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ＡＴ車の運転動作順序について
発進する時と駐車する時、それぞれ以下の エンジン・ギア・ブレーキの順番ってどうでしたか？ 教えて下さい。 ○ブレーキを踏みながらエンジンをかける・止める ○ギアをＤにする ○サイドブレーキを引く・上げる
- marumarumaru333
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質問者が選んだベストアンサー
およよよ・・・ 人によって色々ありますね。 発進は １．ブレーキを踏みながらエンジンをかける ２．ギアをＤにする ３．サイドブレーキを解除 これは、Ｎｏ１の方と同じ 停止 １．ブレーキをかけ、止めた後、サイドブレーキをかける。 ２．ギアをＰに入れる。 ３．エンジンを止め、フットブレーキ解除 これには一つ理由があります。 通常、信号待ちなどはどのようにされていますか？ 多分、サイドブレーキを使うのであれば、 １．フットブレーキで車を止める。 ２．サイドブレーキをかける。 の順になると思うのです。（これも人それぞれでしょう。今回の回答と同じですね）これと同じ手順を踏むと、回答のようになったのです。 順番は人それぞれでしょうが、フットブレーキは常に踏んだ状態にしておいたほうが安全だと思います。
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- Yoshi_Drive
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こんばんは！ う～ん、教習所でもあまり意識せずにやってたので、改めて考えると難しいですね。 教習所で意識しなかったと言うのは、既成概念として僕の頭の中にインプットされてたってコトです。 ちなみに、教習所でＡＴ車に乗ったのは１回だけで、あとはＭＴ車です。 免許を取ってからはＡＴ車に乗ってます。 え～っと、とりあえずいつものパターンを書きますね。 自分しか乗らないクルマなので、ドアを開けたとき、ギアはＰに、パーキングブレーキはかかってます。 (1) エンジンをかける。 (2) 暖機する。(1000rpmくらいに下がるまで) (3) ブレーキを踏む。(わりと強く) (4) ギアをＤに入れる。 (5) パーキングブレーキを戻す。 (6) ブレーキを離して発進。 ってな具合ですね。 駐車するときは… (1) ブレーキを踏む。(わりと強く) (2) ギアをＰに入れる。 (3) パーキングブレーキをかける。 (4) ブレーキを離す。 (5) エンジンの回転が落ち着いたところでエンジンをきる。 ってな具合ですね。 教習所では、(2)と(3)の順番が逆だったと思います。 でも、親父も僕と同じ順番で20年間問題なしです。 とりあえず、こんな感じでどうでしょう？ ＭＴ車の場合は、クラッチを踏まないとエンジンがかからないのもあるので、その癖がついちゃってます。 ＡＴ車でブレーキを踏みながらエンジンをかける人もいますが、ＰorＮに入っていてパーキングブレーキが かかっていれば、大丈夫でしょう。クルマの構造的に…。
- ymmasayan
- ベストアンサー率30% (2593/8599)
私は自分がどれをやっているのか自信がなくなってしまいました。 皆さんの回答には色々有りますがどれも正しそうですね。 最も大事なことは、何人か指摘されているように、発進、駐車の操作のときに 足ブレーキを強く踏んでおく事ですね。 それさえ守ればどれでも問題ありません。
お礼
ほんとにブレーキだけはちゃんとしとこうと思います。 ありがとうございました。
- patient-
- ベストアンサー率0% (0/4)
No.３です。追加（書き忘れ）です。m(_ _)m 発進時の ３．ギアをＤ（Ｒ）にして、発進。 ですが、『停車時にギアを動かす時は、必ず、ブレーキを強めに踏みながら、です。』（理由は、No.４の方と同じ。） あと、停車時→駐車時の誤りです。 （ちなみに、駐車時も、ギアを動かす時は、必ず、ブレーキを踏んで、ですね。）
- garyu77
- ベストアンサー率45% (30/66)
私も、基本的に下記の手順です。 １．ブレーキを踏みながらエンジン始動。 ２．ギヤをＤレンジに入れる。 ３．サイドブレーキを放す。 －走行－ ４．ブレーキを踏む。 ５．サイドブレーキを掛ける。 ６．ギヤをＰレンジに入れる。 ７．エンジン停止。 ですかね。
お礼
ここまで見させて頂いて、けっこうばらばらなんだと 驚きです。一体どれが正しいんでしょう…。 ばらばらで運転されているということは、どうやっても （とにかくブレーキを踏むことに気をつけることは よくわかりました）いいんでしょうか…？
- Ulu_lun
- ベストアンサー率26% (269/1019)
私は 発進時 １ブレーキを踏みながらエンジンをかける ２サイドブレーキを外す（ブレーキ踏んだまま） ３ギアをＤにする（ブレーキ踏んだまま） ４その後ブレーキを離してから加速という手順 駐車時 １ブレーキを踏む ２ギアをＰにする（ブレーキ踏んだまま） ３サイドブレーキをかける（ブレーキ踏んだまま） ４エンジンを切る という手順で行っています。 ブレーキを踏んだ儘で全ての動作をしないと、急発進 してしまう危険があります。ご注意ください。
- patient-
- ベストアンサー率0% (0/4)
発進時 １．エンジンを掛ける。（性能が悪い？ので、アクセルを踏まないと掛からない時があります。） ２．サイドブレーキを下げる。（たまに、上げたまま発進する時があるので・・^^;) ３．ギアをＤ（Ｒ）にして、発進。 停車時 １．ブレーキを踏んで、止まる。 ２．ギアをＰにする。←一番、大切かと・・。 ３．エンジンを切り、サイドブレーキを引く。
- yo-ya
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私の場合ですが…。 発進時 ○ブレーキを踏みながらエンジンをかける ○サイドブレーキをおろす ○ギアをＤにする 駐車時 ○ギアをＰにする ○ブレーキを踏みながらエンジンを切る ○サイドブレーキを引く ＃１の方と微妙に違いますが（もしかして自分は間違っているのかな？）、 今手順を机に向かってやってみましたが、 どちらにせよ、ブレーキはずっと踏みっぱなしだったと 思います。
- kuku-chan
- ベストアンサー率35% (87/244)
私の感覚では・・・ 発車時 1：ブレーキを踏みながらエンジンをかける 2：ギアをＤにする 3：サイドブレーキをおろす 停車時 1：サイドブレーキを引く 2：ギアをＰにする 3：ブレーキを踏みながらエンジンを切る です。
お礼
発車時と停車時は逆でいいんですね。 さっそくありがとうございます。 もう少ししたら締め切ります＾＾
お礼
まとめてお礼をさせてさせてください。 こんな質問にたくさんのお返事を頂けると思わなかった ので、すごくうれしかったです。 結局ばらばらの回答だったので、迷い続けますが、 人に迷惑を掛けず、自分も安全に運転できるよう 心がけようと思いました。 ポイントはどなたにつけていいかわからないので、 私の誕生日の日付の方二人につけさせてください。 ありがとうございました。