室外機ファンが停止していません。電圧は正常でモーター故障の可能性がありますか？

質問

• 室外機のファンが回っていない状態で、室外機のコンプレッサーは正常に動作しています。基板の点検やモーターの表示を確認しましたが、問題は見つかりませんでした。室内機の表示も通常通りで、室外機の赤いLEDも点灯していません。ファンモーターへの電圧は正常ですが、モーター故障の可能性やパワートランジスタの故障の可能性もあります。
• 室外機のファンが回っていない状態で、室外機のコンプレッサーは正常に動作しています。基板の点検やモーターの表示を確認しましたが、問題は見つかりませんでした。モーターは4P-40W-DC40Vの表示があり、故障している可能性もあります。テスターを使用してモーターやパワートランジスタなどを診断する方法があれば教えていただきたいです。
• 室外機のファンが回っていない状態で、室外機のコンプレッサーは正常に動作しています。室内機の表示や室外機のLEDも問題ありません。ファンモーターへの電圧も正常ですが、モーター故障やパワートランジスタの故障の可能性が考えられます。モーターの型番は4P-40W-DC40Vで、故障している可能性があります。モーターやパワートランジスタなどの診断方法があれば教えていただきたいです。

回答No.6

chapaco · ベストアンサー

>室外機の赤のＬＥＤは点灯も点滅もしていません。

ここがおかしいですね。インバータ基板（奥にある一番大きな基板）のLEDは運転中は点灯か0.5秒間隔の連続点滅しているのですがそれが点灯も点滅もしていないというと、まずインバータ基板の故障が疑われます。コンプレッサ回転速度に同調してファンモータの回転数も制御するための信号がインバータ基板からDCモータ基板（手前の2枚の基板のうち左側）に送られていますから、インバータ基板故障のためファンモータが回らないという可能性は十分考えられます。あとDCモータ基板上にも動作チェック用のLEDがあると思いますが、これは点滅していませんか？室外機の天板の裏側に二つのLEDの点滅回数の組み合わせで故障箇所を示す表が張ってありますから参考にしてみてください。またDCモータ基板上の放熱板の付いたトランジスタが壊れることもあります。目視で変色したりしていないでしょうか？

モータに関してはコネクタを外して線間の抵抗値を計って良否判定しますが抵抗の正常値はモーターによって異なるので、これはサービスマニュアルを参照しなくてはいけません。経験上、コンプレッサやファンモータの故障は基盤故障に比較してとても少ないです。

基板上の部品単位で修理というのは困難と思われますので基板交換になるでしょうが、インバータ基板は確実に故障していると思われます。ただ基板交換だとそれなりにお金がかかるので15年物のエアコンの修理にどこまでお金をかけるかよく考える必要がありますね。

お礼

まともな回答ありがとうございます。

あなたのような方が数名おられば必要な情報がそろったかもしれません。私は情報を集めた上で最終的な判断をしたかったのですが、いかんせんご覧のような状態です。ちなみに電気の知識がある人ほど、専門外の電気回路をみても分からないと答えるでしょう。本気になってやるならそれなりの機器と時間が必要なのも理解できますよね。多少の知識が役に立たないほど現代の電化製品は複雑です。しかしそんな完全な知識はなくとも修理はできます。なぜなら壊れる箇所は確立的に集中しているからです。それが修理のための情報です。だからその経験を持っている人は強い。
BMWのエアコンが壊れたときは回路図ほしさにドイツまで電話しましたよ。何とか回路図をたどって直しました。しかし非常に時間がかかった。非効率でした。でも同じ経験者がいれば一発です。
しかし残念ですね。顔の見えないことをいいことに答えを持っていない人が“自分はいかに偉いか”を意味なくアピールする場になっていることが。
“電気の知識があれば直せるはず？” すんごいですね。
それなりに人生経験を積んだ日本人にもこういう人がいることもショックです。非常に不愉快でした。 chapacoさん そして take987 さんありがとう。