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Vmax1200

Vmax1200のバッテリーについて! Vmaxの購入を検討してますが、バッテリー上がりが、よく起きると聞きます。 バッテリーを駆のゲルバッテリーに変えて、高めのイリジウムプラグを付けたりしたいと考えてますが、(購入したら) そもそも、Vmaxの走行充電量を使用電力量が、上回ったりするから、バッテリー上がりが、起きるのですよね? レギュレーター等を、社外製の高品質な物に変えたりすれば、改善されるのでしょうか? 読みにくい文章で、スイマセン。

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  • noe03
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回答No.2

V-MAX乗りです。97年アメリカ仕様2WEです。 バッテリーは、昔は国産有名メーカーの物を使っていましたが、 3ヶ月くらい乗っていない場合は、弱くなっていましたね。 今は秋月電子で買ったLONGのバッテリーですが、 半年乗っていなくても一発始動、全く問題なく使っています。 ただ、当たり外れもありますし、基本的にはバイク用は推奨していないので、 自己責任で使用してください。ネット上にも使用実績は多数掲載されています。 96年以降は確か電気系が改善されているようなので、 それ以前だとトラブルもあるのかも知れませんが、 基本的にバイクを愛しているMAX乗り(自分でメンテしてる)から、 電気系のトラブルを聞いた事は無いですね。  >そもそも、Vmaxの走行充電量を使用電力量が、  >上回ったりするから、バッテリー上がりが、起きるのですよね? ヘッドライト常時点灯、冷却ファン強制空冷を多用しても、 走っている分にはバッテリー上がりは無いですよ。 そんな事は無いと思うのですが? V-MAXに乗る前は、外車並みにトラブルを覚悟していたのですが、 意外に頑丈で驚いています。アルミ錆は仕方ないので我慢してください。 普通に手を入れてやれば期待以上に走るバイクですよ。

その他の回答 (2)

回答No.3

こちらは国内仕様のV-MAX・・・Vブーストなしですね^^; マフラーは、輸出仕様の物に変えたりとしていました。 ちなみに自分で整備する派でした(今はしていませんけど^^;) 電送系は、リークもしていなかったしオルタネーターも正常でした。 純正のバッテリーじゃ 正直、排気量に対してちょっと小さいのではって感じで 正直、違うバイクと比較するとそう思いました。 こまめに充電したり多少弱くなったなと感じたら交換すれば・・・ どのバイクも一緒なんですけどね^^; V-MAXからBMW(OHVのR)に乗り換えたとき 軽自動車と同じバッテリー積んでいましたからよけいにそう思ったのかもしれません。 でもBMWのオルタネーターって貧弱でセルモーターもボッシュでなくヴァレオだったので苦労しましたけど^^; でも たしかその時のV-MAXと今のゴールドウイングのバッテリーって同じ大きさだったような 不思議となかなか上がんないんですよね

回答No.1

元々あのバッテリーじゃ小さい・・・それが元凶 見たらわかりますよ もと乗っていましてよくバッテリー上がりで泣かされていました

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