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デミオのモデルチェンジは今度いつ？
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- 回答No.2
- kinketsu
- ベストアンサー率22% (22/97)
今の景気では、当分フルモデルチェンジはないかと思いますね。 他メーカーからしても、１．３Ｌ以下はコスト、コンパク性から言ってスカイアクティブＡＴの搭載はないような気もします。 可能性として、売れてないベりーサのフルモデルチェンジでしょうね。 自分としては１．５Ｌ専用の大きさ（アクセラとデミオの中間）を期待してますが、 １．５ＬでもＣＶＴになる可能性があるのでスカイアクティブＡＴにほしいなぁ～と思ってます。
その他の回答 (2)
- 回答No.3
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
早くて二年後、おそらく四年後でしょう。 しかし、スカイアクティブはＭＴに出来ません。 燃費ががた落ちするためです。
質問者からのお礼
ありがとうございます。やはり厳しそうですね。 マツダのことですからスカイアクティブMTは中核に位置づけていると思っていたのですが、スカイアクティブ-Gのトルク特性とのマッチングには現段階では課題があるということですね？
- 回答No.1
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7788)
単純予想で 2013年 理由：ケチなMazdaが4年でモデル交代できるわけがない なお、このような「画期的なエンジン」の初期モデルてなものは、えてして耐久性がないことがしばらくして判明したり、いつの間にか消えちゃうことがよくあります。 三菱GDIしかり、TOYOTAでさえD-4エンジンはひどいものでした。 しばらく様子を見ましょう
質問者からのお礼
ありがとうございます。 2013年の春までに出てくれれば、たぶん有力な候補なのですが・・・ 新しい技術は少し様子を見るのもいいかも知れないんですね。
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質問者からのお礼
ありがとうございます。 なかなか厳しそうですね。 ちなみに、MT派の父の影響もありMTでも問題ないので、 スカイアクティブMTが採用されたらうれしいです。