Z32のマフラーを探しています

質問

Ｚ３２に乗っています。
ご存知のとおり、ノーマルのマフラーには左右それぞれに2本のちくわみたいな細い排気口が付いています。
これがなんともショボく感じるので、変えたいと思っています。ついでに音も少し（爆音は嫌ですが）少し低めの心地よい音にしたいのです。
しかし、あまり低速トルクを細くしたくはありません。

マフラーを変えたことのある方、またこういったチューニングに詳しい方、お薦めのメーカや品番、ショップなどアドバイスをお願いいたします。

言い忘れましたがエンジンはＮＡ、ミッションはマニュアルです。

回答No.1

Yoshi_Drive · ベストアンサー

こんばんは！
僕のオススメはBLITZ(ブリッツ)です。
心地よいサウンドでしたら、リアライズTTをオススメします！他のモデルは砲弾型サイレンサーになって、
結構音も大きくなります。リアライズなら、音も大きすぎず小さすぎず、だと思います。
人によって感じ方が違うので一概には言えませんが、ノーマルからグレードアップするなら、リアライズTT
がオススメです。他のモデルだと、ちょっと低速トルクが細りやすいと思います。
リアライズは、メインパイプが60.5φなので、適当な太さです。低速トルクが細くなるどころか、低速トルクも
太くなって、高回転域での伸びも良くなると思います。
マフラーと合わせて、エアクリーナーの交換もされるとなお効果的です。また、このようにして吸排気効率
を上げた場合、スパークプラグも変えた方が良いですね。これだけで、かなり変わりますよ！
数値的にどれくらい馬力アップするとかは、一概に言えませんが、乗ったらすぐに変化を感じられます。
一概に言えないと言いましたが、10～20psアップはすると思います。VG30DEですから、それくらいは確実に
パワーアップするはずです。
もちろん、他のモデルのマフラーもオススメです！

ショップは、量販店(イエローハットやオートバックス)よりも、タイヤセレクトやタイヤ館などのショップ
と言うイメージのあるお店の方が安心です。
タイヤセレクトなどのショップと比較して、量販店は技量が劣ると感じますね。オイル交換やタイヤ交換の
作業を見ているだけでも分かります。

パーツメーカーが指定している「プロショップ」に掲載されているようなショップでしたら安心して任せる
ことができます。僕もこの方法で、今行きつけのショップ(タイヤセレクト)に決めました。
僕の場合、サスが出だしだったので、サスメーカーから検索しましたが、店員さんの持っている知識の深さ
が量販店のそれとは全く別物です。
量販店のオイル交換の場合、どうしても数をこなさなければならないので運転が荒いようです。見ていても
「おいおい、お客のクルマだぞ…」と思うことがよくあります。
次回からは、行きつけのタイヤセレクトにお願いしますが…。そう言うショップのお客さんって、クルマが
好きな人しか行かないですよね。だから、下手なコトできないんです。
量販店の場合、クルマ＝道具と思ってる人も来るわけですから、そんな気づかいもしてくれません。
作業を安心して任せられることだけでなく、その接客対応もショップを選ぶ重要な項目だと思います。

もちろん、パーツメーカーも同じで、ブリッツやRS-Rなど大手メーカーの対応は丁寧です。しかし、中小の
パーツメーカーはバラバラですね。
最悪だったのが、「○○のマフラーの音量はどれくらいですか？」と質問したら「普通です」と答えられた
ことがあります。何の答えにもなっていないので、再度質問したら無視されました。
こんなメーカーの製品は絶対に買わないと心に誓った出来事でした(笑)
自分は、ローダウン＋18インチのレジアスですが、来年の1月にはブリッツかRS-Rのマフラーを入れようと
思っています。RS-Rのマフラーは、ちょっと音が大きめです。

参考URL：

http://www.blitz.co.jp/

お礼

しっかりした回答、ありがとうございました。
大変参考になります。

確かに僕も量販店の対応には不信感を持っています。
タイヤを替えるときにいろいろ店を回ったことがありました。そのときにタイヤ館に言ったらすごく詳しい人がいて、その人の知識に惚れ込んでその店で交換することにしました。（結局奮発してBSのRE01にしましたが、満足しています。）

(^-^)今のうちから選別して、ボーナスが出たら思い切って替えようと思います。