FZR250のマフラーから白煙…水蒸気？
- FZR250のマフラーから発生する白煙の原因について質問です。
- エンジンの始動時には白煙は確認できず、走行中に目立ってくるようになりました。
- 走行時に一部の地点で白煙が多くなる一方、家に近づくにつれて白煙が消える状態です。
- ベストアンサー
FZR250 マフラーから白煙…水蒸気？
初めて質問します、初歩的な質問ですいません。。 当方2KR FZR250に乗っている者なのですが、 白煙が目立つようになりました、量は一応規定量入れているのですが・・・ 自分の気にしすぎで、ただの水蒸気なのでしょうか？ それともオイル上がり(下がり)なのでしょうか？ 状況としては・・・ エンジンをかけた段階では白煙は確認できず。 走行中に目立ってくる感じで、暖気は3分程度行ってます 往復1時間ほど走行して 行きで多少は確認できましたがすぐに収まった気がします、コンビニで停車したときは確認できず、 その後目的地で休憩して 帰りの交差点での停車中(２～3キロあたりの所)、車といわんばかりの白煙の量となりました ですが家に着く１ｋｍ手前あたりでは白煙が消えてる状態です 速度的には帰りに回転をあげた程度(交差点の煙を見た後)で それより前はほとんど6速で6000回転以上は回さずの４０～６０キロ程度の走行でした。 休憩時間は当方がヘタレの寒がりでコーヒーを求めてコンビニで15分 折り返し地点で20分(折り返しの地点で何度かエンジンかけたりしてました、記憶が正しければ4回ほど、ちょっとかけて切るみたいな感じで) 情けない質問で申し訳ないですが部品が無い状態のバイクなので もう遅いという覚悟もありますが、出来る限り早くに手を打ちたくて質問でした！
- ferumi
- お礼率100% (2/2)
- バイク・原付自転車
- 回答数2
- ありがとう数2
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
１の方と重なりますが、やはりオイル下がりでしょう。 まだ初期というか、まだエンジンが終わっているわけではないでしょうから、腰上オーバーホールでいけると思いますが。 旧い空冷などは、ほとんどがサーキットでは白煙を上げて走っていると言っていいくらいですが、普段の走行でそこまで。というのは多くないです。 早めのオーバーホールをお奨めします。
その他の回答 (1)
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
煙と水蒸気はぜんぜん違いますよ。 燃焼で発生する水蒸気は、湯気ですからマフラーから出た後、すぐに消えます。 モウモウとその場に残るのは、煙です。オイルが燃えているのでしょうね。 水蒸気は基本的にはエンジンが暖まったら出ませんし、よっぽど気温が低くなければ、そこまで目立ちません。
お礼
やっぱりそうですか・・・ ありがとうございます！
関連するQ&A
- マフラーから白煙
詳しい方にお知恵を拝借したく思います。 3か月ほど前から、愛車のマフラーより白煙が出るようになりました。 状況は以下の通りです。 ・車 MSアテンザ（直噴ターボ） ・走行距離 4.5万キロ程度 ・マフラー 社外品（エクゼ） 交換（新品）後、1年程度 ・休日に20～50キロ程度、街乗り中心 ・いつもではなく、時々マフラーより白煙を吐きます。 ・出る時は、恐らく10分～15分程度で停車中によく気が付きます（走行中に見えないのは当たり前かもしれませんが）、しばらく走行すると出なくなります。 ・おおむね、エンジン始動～エンジンが温まった頃合いの間に吐くことが多い気がしていましたが、先日は高速道路を20キロほど巡航し、渋滞になった時にかなりの量の白煙を吐いているのをバックミラー越しに確認（10分ほど）。 因果関係は不明（偶然かも？）ですが、エアコンを切ったところ白煙は出なくなったようです。 ・白煙の量はかなり多く、バックミラーで確認でき、誰が見ても異常と感じられるほど。 ・白煙は無臭、すぐ空気中でなくなるような感じではなく、しばらく周囲を漂う粘着質な感じ。 ・いつも下車して確認できるわけではないのですが、駐車場で停車状態で白煙が見えたので降りて確認したところ、偶然かもしれませんがマフラーカッターに水が少し溜まっていたのを発見した時もあります。 ・エンジンオイルの異常な減りなどは確認できず、パワーが落ちなどの異常も特に感じません。 エンジンオイルはエレメントと一緒に半年に1度ほどの頻度交換しています。 （フラッシングも4回～5回に1度ほど） ディーラーの整備担当に電話して症状を伝えましたが、水蒸気であると思われるので心配ない、と言われましたが、本当にこのまま放置しておいて大丈夫なのでしょうか。 それともオイル下がりなどを疑った方がよいのでしょうか？ 冬ならともかく、この季節に大量の白煙を吐くという経験は皆無ですので気になっております。 どうぞよろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 白煙について・・・・・
デリカスペースギア2800DTに乗っています。2300回転くらいで巡航後、信号待ち等で停車するとマフラーより結構な量の白煙が噴出することが、毎回では無いのですが、しばしばおこります。渋滞等で低速走行後の停車では出る事はありません。寒くなってからでは無いですし、エンジンが暖まってからでも出ますので水蒸気では無いと思います。こういう症状はオイル上がりかオイル下がりなのでしょうか？また、タービンが故障又は故障寸前なのでしょうか？走行中は白煙出ている気配はありません。お分かりの方、ご回答ご教授よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 白煙について追加質問です。
先日『デリカスペースギア2800DTに乗っています。2300回転くらいで巡航後、信号待ち等で停車するとマフラーより結構な量の白煙が噴出することが、毎回では無いのですが、しばしばおこります。渋滞等で低速走行後の停車では出る事はありません。寒くなってからでは無いですし、エンジンが暖まってからでも出ますので水蒸気では無いと思います。こういう症状はオイル上がりかオイル下がりなのでしょうか？また、タービンが故障又は故障寸前なのでしょうか？走行中は白煙出ている気配はありません。』と質問いたしました。追加で朝一エンジン始動時も水蒸気でない白煙がモクモク出ます。しばらくすると消えるのですがお分かりの方、ご回答ご教授よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 白煙その３
先日『デリカスペースギア2800DTに乗っています。2300回転くらいで巡航後、信号待ち等で停車するとマフラーより結構な量の白煙が噴出することが、毎回では無いのですが、しばしばおこります。渋滞等で低速走行後の停車では出る事はありません。寒くなってからでは無いですし、エンジンが暖まってからでも出ますので水蒸気では無いと思います。こういう症状はオイル上がりかオイル下がりなのでしょうか？また、タービンが故障又は故障寸前なのでしょうか？走行中は白煙出ている気配はありません。』と質問いたしました。三菱に点検を出した所、タービンは大丈夫ですが噴射ポンプが怪しいのでリビルトに交換しましょうとの事でしたので交換しましたが、未だ症状はかわりません。原因は何でしょうか？オイルは目に見えて減ってる気配はありません。
- 締切済み
- 国産車
- マフラーから白煙
ワゴンRターボMC21Sです。最近傾斜のきつい登り坂を走行するとマフラーから白煙が出ます 平坦な道になると白煙はほとんど出ません。 信号待ちのアイドリングでまた白煙が出ます。 走り出すと白煙はほとんど出ません。 帰宅し次の日は白煙は出なくなりますがまた坂道を走行すると白煙が出ます平坦な道になると白煙は出なくなります。そしてアイドリングでまた出ます。 4日くらい同じような症状です。 ほとんどノーマルですがプラグとエアクリーナー交換あと水温 油温 ブースト計取り付けています。 白煙はゴムの燃えたような臭いがします。 水と油の温度や量は目立った変化はありません。 エンジンルームも漏れや臭いはありません。 白煙の原因は何が考えられますか？ 車屋さんは１週間休みなのでその間運転するのに注意する事はありますか？ 詳しい方教えて下さい。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ダイハツテリオスキッドの白煙対策？
教えてください。 ８年落ち、走行は約９００００ＫＭのテリオスキッドの中古を購入いたしました。 高速で１００ｋｍオーバーで走行しているときに、後ろが全く見えないくらい白煙をはき停車（エンジンは止まっておりません）いたしました。ＪＡＦを呼びレッカーにて帰宅しました（ＪＡＦはタービンブローと言っておりました）。 その後、購入した中古車屋に修理依頼しましたが、原因がよくわからないとのことで、ダイハツのディーラーへ持ち込みして確認したようですが、結果オイルの入れすぎ？（ゲージのＨ位置ですが・・・）油圧が上がった時にオイルがエンジンに回るという回答。確かにエアーエレメントがオイルでベトベトでした。 これで、ＯＫということでしたが、高速で４０００～５０００ｒｐｍで１０分くらい走行すると白煙を噴きました。停車後（５分程度）レーシングしてから高回転でなければ全く問題ありません。 オイル量をもう少し減らせば大丈夫でしょうか（ゲージのセンターくらい）？ 私は、やはりターボの軸受けの摩耗等により交換せざるを得ないと思いますが。（ターボ本体の羽を手で回したり、ガタを確認しましたが問題ないような・・・・） そのまま、高速には乗らず気になりながら走っております。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- マフラーから白煙
バイクのマフラーから白煙が出るのですが、原因や解決策などご存知の方おられましたら、アドバイスよろしくお願いします。 以前に事故をしたバイクにもう一度乗るために、自分でバイクを修理しているのですが、新しいバッテリーが手に入ったので、エンジンがかかるか確認の為、一度エンジンをかけてみました。そしたら普通にエンジンはかかり、異音なども特に感じられませんでしたが、マフラーから白煙が出ていました。 今のバイクの状況を詳しく書きますと、ラジエーターは破損してしまったため取り外しています。（少しだけならエンジンが焼きつくこともないだろうと思い取り付けないままでエンジンをかけました。）また以前事故した際にエンジンのポイントカバーが破損していて、そこからオイル漏れがあり、そこはまだ修理していません。白煙が出ていることに気付いてからわかったのですが、ここからのオイル漏れでほとんどエンジンオイルは入っていない状態でした。 以上のような状態で２，３分エンジンをかけてしまいました。これだけの情報ではなかなか把握しにくいかとは思いますが、何が原因で白煙が出たかわかりますでしょうか?またエンジンオイルをしっかりと足しておけば、次回からは白煙が出ることはないでしょうか? その他お気づきの点などございましたらアドバイスよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 白煙について（再度）
先日『デリカスペースギア2800DTに乗っています。2300回転くらいで巡航後、信号待ち等で停車するとマフラーより結構な量の白煙が噴出することが、毎回では無いのですが、しばしばおこります。渋滞等で低速走行後の停車では出る事はありません。寒くなってからでは無いですし、エンジンが暖まってからでも出ますので水蒸気では無いと思います。こういう症状はオイル上がりかオイル下がりなのでしょうか？また、タービンが故障又は故障寸前なのでしょうか？走行中は白煙出ている気配はありません。』と質問いたしました。三菱に点検を出した所、タービンは大丈夫ですが噴射ポンプが怪しいのでリビルトに交換しましょうとの事でしたので交換しましたが、未だ症状はかわりません。原因は何でしょうか？オイルは目に見えて減ってる気配はありません。噴射ノズルも新品に交換しました。オイル上がり下がりではどういう症状が出るのでしょうか？度々質問すみません。
- 締切済み
- 国産車
- エンジンストップでマフラーから白煙が…。
ZXR250というバイクに乗っております。 普段の走行(1万回転以下)では白煙は見られませんが、峠などで1万回転～を多用した走りをした後でエンジンをすぐに止めて、再始動した瞬間マフラーから白煙がボフッと出ます。酷い時には止めた瞬間から白煙が染み出るように出てきます。 普段はマフラーから白煙が出ることはないようですが、常にオイルの匂いはしています。 自分はオイル下がりもしくは上がりかと思ったのですが、普段使う際には全く症状がでないので何か他に原因があるか気になりました。 簡単な説明ですが、疑わしい原因は何でしょうか？ オイル下がりもしくは上がりなのでしょうか？ 回答よろしくおねがいします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
初期状態ですか、わかりました…早目に手を打ちます！ 詳しくありがとうございます！