運転中に突然とまってしまいました。原因は・・・？

質問

Z32に乗っています。
交差点で止まったらエンストしてそのままエンジンがかからなくなってしまいました。パワートランジスターが悪いといわれたのですが、そんな事ってあるのですか？

回答No.3

sai231ko · ベストアンサー

一番上のＵＲＬに

パワトラは壊れやすく、エンジンが突然止まったり掛からなくなったりする
と書いてあります
http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/pawatora.html
http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/toraburu.html
http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/z32.html

参考URL：

http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/z32.html

お礼

ありがとうございます。参考URLで納得しました。
一応修理には出しているのですが、年式も古いので修理して大事に乗ろうと思ってます。

回答No.7

azjtman

No.４です。
No.６の方の言うとおりです、たしか同じエンジンだったと思ったので、そのことがいいたかったんです。
補足ありがとうございました。
＞ニッサン車はあり得る
たしかに、ちょっと大雑把でした。お詫びし訂正します。

お礼

ありがとうございます。年式も古いので仕方がないかなと思ってますが、突然とまってしまうのは困りました。

回答No.6

Yoshi_Drive

No.4の方の回答に補足させて下さい。
Y32グロリアとZ32フェアレディZは、同じVG30系のエンジンを搭載しています。
従って、ニッサン車はあり得ると言うよりも、VG30系にあり得ると言った方が正しいかも…。
それから、VG30系のDOHCエンジン(特にターボ車)は、エンジンルーム内からガソリン臭が
漂うことが、よくあるそうです。修理代15～20万円だとか…。
親父のY32グロリアがSOHCでよかったぁ～(^^;
叔父のY32グロリア・グランツアルティマはガソリン臭がプンプンしてます。
でも、エンストしたって話は聞いたことないですね。
アイドリングが異常に高く(2000rpmくらい)になることはあるそうですが…。

突然そのような異常が出たのでしょうか？
それとも、以前からアイドリングが低いなどの前兆があったでしょうか？
Z32も年式によっては、インジェクターが詰まってもおかしくない走行距離かもしれません。
と言っても15万kmくらいで、詰まるか否かってところですが…。
ディーラーでしっかりと点検してもらうのがベストだと思います。

話が反れた部分もありますが、参考までに…。

お礼

ありがとうございました。突然の事でした。以前ブレーキをかけるとエンストしてしまう事がありましたがそれは修理してもらいなおりました。ガソリン臭は夏になるとしてます。

回答No.5

sai231ko

もしかして、これに当てはまるかな
リコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/recall10-302.html

参考URL：

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/recall10-302.html

お礼

ありがとうございます。リコールならば良かったのですが、なんせ年式が古いので・・・。

回答No.4

azjtman

先輩がＹ３２グロリアに乗っていたとき、同じようになったと聞きました。中古でしたが、メーカー保証が付いてたので、無償修理となったそうです。
ですから、日産車はありえる、とはいえるかもしれません。

回答No.2

west_megane

セルが回るのであれば、原因はディストリビュータ内のイグナイターではないかと思われます。
セルが回らないのであれば、バッテリーと考えて間違いないでしょう。
修理の際にはASSYで交換か、イグナイターのみの交換か、整備士の方と相談されると良いと思います。値段がかなり変わってくると思いますので。
ここが壊れるのは仕方ないと考えてください。（私も壊れました）

お礼

ありがとうございます。はじめバッテリーも疑ったのですが、セルがまわったので・・・。現在修理工場に入っているので結果を待ってみます。

回答No.1

Ulu_lun

ガス欠でないのなら、一度整備することをお薦めします。
車の中が見れない状態で解答するのは不可能です。

お礼

ありがとうございます。現在みてはもらっているので結果を待ちたいと思ってます。