マツダMPVのシフト表示がおかしくなった
- マツダMPVのシフト表示について相談です。最近、スピードメーター下のシフトの表示が正しくなく、ＲやＤに入れていてもＮなどが四角に囲まれて表示されます。走行には支障はないが、このまま放っておいても大丈夫か、ディーラーに相談すべきか悩んでいます。
- マツダMPVのシフト表示がおかしくなり、ＲやＤに入れているのにＮなどが表示されています。走行には問題はないが、このままにしておいても大丈夫か心配です。最近、エンジンやショックアブソーバーの調子も悪くなってきているため、不安が増しています。
- マツダMPV（LW5W）のシフト表示が不正確になっています。ＲやＤに入れているのにＮなども四角に囲まれた状態で表示されます。走行には支障はありませんが、この問題が続くと心配です。エンジンやショックアブソーバーの調子も悪化しており、少しでも問題を解消したいです。
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ＭＰＶのシフトの表示がおかしくなった
家族が所有する、平成１２年式マツダMPV（LW5W）に関する相談です。 ひと月ほど前から、スピードメーター下のシフトの表示がおかしくなりました。 ＲやＤに入れているのに、Ｎなども四角に囲まれた状態になります。 走行に支障はないのですが、このまま放っておいてよいのでしょうか。 それとも、ディーラーに相談すべきでしょうか。 ちょうど最近、エンジンやショックアブソーバーの調子も悪くなってきているので、少しでも不安を減らしたいのです。 このような症状について何かご存じの方、知恵をお貸しください。 画像解説 ＰとＮのときは正常 Ｒのとき： Ｌ Ｓ Ｄ [Ｎ][Ｒ] Ｐ Ｄのとき： Ｌ [Ｓ][Ｄ][Ｎ] Ｒ Ｐ Ｓのとき： Ｌ [Ｓ] Ｄ [Ｎ] Ｒ Ｐ Ｌのとき： [Ｌ][Ｓ] Ｄ [Ｎ] Ｒ Ｐ
- nedumi
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
ディーラー、整備工場へ持っていくに一票です。 以下詳細というか推測 シフトレバー根元のインヒビタースイッチが第一容疑者です。 これは現在どこにシフトされているかを検知するものです。 対処方法としては部品交換になると思います。（だからプロへ・・・ということ） 放置していた場合の問題ですが、メーター以外にコントロールユニットへも信号がいっているので 誤作動の可能性がある（非常モードで燃費が悪化するとか）のと エンジン始動が出来なくなる可能性があります。 始動用スターターが作動するのはシフトレバーがＰかＮのときだけです。（いわゆる安全装置です） それを検知しているのがこのパーツなんで・・・ＰやＮでも誤作動を起こした場合、 始動できなくなる可能性が高いです。
その他の回答 (1)
- s8zt708
- ベストアンサー率19% (65/329)
これは、ディーラーに持って行き見てもらい原因を突き止めて修理した方が良いです。
お礼
さっそくのお返事ありがとうございます。 暇を見つけて、できたら土日のうちにディーラーに足を運ぶことにします。
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お礼
ありがとうございます。 >誤作動の可能性がある（非常モードで燃費が悪化するとか）のと >エンジン始動が出来なくなる可能性があります。 怖い怖い。 父を説得してさっさとディーラーへ行くことにします。 行く前に動かなくなったら話にならない……。
補足
修理に出したところ、見事解決しました。 kaitaiyaさんのおっしゃるとおり、インヒビタースイッチの調子が悪くなっていたようです。 お二人のおかげで、無事、車が壊れる前に不安を解消できました。ありがとうございます。 併せて他のところも点検してもらいました。 今後似たような症例が出た人のためにも、部品整備納品書を元に、今回の費用を記しておきます。 インヒビタ・スイッチ取替：技術料９４５０円 FB0221444B スイッチ、インヒビター：部品代２４７８円 バッテリーマイナス端子交換（割れ）：技術料２５００円 ハンドルすえぎり時音（カラカラ） フロントサスペンション点検・グリスアップ：（無料→解決） 技術料値引：技術料 マイナス４２８円 －－－－ 合計１４０００円 ベストアンサーは、甲乙付けがたいのですが、名推理のkaitaiyaさんを選びます。 s8zt708さん、ごめんなさい。 お二人ともありがとうございました。