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京葉線の駅自動放送の違い
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調べてみると、南船橋以東は「列車」、二俣新町以西は「電車」と言い分けているようです。 電車も「列車」の一部ですから、全て「列車」と言っておけば間違いはなさそうです。ただ、一般的に首都圏の人のほとんどが「列車」という言葉に使い慣れ・聞き慣れておらず、たいてい「電車」と呼んでいることに鑑みれば、「電車」と呼んだ方が多くのお客さんにとっては親切かもしれません。 １つ考えられるのは、こうした放送は基本的に路線ごとにある程度統一されていますが駅ごとに設定することも可能なので、駅が開業した時期で違うというもの。西船橋～千葉みなと間は１９８６年に開業したのに対し、それ以外は１９８８年以降の開業です。それぞれの区間が開業するときに異なる判断がなされたので異なっている、というのが１つの考えです。 もう１つ考えられるのは、西船橋～蘇我間はＪＲ貨物の第二種鉄道事業者区間でもあり、通常貨物列車が走ります。貨物は電車ではありませんので、その場合「列車がまいります」「列車が通過します」という放送が出るわけで、それにあわせて「列車が発車します」と放送しているのではないでしょうか。ＪＲ東日本の首都圏の路線においては、東海道線・宇都宮線などの中距離電車に加え、武蔵野線など貨物列車が走る路線では基本的に「列車が」と放送しています。常磐線では、取手以南のみを走る電車は「電車が」、中距離電車や特急、貨物列車は「列車が」と使い分けて放送が流れています。このように、各線ともかなり厳密に区分して使用されていますので、京葉線でも貨物走行区間とそれ以外とで使い分けているのではないでしょうか。
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- dondoko4
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補足
ありがとうございます。 そうなんです、本来ならそのように言葉を使い分ける必要があると思うんです。 なのに、京葉線の場合、そのように使い分けられてないんです。それが何故か、というのが今回の質問になります。
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お礼
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