最近のドライバーと旧型との飛距離

質問

１０年以上前に購入した（ダンロップＦ１？）を使用してます。
かなりキズだらけになってきたことと、よく最近の型は以前より飛ぶようになってきているとの
話を聞き、予算の関係で型落ちでもいいので購入しようかな、と思っています。
道具にはこだわりはありませんが、現在のドライバーの飛距離はキャリーで１７０ｙ前後、まれに
１８０～１９０ｙ飛ぶこともあり、長いミドルホールはつらいものがあります。
ヘットスピードなどは計測したことがなく、アイアン等の飛距離から推測すると３８前後かなと思って
おります。
スイング等の条件が同様として、飛距離は確実に伸びるものなのでしょうか？
２～３年前の型落ち品でお薦めがありましたら、教えていただきたいのですが・・。
宜しくお願いします。

回答No.4

noname#142536 · ベストアンサー

10年以上前のクラブとの比較ですよね？

でしたら、確実とは言いませんが飛距離は伸びる方向に行くと思います。一つはヘッド・シャフトの飛距離に対する性能向上というものはあると思いますし、もう一つはミスヒットに強く、簡単に安定して振れる形状に近年のクラブは改良されているものと思います。ミスヒットに強ければ楽に安心して振れますし、安心して振れると言うことでスイングが効率良く改善される可能性があります。

数人ですが、こよなく（というか財政上の理由・・・むしろ奥様の目かな）10年以上前の古いドライバーを愛用していた方が最近のドライバーに変えたというのを見ましたが、少なくとも弾道が違うのと何よりリラックスして振れるようになった様に見えます。とかくドライバーはプレッシャーがかかりますから、この変化はかなり大きいと思います。

ただ、ここ2～3年のクラブの中で比較すると、まぁ飛距離はそれほど変わりないでしょうね。そういう意味で型落ち品を買うのはとても賢い選択だと思います。値段も安く入手もしやすいということであれば

・Tailormade　BURNER
・Ping　G10

あたりをお勧めしたいですね。こんな感じで如何でしょう？

お礼

早速のアドバイス、ありがとうございます。
以前、友人のダンロップ　ハイブリットという、ドライバーを試打した時、結構飛んだことがあり、
バーナーもいいよ、なんて聞いたことがあります。
型落ち品で探ししてみようかと思います。

回答No.3

autoro

＞アイアン等の飛距離
ドライバーの飛距離　１８０ヤード　からすると
９Ｉ　のキャリーは　９０ヤード　くらいということでしょうか？

＞最近の型は以前より飛ぶ
本当にそうかどうかは御自身がゴルフショップで
試打してみる他ありません
どうか、一度でもお試し下さい

＞飛距離は確実に伸びるものなのでしょうか？
クラブが軽くなるにつれて、スイングする筋肉の
使い方も変わります
試打しかないと思います

このコーナーでいつも申し上げている事ですが
他人の条件と、自分の条件は違います
最後は自分で確かめるしかないと思います

参考まで

お礼

早速のご回答、ありがとうございます。
近所にゴルフショップは数点あり、計測の必要性は認識してましたが、・・・どうもという感じでした。
早速行ってみて自分に合ったクラブを見つけてもらうようにします。

回答No.2

yokohamakamome

通りすがりの者です

メーカーの宣伝コピーに騙されてはいけません。
毎年毎年飽きることなく「飛距離が伸びる・飛距離増大」と謳い、
罪無き無辜の民を誑かせています（笑）。
ここ10年程で毎年10ヤード飛距離が延びたら、もう100ヤード増大
して、アマチュアは全員が300ヤード超の長距離打者ばかり（笑）。
隠されたデータによれば、アマチュアの平均飛距離は190ヤード位
で200ヤードは超えていません。

さて近年のルール規制でヘッドが460ｃｃまで、シャフトは48インチ
まで、となっています。この範囲内で「高反発ヘッド」は禁止？され
ていますから、もしや貴方のドライバーは高反発やも知れません。
そういう意味でも「買い替え」はタイミングが良いかもしれません。
そこでお勧めは
(1)コースによっては「試打ドライバー」を用意しているので、利用。
(2)ダンロップ他各メーカーも試打の機会を設けているので、積極的に
　利用、申し込む。
(3)友人に声をかけ、貸してもらって試打
のコースでの試し打ちがお勧めです。
次が、ゴルフショップの中の試打ブースで色々試してみる事です。
その際、分析データが貰えたら貰います。

ご自分のキャリアから、ある程度お分かりだろうと思います。
シャフトの適合がまず一番、長さも検討しましょう、最近はヘッド規制
があるので、シャフトが長くなりつつあり、ダンロップゼクシオプライム
は46.5インチを販売しています、他のヤマハのインプレスGPXは47インチ
多くのメーカーが長尺を売り物にしつつあります。
次に個人の好みでヘッドの顔つきですね（笑）美人かどうかは個人差が
あって選択は難しいですね、日本型か洋物系か？

飛距離はそれ程変化はありません。気のせいです（笑）
ただ、ヘッドが大きいので「安心感」はあるかも知れません。
長尺は今の長さと1インチ（2.54CM)2インチ(5.08CM)違えば、もしや
当初は飛距離が伸びる可能性がありますが、また元に戻るでしょう（笑）
ドライバー選びは個人の趣味で、全くの個人差があり、推薦版は困難です。
やはり、友人のドライバーを始め試打をお勧めします。
最後に私もこの40年、彷徨って100本位試して来ましたが、まだ本妻が
決まりません（笑）、3本程に準エースと位置付けていますが（笑）
ただ、シャフトは柔らかいものが振動数（CPM）的には楽に振れる様です。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
確かにメーカーの宣伝に釣られ、年毎にクラブを買い換えている友人もいますが、スコアは変わらずの
ようです・・・。
飛距離が１７０ｙ平均ではつらいので、他の方がおっしゃているようにまずはショップで計測してみます。
あと２０ｙほしいところです。

回答No.1

TarChang

こんにちは。

お勧めと言われても、コレといって有りません。

出来る事なら、現在のドライバーを持参してゴルフ５等で
ＨＳやヘッドの入り方を診断して下さい。
ヘッドの性能も大切ですが、シャフト性能の方が大切だと思います。
合ったシャフトを探す方が早道だし確実と思います。
要らぬ世話ですが、ヘッドの入り方が分かるのでスイングチェックも出来ます。
利用しない手は無いでしょう。と、呟いておきます。

私の近所のゴルフ５は、中古品（下取りクラブ）の品揃えも多いですよ。
質問者様の近所に大手ショップが有りますなら、一度覗いてみて下さい。

お礼

早速のアドバイス、ありがとうございます。
早速、ショップに行って計測してみます。
ゴルフ場関係の仕事をしており、メンバーさんの会話に良く、シャフトのことが話題になってます。
自分に合ったクラブを見つけるのは大変みたいですが、スイングも含めて頑張ろう、と思います。