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シガーソケットについて。
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シガーソケットのヒューズは大抵は１０Ａか１５Ａのいずれか。 携帯充電器１Ａ、地デジチューナー？、通信用のBluetoothユニット３Ａ、ミラーモニター５Ａではないですか？ 地デジチューナーは７Ａだったと記憶していますが、これだけでも別電源が好ましくないですか？でもシガーヒューズは飛んでないのですよね？ 疑問なのはバッテリー上がりの原因。キーＯＦＦでシガーに電気が流れるはずはないし、車のＣＰＵも同じでしょ？何かバッテリー直で電源取ってないですか？ それともＡＣＣがＯＮになっている理由でもあるのでしょうか？ 何か変な感じが取れません。
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ヒューズBOXのシガーのアンペア数が基準でしょうか この範囲内にて、使用下さい。 ちなにみ、最低基準内の配線容量です。 色々と取り付けてますが、バッテリーから、リレーを使いＡＣＣ可動の方が安心では？ 面倒な事は、エンジンルーム内から室内配線ですが・・・容量見て太目の配線使用。 3本程針金に巻き付け、ハーネス部分から入れれば簡単。 防水か、気になれば隙間をコーキングして・・・。 一応、バッテリー付近にヒューズ取り付け。 3本有れば、色々な機器が取り付けれますよ。 簡単ですので挑戦してみて下さい。
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補足
CPUがオルタネーターの発電量を監視しているらしく、色々取り付けた結果、発電量が一定期間下がり続けた為、常時電流が流れてる状態になっていたらしい。エンジンを切っても流れっぱなしだそうです。CPUが異常を起こすと、電気が流れっぱなしも有り得るのでしょう。