- ベストアンサー
転倒してもクランクケースカバーが割れにくいバイクは？
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
S社は、軽量化の為比較的に薄いですよね H社の半分位の厚みかな？ GSX-RvsMB5の比較ですけど
その他の回答 (3)
- atoritaiti
- ベストアンサー率28% (546/1934)
エンジンガードの一種で通称「プリン」と呼ばれる物があります。その名の通りプリン形状の樹脂部品をフレームの一部にボルト止めします。コレだとあまり目立たなくて良いかと思います。
お礼
これはなかなかいいですね。 それにしても対応車種が少ないですね。 ありがとうございました。
- tak2003
- ベストアンサー率32% (174/540)
カウリングのついたオンロードならカウルが削れる事でエンジンの損傷を軽減できますね。 一番のお奨めはエンジンガードです。 バイクが起こしやすいし、いくらこけてもエンジンが壊れる事は少ないです。 教習車みたいな大きな奴ではなく、下の方に小さくついているガードでも効果あります。
お礼
やっぱりエンジンガードですか。 バンク角が心配ですが・・。 ありがとうございました。
- GrandJunction
- ベストアンサー率12% (1/8)
CB400SFならエンジンガードを付ければいいかと思います。 これさえ付ければよほどのことがないかぎりクランクケースが割れることはないと思いますよ、
お礼
そういえばそんな製品もありましたね。 でもバンク角が減らないですかね？
関連するQ&A
- クランクケースカバーのネジ山の潰れ。
ミッションオイルを交換する際にクランクケースカバー側のドレンボルトのネジ穴の山を潰してしまい指定トルクまで締まらなくなってしまいました。 このような場合クランクケースカバーごと交換が必要なんでしょうか？ それとクランクケースカバーを交換した場合の費用はどの程度でしょうか？ バイクはNSR250Rです（主にミニサーキットで使用）よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ２５０ｃｃか４００ｃｃバイク購入を考えています。
バイク購入にあたり中古で２５０か４００か悩んでます。 悩んでいる理由は、２５０ｃｃは物足りなくなるんじゃないかという不安・・・ ４００ｃｃは車検が・・・ 大学生のため車検の有無は大きいかなと思っています。 通学には原付を使っているので通学にはあまり使いません。 ちなみに 250cc GSX250FX Bandit250 JADE BALIUS ZEAL 400 GSXインパルス INAZUMA ザンザス XJR ゼファー CB400SF このあたりで考えています。 高速も乗りたい、峠も走りたい（よく走る）、街乗りも多い。 好みは丸目、ネイキッド、静か。 車検の有無の影響、２５０の良さ悪さ、４００の良さ悪さを教えてください。 優柔不断な私に決定打をお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 初めてのバイク選び
現在、普通自動二輪免許取得のため教習所に通っています。 問題がなければ後1週間程度で卒業できる予定です。 そこでそろそろ購入するバイクを決めたいと思っているのですが、なかなか上手く行きません。 (調べれば調べるほど何にすれば良いのか分からなくなってきました・・・。) バイクは日々の通学(12km程度)やツーリングのために乗る予定です。 (年に数回程度、高速道路を利用するかもしれません。) 当初は維持コストや取り回しの良さに惹かれ250ccのバイクにしようと考えていたのですが、「パワー不足」「単気筒が多い」「単気筒でツーリングは辛い」「背が高いと窮屈」(私の身長は177cm)などの意見が多いことを知り、現在は400ccも視野に入れています。 自分なりに探してみて格好良いな、と思ったバイクは ・CB223S ・FTR223 ・Bandit250 ・GSX250S ・CB400SF ・Bandit400 ・GSX400S の7種類が主です。 名前がわかりませんがKawasakiの四角いライトが付いたバイクも格好良かった。(ninjaかな？) SSやクルーザーは将来大型免許を取った時に購入しようと思っているので、今回は選択肢に入れていません。 バイクに乗っている知り合いも居らず、相談できる相手が居ないのでここで質問をさせていただこうと思い立ちました。 もしアドバイスやおすすめの車種がありましたら、教えて下さると幸いです。 回答よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ゴリラのクランクケースカバー
ホンダ ゴリラの３本のボルトで止まってるクランクケースカバー（シフトペダル側）のボルトの締め付けトルクなのですが、新車から初めて外したのですが、外す時に、異常な締め付け方をしているのか、かなり外すのに苦労しました。ボルトを取り付ける時、強く締めても大丈夫でしょうか？オイル交換のドレンボルトのように、アルミでできているので、あまり強く締め付けない方がいいでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイクを探しています
バイクを探しています 知人に頼まれ、あるバイクを探しています。 ・結構古い ・ホンダ ・250cc、2気筒 ・CB1100と形が似ている これに当てはまるバイクがあったら教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- クランクケースカバー脱着によるガスケットの固着
こんばんは。 いつもお世話になっております。 STEED 400cc VSEを所有しているものです。 この度、走行中にクラッチが滑ってしまうので、クラッチディスク、スプリング等を交換しようと思い、クランクケースカバーをはずしました。 そこで、行きずまってしまったので、質問させていただきました。 クランクケースカバーに固着してしまったガスケットをはずす方法をググったりしたのですが、やり方が複数存在し、どの剥がし方が一番負担がかからないのか、分からなくなってしまいました。 調べた内容では、 １．ガスケットスクレーパーにてひたすらきれいに剥がし落とす。 このやり方の場合は、傷がつかないように気をつける。 ２．ガスケットリムーバーで浮かしたあとに、スクレーパーで剥がす。 このやり方は浮かすので、剥がしやすいため、傷がつきにくいが、とても強い液体のため、あまりやりすぎるのはだめ。 ３．オイルストーンを使ってはがす。 これらのやり方がでてきました。 一番ガスケットを傷をあまりつけずに、きれいに剥がせるのはどのやりかたなのでしょうか？ ちなみに、ガスケットスクレーパーで削ってみたのですが、表面が少し破け白くなってしまい、うまく削れません・・・ ここに載っていないやり方でも大丈夫です。 また、削ったガスケットがクランクケース内に入るのはもちろんだめですよね？ 削る場合、何かクランクケース内につめておいたほうがよいのでしょうか？ メカニックの先生方、宜しくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイクのクランクケースの補修について
初めまして。 先日、新車のエンジンオイル交換時に、ドレンボルトを閉めすぎたため、クランクケースのドレンボルト周りが欠けてしまいました。 バイク屋に見てもらったのですが、中古車が買える位の見積もりが返ってきました。 クランクケースの交換と言われました。 修理する金額があまりに高いのと、そのお金を持ち合わせていないので、他のお勧めの修理方法をご存知の方がいらしたら、ご教授ください。 また東京、千葉で、お勧めのショップがありましたらよろしくおねがいします。 車種はD-TRACKER。 ちなみにクランクケースはアルミです。
- ベストアンサー
- F1・モータースポーツ
お礼
メーカーによる違いもあるんですか。 CB400SFならそんなに心配しなくていいんですかね？