値内で調整できるはず？）
それとも、基準値と言えども調整用の偏芯ボルトなどを差し変えて（交換して）調整するのが一般的（もしくは結構あるケース？）なのでしょうか？

それとも何かを間違えている？

計測、調整は全てＤＩＹで場所は水平です。

回答No.1

ka2_abe · ベストアンサー

そう。
間違えています。

あなたのように、
「車がボルトナットでがっちり組み付けられている」と
考えるのが間違い。

自動車というのは、実はゴムでできています。

＝ブッシュ類のへたりつぶれ。
＝取り付け全体の偏り。

キャンバー調整時には、
すべていったんゆるめて、
どりゃ！とストラットアッシーを引っ張るようにしながら組み付けてやるとかね。
そう言うノウハウが必要です。
偏心カム部だけで足回りの調整をするわけではありません。

お礼

なるほど、確かにそうですね。
今度　全部フリーにして調整してみます。

ありがとうございました。