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1300ｃｃの加速
1300ｃｃのコンパクトカーで 2速120キロまで ほぼストレス無く加速する車があると聞いた事があります。 スゴイなぁと思ったのですが、最近のコンパクトカーは、どの車もこの程度の性能は備えているのでしょうか？ そんな性能をもっているのでしたら、1500ｃｃを選ばなくてもいいかなと思いました。 分かっている事は、1300ｃｃ・ＮＡ・オートマ車、です。 フィットかなとも思ったのですが、ご存知の方宜しくお願いします。
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オートマの2ndホールドでレッド付近まで回せば、 大概のクルマは100km/H程度は出ますので、 そのクルマはややハイギヤードな設定なんでしょう。 珍しいことではありません。 ストレス無く加速する・・・とは、トルクカーブなどによる息つき・段付き加速が無い、 ということで、一気に加速するのとは意味が違います。 例え緩やかでも、一定の感じに（レッドゾーン付近まで）加速をし続ける場合、 その表現が使われますのでご注意を。 1300ccと1500ccではトルクが違うので、登板路や多人数乗車時に差が出ますが、 タウンユースで普通に乗るのであれば、1300ccを選んでも不満は無いと思います。
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- gajlkgal
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RX-8 ってオチでは・・・ 1300cc AT NA 知人がスポーツカーを乗り継いでるという点も合致しそうな・・・ ただし、コンパクトカーではないしロータリーです。
お礼
御回答有難う御座います。 ＲＸ-8ではないです。 コンパクトカーですので(^_^;) 有難う御座いました。
- gigamax2
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こんにちは。 ＮＡ・ＡＴ・１３００ｃｃを踏まえて２速１２０ｋ・・・。この文言に拘れば皆様の言ってるように無いでしょうが、２速の部分を２番目と解釈すればフィットなどのＣＶＴでは確かに最高速まで引っ張れます。 ＣＶＴとは一般のＡＴと違ってプーリーが開いたり閉じたりして変速比を変えるだけなので、Ｌレンジ・Ｓレンジ・Ｄレンジ、いずれでも最高速は出せます（やったことないですが多分）。レンジの違いはパワーやトルクを引き出す回転数にプーリーの開き具合を制御しているだけですので。 ただ“ストレスなく加速”や“凄い”などの表現は各々の主観によりますのでなんとも言えませんね。
お礼
御回答有難う御座います。 ストレス無くとは、大排気量車やターボ車と同じ加速を意味するのではなく 120キロまでパワーダウンや回転が重くなること無く スムーズに加速するという事です。 2速と聞いたので、ＣＶＴではないのかもしれません。 なかなか該当する車種が出てこないですね(^_^;) 有難う御座いました。
- FEX2053
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まあ、120km/hまで引っ張れるかどうかは別にして。 排気量は要は車体重量やギアリングなどとのバランスの問題でして、例えば先代ヴィッツや今のフィットなどは、1300ccでも相当な速度までストレス無く加速しますよ。多分1300ccでちょうどいい位に車体が設計されているんでしょうね。特に先代ヴィッツは1500ccだとパワーがありすぎてバランスが良くなかったですよ。 逆に1500ccでもインプレッサだと「パワーないなぁ」です。あの車は多分2000ccを積むことを前提に設計されているのに、営業的な配慮で1500ccを作らざるを得ないんじゃないかと推測してます。 1500と1300がラインアップされている車は、大概1300の方がバランスが良いです。そりゃリミッター無しの最高速度じゃ負けるかもですが、多分カーブの多いサーキットだと1300の方が速いんじゃないかと思います。
お礼
御回答有難う御座います。 ヴィッツやフィットなどは、1300でもいい加速するんですね。 バランスのお話等、とても参考になりました。 有難う御座いました。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
＞2速120キロ ギア比的にちょっと眉唾な気がします… ＞ほぼストレス無く加速する もし２速で１２０出るとしても レブを叩くのかという回し方でしょうから 高回転域ではトルクもパワーも糞詰まって ストレス無くとは行かないです… ただし、 １．３Ｌのコンパクトカーは ほとんどの車種で （何速かは別にすれば） ストレス無く１２０キロまで加速すると思います。
お礼
御回答有難う御座います。 ストレス無くとは、大排気量車やターボ車と同じ加速を意味するのではなく 120キロまでパワーダウンや回転が重くなること無く スムーズに加速するという事です。 また、2速120キロまで回る車種を探しています。 有難う御座いました。
- aoiaaii
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＞2速120キロまで ほぼストレス無く加速する車があると聞いた事があります。 はい。すばりデマです。我が家がまさに1300ｃｃ・ＮＡ・オートマ車ですが、ストレスなく加速していくのはせいぜい60km/hぐらいまでです。コンパクトカーはメーカーによって多少の味付けの違いはあれど大差はありません。ちなみにフィットもそうですがCVT車に「2速」なるものは存在しませんし、MTモード付きや4ATでも1300ccで2速120km/hは無理かと思います。その話、よけいウソ臭いです。 他の回答にもありますが、評論家の意見を鵜呑みにしてはいけません。借りた車両をコケおどす人はいません。「おたくの取材には二度と協力しません！」ってなっちゃいますから。 1500ccは1300ccよりはだいぶ力強いですが、120km/hまでストレスなく…というとビミョーです。ただ「ストレスなく…」の基準が人によって違います。1500ccの加速で満足する人もいれば、過給機付いていないと加速に満足しないという人もいます。可能であれば試乗するのが一番かと思います。
お礼
御回答有難う御座います。 評論家の本を読んだわけではないんです。 以前、知人に聞いた話です。 ストレス無くとは、大排気量車やターボ車と同じ加速を意味するのではなく 120キロまでパワーダウンや回転が重くなること無く スムーズに加速するという事です。 当時、「1300のＮＡでは1番のエンジンじゃないか」ということでした。 有難う御座いました。
まず、雑誌などの評論家先生の記事でしょう。 評論家は自動車メーカーから車を無料で借りて、記事を書きます。 車が借りられなければ仕事が出来ません。 そして自動車雑誌に自動車メーカーが広告を出していない雑誌はほとんどありません。 自分のメーカーの車をダメと書いた評論家が居たら、自動車メーカーは、その雑誌の出版社に対して、その評論家を下ろすか、その出版社に対してのすべての広告停止を通告します。 下手すれば編集部いくつかが無くなる位のダメージを出版社に与えるだけの力です。 こういうバイアスが掛かって居ますので、雑誌などの記事はそういう様に理解されて読まれてください。 ＞2速120キロまで ほぼストレス無く加速する車があると聞いた事があります。 これはそのまま受け止めるのではありません。 「１３００ccとしては」と言う言葉が本来なら前に在るのを、わざと外しているのです。 １２０Km/hまでストレスなく加速する。言う意味は、では３０００ccの車と同じ加速が出来ると思いますか？ まるっきり物足りない物になるのは当たり前です。 ですので、「この値段にしては、」「このサイズにしては」などの言葉を意図的に隠して記事を書くんです。 そういう所が読み取れないと、正しい意味が取れないんですよ。 同じモデルで、１３００と１５００があって、１３００でストレスないのなら、１５００の存在意義が無くなる訳ですよね。 また、２速で１２０kmまでストレスなく・・・こんなのはストレスなくではありません。 運転して居る人がとてつもなく鈍感で無ければ、２速で１２０Km／ｈなんてうるさくて乗ってられません。 評論家はご飯を食べて行かなければなりませんので、メーカーに怒られないよう、一生懸命に言葉を選んで、褒める事をしなければならないのです。 その為に、こんな言葉遊びを一生懸命して記事を書くのです。 その辺を良く理解されて読まれてくださいね。
お礼
御回答有難う御座います。 評論家の本を読んだわけではないんです。 以前、知人に聞いた話です。 ストレス無くとは、大排気量車やターボ車と同じ加速を意味するのではなく 120キロまでパワーダウンや回転が重くなること無く スムーズに加速するという事です。 当時、「1300のＮＡでは1番のエンジンじゃないか」ということでした。 有難う御座いました。
- norinorikiss
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こんにちは＾＾ ２速で１２０キロを出す車でしたらFF車でマニュアル車では可能でしょうが AT車では自動変速ですから どうなんでしょうね (R/ND1)などの設定でDドライブだと 一気に１２０キロまではいくと思いますよ１３００ｃｃか１５００ｃｃかと選択をお悩みでしたら FFかFRかでも 動力伝達がちがいますので そのあたりで加速時のレスポンスが違います。 やはりFF車が出だしのレスポンスはGOODです。 ご参考までに 失礼しました。
お礼
御回答有難う御座います。 色々と教えて頂き参考になりました。 有難う御座いました。
- yasuto07
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ノーマルでは、厳しいのでは。１３００ＣＣなら、エンジン、タイヤ、等をいじれば、いけるかも。 ただし、オートまではありえないと思います。タコメーターつきの車で、１、２、３、４、５、どのぎやにしても、タコメーター一杯、８０００回転くらいまで、ひっぱって、ギヤをチェンジする技術のある方なら、いけるかも。 １３００で、オートマで、２速（とはどういういみですか、Ｄレンジの手前のギヤですか？） ノーマルでは、ありえないのでは？。
お礼
御回答有難う御座います。 補足ですが、完全ノーマル車ということでした。 スポーツ系の車ばかりを10台以上乗り継いだ方で かなり車に詳しい方に聞いたので間違いないと思います。 結構前に聞いた話なので詳しいことは思い出せません・・。 有難う御座いました。
お礼
御回答有難う御座います。 当方が言っている、ストレス無くの意味は、 頂いた回答の内容と同じかと思います。 ハイギヤード設定では2速120キロもありえることなんですね。 有難う御座いました。