- ベストアンサー
GPZ900R エンジンからカチャカチャ音？！
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
タペット音では。 バルブ・クリアランスの調整で直ると思いますが、バイク屋さんに頼むべしです。
その他の回答 (1)
バルブクリアランスの狂いによる打音ですね。ロッカーアーム式ならヘッドカバーをはずすだけで調整できますけど、シム式だとカムを外さなければ調整できません。ニンジャがどっちかはわかりませんが、自分でやる自信がなければプロにお願いしましょう。
お礼
バイク屋さんに見てもらった所、タペット音との事でした。 暖かくなってから整備してもらう事になりました。 ありがとうございました。
関連するQ&A
- GPZ900Rエンジン右側より出る異音（？）につい
GPZ900R(A8国内使用 マフラーのみ交換車両）に乗ってます。 アクセルをあおると、エンジン右側より「ヒュイーン、ヒュイーン」と聞こえます。 サービスマニュアルを見た所、エンジン左側にはカムチェーンが通ってるとの事ですが、右側から出るこの音は何なのでしょうか？ また今後の対策法などご存知の方いらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- GPZ-900Rのエンジンが
GPZ-900Rを所有しています。 エンジンをかけても、ある程度温まるまでは、ドロンドロンと2気筒のような音がします。 そのうち、ドパンドパンとマフラーから、火を吐いて、暖機が十分になると、4気筒すべてに火が入るようで、音が変わります。 どこから調整してゆけば、冷機始動直後から、正常に点火するでしょうか。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- GPZ900Rのオイル滲みについて。
冬の間は、もっぱら小さいバイクにしか乗らないのですが、こないだ一ヶ月ぶりにGPZ900Rのエンジンをかけたら、ヘッドカバーとヘッドガスケットからオイルが滲んできました。 色々と調べてみた結果、自分では修理出来ないと判断し、バイク屋さんにお願いしようかと考えているのですが、交換工賃というのは、どのくらいなものでしょうか？ また、応急的に直せる（？）方法など御座いましたら、アドバイスお願い致します。 車両はGPZ900R A10 国内仕様 走行距離 約40000kmです。 宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- GPZ900R エンジン不調・・・
国内A8 走行約30000km マフラーのみ交換車両です。 先日の事ですが、走行中1気筒点火していないような感じになりました。 回転数3000rpm越えると普通に戻る時もあるのですが、上記症状になる時もあります。 アイドリング時も同じ様な症状でして、たまにアフターファイヤーします。 バイク屋に持って行く予定なのですが、今日から出張に出てしまう為、持っていけず終いです。 どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ワゴンＲのエンジンが再始動できず
平成10年式のワゴンＲ（ノンターボ）です。エンジンの始動についてです。エンジンを始動して１０～２０Ｍ位、走ってエンジンを停止して、しばらくしてエンジンを再始動しようとするとエンジンがかかりません。このような症状が年に4～5回発生します。そのたびにＪＡＦを頼みエンジンを始動させていただきました。 そのときに注意として、この年式のクルマは、急にエンジンを停止させるとアイドリングを高く回転させているので、燃料がたくさん流れているときに、停止させるとエンジンルームへ燃料が行き過ぎて、再始動することができなくなります。 このようなことはせずに、4～5分エンジンを始動させたままでエンジン回転が落ち着いたらエンジンを停止させてくださいとのことでありました。 なぜ、このようになるのでしょうか。教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- プラグホールにエンジンオイル混入について。
車両はGPZ900R（A8国内仕様）マフラー交換のみです。 先日エンジンのかかりが悪くプラグを点検をしたら、1番と4番のプラグホールにエンジンオイルが混入してました。 プラグを外し、パーツクリーナーで洗浄したらエンジンはかかりましたが、何故このような事になったか原因が分からなくて困っております。 どなたか詳しいかたいらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- GPZ900R オイル交換
近々、GPZ900Rのオイル交換をしようかと思っています。 最近はエンジンのメカノイズ（カワサキ音）が大きくなってきたような気がするので、少し固めのオイルを入れようかと考えているのですが、何かオススメのオイル等あったらアドバイスお願い致します。 出来ましたら、安めのがいいです、、、。 お願い致します！
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 国内仕様ＧＰＺ９００Ｒについて
国内仕様のＧＰＺ９００Ｒを購入を検討していますが国内用メーターを輸出用メーターに変更したらエンジンの吹けあがりに支障が出ると聞きましたが本当でしょうか？また１８０キロのリミッター解除キットはあるのでしょうか？よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- GPZ900RがV2のような音を出します...
GPZ900R-A11マレーシア(走行約４万)に乗っていますが、今年の冬からエンジン起動すると直４の音よりかはYAMAHAドラッグスターのような日本製V２のような音がしパワー感が無く振動が大きくなるようになりました？！ アイドルの維持が難しいです。暖気運転中やエンジンブレーキをかけるとたまにアフターファイヤーをします。 運転しながらエンジン回転数3000rpmくらいまで上げると、音が通常に戻りパワーも出てきます。エンジンが温まってくると症状は緩和されてくるのですが、逆にかなり寒い日には、悪化します。 プラグを点検交換しましたが、サイドカム側から数えてプラグのガイシの色が黒白黒白でした。新品にしても症状が全く変わりません。 どの部品に不具合が有るのでしょう？(キャブ、エアクリ、イグナイター、イグナイターケーブル??) GPZR持病のカムカジリがひどくなるとこんな感じなのでしょうか？ 忍者危うし！なにか心当たりの有る方教えてください！！
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジン始動不可！CB400SF（NC39）スペック1
エンジン始動付加。CB400SF（NC39）スペック1 プラグ交換とエアクリーナを交換したところ。エンジン音が「ドコドコドコ」といった感じ2気筒みたいな音でアイドリングも低くなってしまいました。その後いろいろやったらエンジンがかからなくなってしまった！（下手にいじくるんじゃなかった。。。） 【経緯】 ⇒プラグ交換（NGK イリジウム）とエアクリーナ（N＆R）交換 ⇒内部が汚れていたので、ブラッシング＆洗車（エアクリーナーやサブエアクリーナ、ガソリンの線とガソリンのメータにつながるせん？あとタンクにドレンの線？はラップで防水加工して洗車してしまいまいた。） ⇒組み立て ⇒エンジン始動。音が「ドコドコドコ」といった感じ2気筒みたいな音でアイドリングも低くなる。（困った。） ※この時気になった点:タンクにガソリンチューブ？を挿して、タンクを傾け。タンクの下を覗きながらセルを回したところ、一瞬「パシ！」と音とともにイグニッションコイルにつながっているケーブルが光ったような。。。 ⇒プラグを新品変更前の物に戻す。 ⇒組み立て ⇒エンジン始動。変わらず。 【原因の究明】 ⇒エンジンをかけた状態で、全マフラーの付け根のとこらへんに水をかけたところ。1番のマフラーの付け根と2番のマフラーの付け根は蒸発しません。3番と4番は正常 ⇒スパークプラグのケーブルがちゃんと差し込まれていないのかなと、なんどもグッグといった感じに差し込み⇒改善しない。 ⇒その後もう一度タンクを外し、プラグケーブルが1-4、2-3になかってなかったので直す。 ⇒イグニッションコイルを軽くプラハンでコンコン。 ⇒プラグコード（スプリットファイヤー）がちゃんと接続されているかどうか確認。問題なさそう。 ⇒イグニッションコイルからつながっているケーブルをたどり、バッテリーの前らへんにつながってる。なんかいっぱいケーブルがささってるやつ。を一回外して、フッフってして付け直す。 ⇒組み立て ⇒エンジンをかけたところ。セルは勢いよくまわるのですが、エンジンが一切かからない。。。（ゲゲ！）マフラーからバックファイヤ？「。。。ズッパン!!パン!!。。。パン!!」パンパンいってます。。。 原因は何がかんがえられますでしょうか。。。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
バイク屋さんに見てもらった所、タペット音との事でした。 暖かくなってから整備してもらう事になりました。 ありがとうございました。