レガシィのエンジンの異音 長文ですません。

質問

２００４年　レガシィツーリングワゴン　３リットルのエンジンの異音について質問させてください。
１年ぐらい前からエンジンから異音が聞こえていました。いつもではなく、時々でしたが、だんだん長くなり半年ぐらい前には、常に出ている状態でした。ディーラーに持っていったら、バルブの付近から音が出ている。修理にはエンジンのヘッドをあけるので・・・・。ガスケット？ヘッドをあけると必ず交換しなければならない。との説明を受けました。バルブ調整　工賃　ガスケット？で約２万円支払いました。それでおさまっていましたが、最近また音がして、ディーラーに持っていきました。今度は根本的に修理するとのことで、見積もり約６万円。前回の修理のことがあるので、ガスケット？の料金はいただきません。とのことです。あけて見ないとはっきりしないがバルブリフターを交換しなければいけないかもしれない。工賃は、増えないが部品代が１万円ぐらい増えるかもしれない。とのことです。
どう思いますか。オイル交換は約５千で欠かさずしてきました。無茶な回し方もしていません。
エンジンが「はずれ」だったということでしょうか。
車は気に入っているので、音がおさまればまだまだ乗りたい気持ちはあります。
走行距離は約７万です。
何か参考になることを下さい。よろしくお願いします。

回答No.1

santana-3 · ベストアンサー

多分異音というのは、カチャ、カチャと言うタペットの打音だと思うが、油圧式バルブリフターはハイドロ・ラッシュ・アジャスターと同様に「あたり、はずれ」が少なからず存在すると思う。

今回、リフター総取替えで６～７万なら安い方だと思います。
でもスバルのエンジンで対向型で片側のみなら（両方開けるとガスケット２組）コストは高いですね。

お礼

回答をありがとうございます。
タペットの音ではなく、リフター？、カムシャフトがバルブを押し上げるときの音。だから、隙間の調整が必要。もしくはリフターの交換が必要と言われました。十分には理解できていません。シリンダーは特定されているので、ヘッドをあけるのは片方だけです。ありがとうございました。

回答No.4

-yu_-

私のおにぃちゃんはインプに乗ってるんですけど、
水平対向エンジンは暖気してやると調子いいって言ってますよ！

いつもリモコンエンジンスターターで、
走るちょっと前からエンジンかけてエンジン温めてます。

毎回そうしているから、
おにぃちゃんのインプはすごく調子いいです☆

ヽ(●´ω｀●)ノ

お礼

エンジンスターターつけています。音以外は全く不満はありません。
音が出るまでは、とてもいい車だと思っていました。
実は、エンジンの保障距離と保障期間が微妙でした。
また、保障の条件には、１２月点検、車検をデーラーでする。というのがあるそうです。
オイル交換は毎回デーラーでしていて、音についても（毎回は発していない）伝えてはありました。ありがとうございました。

回答No.3

RedBull795

俺もレガシィ乗ってますが、水平対向E/Gって色々音が出やすいみたいですね。

ピストンの首振り音もある程度温まるまで出ますし、小川のせせらぎ？も聞こえます・・・
でも、メンテナンスもしてるし使い方も荒くないのに７万キロ程度でリフターが逝って
しまうのは早すぎる気がするので、部分的にハズレだったのかもしれませんね。

修理代に関しては、こればかりは仕方がないと思います。形あるものの宿命としか
言いようがありません。俺も覚悟の上で乗ってます。

お礼

「はずれ」ですか。買ったとき（試乗車　約３千でした。とっても静かでした。
俺も覚悟の上で乗ってます。やっぱり、ちょっと違う車に乗るにはその「覚悟」が必要かもしれませんね。
ありがとうございました。

回答No.2

noname#211632

70,000kmも走れば、遠からずどんな車でも起こりえることです。
ただ、スバルの水平対向エンジンはシリンダーヘッドを開けるにしても、大変な作業になるので、高くはないと思います。
水平対向エンジン車を購入されるときにその辺のことは考慮されなかったのですか？

お礼

「水平対向エンジン」に乗ってみたいと思っていました。今も音以外に全く不満はありません。
スバルの技術の特殊性や工賃の高さなど少しは知っていました。
過去１０台以上　ホンダ・トヨタ・日産・スズキ・三菱・ＢＭＷ等を乗り継いできました（７万以下はなし）が、エンジンに不調はありません。
回答ありがとうございました。