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Ｆａｉｒｌａｄｙ２０００／ＳＲ３１１値段は？
私は還暦を過ぎていますが、自動車を運転しだした３０年代から今まで乗りたかった車が標記の車です（夢の中に出てくる車は何故か、Ｆａｉｒｌａｄｙ２０００此れだけです、いまだ良く見ます）。この車とは縁がなく手にすることは出来ませんでした。子育ても終わり、多少手にした退職金を使い、購入したいと思います。そこで質問ですが。 ● 程度の良い物での値段 ● 輸入物でも有るのでしょうか（其の値段） ● パーツの有無 ● メカオンチでも運転が可能でしょうか ● 車検の費用 ● 素人にも出来る、メンテの方法 ● 総合的に観て、購入しない方が良いと言う 意見をお持ちの方の意見 以上、宜しくお願いします。
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＞Ｆａｉｒｌａｄｙ２０００ ◎私も子供心に憧れ、プラモデルで楽しみました。 当時、私は小学低学年でしたが、大の車好きで走っている車の車名はすべて分かりました。 ＞子育ても終わり、多少手にした退職金を使い、購入したい ◎お気持ち理解できますが、残念ながらやめたほうが良いと思います。 理由は後述します。 ＞● 程度の良い物での値段 ◎何しろ30数年前の車ですから「程度の良いもの」は皆無です。 所有者の鬼のような執念でメンテを行っても、しょせん機械、新車時に近い状態はムリです。 ＞● 輸入物でも有るのでしょうか（其の値段） ◎確かに輸出もされていましたから(SR311のLモデル)存在するでしょうが、その年月からも希少です。 ＞● パーツの有無 ◎基本的にはありません。 現在流通している他車部品の流用。工夫して使用するようになります。 ＞● メカオンチでも運転が可能でしょうか ◎運転操作そのものは基本的に同じですが、何かとコツがいることは旧車に共通していることで、現代の車のようにフールプルーフではありません。 ま、自分だけが動かせる楽しみですか。 ＞● 車検の費用 ◎ケースバイケースです。 御存知のように今は車検を通すだけであれば、車体寸法に変化無く、キチンとブレーキが利き(車輪ロックする)、排ガスが一定の基準をクリア、灯火類の作動に異常がないのであればOKですから、 車検そのものは比較的簡単です。 但し、新車時に近い状態にしようとすればキリがありません。 ＞● 素人にも出来る、メンテの方法 ◎基本的にシロウトにはムリです。 純正部品が入手可能なうちであればまだしも、とうていシロウトの手におえるものではありません。 旧車に強い親切な修理業者を見つけるべきです。 ＞● 総合的に観て、購入しない方が良いと言う意見 ◎ハッキリ言います。 ここへこのような質問をマジで投稿するようであれば、絶対に購入しないほうが良いです！ このような質問に嬉々として答えるくらいであれば購入しても楽しめる。 これが結論です。 ◎おもしろくない意見恐縮ですが、 そもそも、SR311時代(60年代後半くらい)の国産車は、 今と違って、まだまだ欧米の車とは勝負にならない内容だったのが現実で、今、仮に購入しても、夢破れるのが落ちではないでしょうか。 夢は夢のままにおき、 同じ予算を使うのであれば、国産最高級車を手に入れ、日本の産業界の進歩を謳歌してはいかがでしょうか・・・。 いち若輩車好きの考えでした。
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- apapa
- ベストアンサー率52% (419/797)
参考URLは以下のとおりでしたm(__)m
お礼
有難うございました。ＮＯ２と同じ方であると解釈いたします。
- pussy-doll
- ベストアンサー率8% (23/261)
● パーツの有無 パーツは有りません。 ● 素人にも出来る、メンテの方法 構造が今の車と違うので出来ません。 今の車はモノコック方式、ＳＲ３１１はフレーム方式 キャブレターはＳＵのツインキャブで今の若い整備士には調整が出来ません。 ● 車検の費用 車検を引き受けてくれる修理やを探すことです。 お金を湯水のごとく使えるのでなければ、例え買ったとしても維持は出来ないでしょう。
お礼
早速の御回答有難うございました。そうですよね、虎の子の退職金です、エコエンジンを探します。Ｐｕｓｓｙ－Ｄｏｌｌ様はフレーム方式、ツィンキャブ等詳しいですね。「今の若い整備士には．．．」古き良き車を彷彿とする言葉です。
お礼
御丁寧なる回答を戴きありがとうございます。この様に真剣に会話が出来る車、此れこそがＳＲ３１１です。其れはそれとして、パソコンを搭載したような今の車も凄く抵抗がありますが、排ガスや燃費を考えると、エコエンジンの方が安心して乗れますね。参考になりました。