スーパースポーツバイクのタンク形状

質問

どうしてSSバイクだけ横に広がった（エラ張った）形状になっているんでしょうか？

回答No.4

PussinBoots · ベストアンサー

スーパースポーツの殆どはアルミフレーム／スチールフレーム問わず、ハンドルステム部分からスイングアームピボットまで繋ぐフレーム形状なので（70年代頃のレーシングマシンからそういうデザイン傾向です）、普通のバイクのように「フレームを跨ぐ」ような形状のタンクは不可です。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3163/P6160031.jpg
http://www.rev-design.jp/revlog/wp-content/uploads/2011/06/MG_8505.jpg
http://www.flickr.com/photos/teamheronsuzuki/696769293/

また、スーパースポーツは前傾姿勢なので、タンクを上方向に大きくすることはできず、なるべく平べったいタンクにするしかありません。

ということで、そのような条件で容量を稼ごうとすると、いわゆるエラの張った形状となります。

回答No.5

toraayuyur

同じ容量で幅を狭くすれば高さが高くなりタンクに伏せるライダーの空気抵抗が増えるから。
タンクだけではなく、すべてのパーツに空気抵抗を少なくなるような工夫してあります。

回答No.3

basuraidar

コーナーリング時にハングオフした時等に、アウト側のハンドルと肘の間の腕の部分でホールドしたりする為かと。

これはライダーによってやってたりやってなかったりなので、絶対的な物ではないと思いますけど、まぁそんな感じだと思います。

回答No.2

kushiro946

こんばんは～。

私が思うに、ニーグリップした時に、しやすいぐらいの幅に調整してるのかと思いました。

回答No.1

４ 1/2（@1143）

あれはタンクではなく、中にエアークリーナー、電装品、タンクが入っているカバーです。