自転車選びについて

質問

今回新生活で必要な自転車を買おうかと思っています。
そこで安くてデザインが良い
DOPPELGANGERというメーカーの
クロスバイクを買おうと思っています。
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10002092&s=228079&c2=3661961279

このメーカーいいと
思いますか？

回答よろしくお願いします。

回答No.1

peridot26 · ベストアンサー

どんな新生活か計りかねますが、自転車を楽しもうとするのであれば、止めておいたほうが良いですよ。
自転車乗りから診れば、安くもなく、良いデザインとも思えません。
　GIANTのクロスバイクあたりを、検討しては如何でしょう。

お礼

回答ありがとうございます。

助かりました。

回答No.3

BERSERGA

すでに回答出ているように、ドッペルは安い折り畳みあたりを使い捨て覚悟で買うならまだしも、クロスバイクを買うには難がある気がします。
写真から判断するに、ドッペルの401アマデウスかと思います。
この自転車の、いろいろある問題点の中で、最大の物は「ワンサイズしかない」点でしょう。
クロスバイクやロードバイク、マウンテンバイクなどの、俗に「スポーツサイクル」と呼ばれる自転車は、自分の体格に合った大きさの物に乗るのが基本です。
ちょっとくらいのサイズ違いは、サドルやハンドルの取り付け部分のパーツの交換で多少は対応できますが、それにも限界があります。
そのため、一般的にクロスバイクやロードバイクなどは、最低でも2～3種類のサイズが用意されています。
ロードバイクなどは、多い車種では10種類以上のサイズが用意される物もあるほどです。

http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000039&action=outline
たとえば、これはクロスバイクの定番、GIANTのエスケープR3及びR3.1ですが、R3で3種類、R3.1で4種類のサイズが出ています。
ちなみに、今年は新型のエスケープRXシリーズが出て、主力がそっちに移ったため、これでも減っています。
去年のエスケープR3には5種類のサイズがありました。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
で、その新型のエスケープRX3にも5種類のサイズが用意されています。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline

ドッペルギャンガー401は1サイズしかないため、たまたま自分がそのサイズでドンピシャの体格であればいいんですが、そうでない場合、自分には大きすぎる/小さすぎる物に乗ることになります。
体格に合わないクロスバイクは、乗りづらく、疲れやすく、また本来の性能を発揮できません。

自転車は、正直言って、非情なほどに性能と価格が比例します。
格安で高性能、という自転車はありません。
メーカーや車種により、若干のコストパフォーマンスの良し悪しはあっても、たとえば同等の性能で値段は半分、なんて車種は絶対にありません。
安い自転車は安いなりのパーツしかついていませんし、安いなりの性能です。
401が「デザインがいい」というのは、白いフレームにハデなグリーンのタイヤ、というコントラストのキツいところに目を引かれた、ということでしょうか？
401に入っているような、全部グリーンのタイヤというのはあまりありませんが、カラータイヤそのものはいろいろなメーカーから出ています。
なので、それらのタイヤを入れれば、似たような見た目にするのは比較的簡単に可能です。
見た目のハデっぽいクロスバイクがよければ、FUJIのアブソリュートSをおすすめします。
http://www.fujibikes.jp/2011/products/casual/absolute_s/index.html
値段はそれなりにしますが、値段に見合った内容の自転車です。

ちゃんとしたクロスバイクが欲しいのであれば、だいたい実売価格レベルで最低4～5万は出す覚悟でいたほうがいいと思います。
実売で2～3万レベルの自転車は、正直、シティサイクルに毛の生えたレベルです。
先ほども言いましたが、安い自転車は安いなりの性能、安いなりのパーツ構成です。
乗ってみて、いろいろ興味を持って調べていったり、あれこれパーツを交換したりしようとして、そこで初めて「うわ、失敗したな・・・」と思うことになります。
そうなると、結局はその自転車をあれこれイジるより、丸ごと買い換えた方がマシだな、ということになる可能性も高く、無駄な買い物をしたことになります。
なので、ちょっと高いと思っても、ちゃんとした物を買っておいたほうが、結局あとで後悔しないで済むことになります。
また、買ったけどすぐに飽きて売ってしまえ、となっても、エスケープR3やアブソリュートSなら中古でもそこそこ値がつきますが、ドッペル401はおそらくほとんど値段つきません。
まあ、つまりはその程度の市場評価、ということだと思ってもらっていいと思います。

回答No.2

BuriBuri4

そのメーカーの事は分かりませんので、自転車について
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/401/1_1.html
↑コレですよね？　ご質問のリンクは何かＩＤ/パスワード入力を求められるので見てません。

安物アルミフレーム(重い、多分剛性も無い)に最下グレードのコンポ、何がしたいのか良く分からないキャリバーブレーキに意味不明のスチールフォーク、そしてグリップシフト、一見フラットバーロードにも見えますがエンド幅が135mmあります。
これで4万2千円は高い！と思ったら実売は2万円位なんですね。

いわゆるルック車(見た目だけのスポーツバイク)で、スポーツバイクを望む人からは相手にされない類の自転車です。
ダボ穴が見当たりませんので通勤・通学用途に使う場合、ドロヨケもキャリアも付けられないと思います。

ママチャリよりは軽快に走りたい、川沿いのサイクリングロードを気持ちよく走りたい…程度の用途ならよろしいのではないでしょうか。