ＰＷＫキャブレターについて

質問

汎用のPWK28キャブを譲って貰ったのですが…低速のセッティングがなかなか出ません。

走り始めが、ややカブり気味で走り始める時もあれば調子よく走りだす時もあります。
真ん中から最高速までは問題ないのですが…。

調べて疑問に思った事が、PWKでも国産と海外物のがあると言うことでした。

そこで質問なのですが…国産と海外物の見分け方等がありますか？？
ハッキリと分かる違いがあれば教えて頂きたいのですが。

海外物は低速のセッティングが出しにくいと聞いたので自分のキャブはどっちの方なのか知りたくて質問しました。

ちなみに…
address110(初期型)の社外チャンバー仕様
エアクリはボックス加工の社外フィルターです。
分かる方お願いします。

回答No.2

ka2_abe · ベストアンサー

＞真ん中から最高速まで問題ない
のであれば、
スロットルにささるニードルのクリップ位置を変えてみてください
＝低速でガソリンが出過ぎているようなので
ワンクリップ上につける感じでしょうね？

あるいは下につけるかね？
それで低速の付きが良くなれば、
とりあえずニードル位置はOKってはんだんできます。
＝もしそれで高速で失速する場合、ジェット交換が必要な状況。

そうやってスロットル開度に応じた空燃比をだしていきましょ。

お礼

ありがとうございます。やはり、基本的な事からコツコツするのが大事ですね…
ニードルで調整が一番上の段なのでスローが怪しかったみたいです。

今更のお礼になってしまってすみません。

ありがとうございました。

回答No.1

super_boss_ace

専用のPWKって聞いた事無いけど？

> 低速のセッティングがなかなか出ません。

これだけじゃ君のスキルが無いだけとしか言いようが無い
何をどうやってどこまでセッティングしても
低速が決まらないのか具体的な記述は必要

海外製だろうが国産だろうが
KOSOだろうがOKOだろうが
決められる人はちゃんと決められる
それだけだよ

お礼

すみません。ただ単に、区別したかっただけです。安物が出回ってるので自分のは…？と思ったので。
ありがとうございました。