ＮＳ４００Ｒのエンジン回転が上がらない。

質問

ＮＳＲ４００Ｒ　６０００回転以上上がらない原因は？？
ニュートラルの状態で吹かすと６０００回転以上上がらない状態になる。
１速から増速しながら走ると６０００回転でブン～と言う排気音に変わり失速はしないけどそのままの状態で増速していくと、スピードは出るが、やっぱり６０００回転で頭打ち状態になる。
１番３番のエンジンが電気カットされたみたいになるが、６０００回転以下になると調子よく６０００回転まで加速する。

整備・点検した事項
１．キャブ分解・清掃・調整して問題なし
２・格ＣＤＩとコントロールユニット交換する。
　　格電装品は中古品であり、信頼性がない状態
３．ニュートラル状態で回転を上げ６０００回転で上昇が止まるのでその状態のままでＡＴＡＣのバルブを手動で全閉したが変化なしでした。
おそらく１番３番のＣＤＩが悪いのではないかと思うのですが良き解決方法を教えてください。

回答No.2

chubou3

ATACの固着が疑わしいですね。
http://www.ns400r.net/ns400r/new_ns.html

補足

ATACは、分解清掃していますので、問題なく作動すると思います。

ソレノイドに直接電圧を掛けて、作動確認致しました。

電圧を掛ける前は、バルブは全開の状態ですので、電圧を掛けると

完全に全閉状態になりました。

ですので、ＡＴＡＣの固着ではないと思われます。

回答ありがとうございます。

回答No.1

fxq11011

CDIが３０００回/秒の放電に耐えられない。
原因　コンデンサーの充電回路不調、1/3000秒で、コンデンサーを十分に充電できないため、イグニションの一次コイルに十分な電流が流れず二次側に高圧が発生しないため失火。
CDIの構造によるが、バイクは単気筒でも６０００千回転は普通のため3000/秒に耐えられないものは考えられないとすると、充電回路が一番くさい（タイミング信号回路の雑音も考えられるが、その場合は低回転でも異常があるはず）。

お礼

即答ありがとうございます～！

充電回路が一番くさい！

１．パルスジェネレーター（ＮＯ１・３）の不良

　　パルスジェネレーター交換してみます。

補足

２７日にレギュレーター／レクチファイヤを交換致しましたが、変化なしでした。

今度はパルスジェネレーターを交換致しましたが、やはり変化なしでした。

もしかしてプラグ画ダメかなと思い新品にもう一度交換しました。

交換当初は、６０００回転から７０００回転まで上昇しましたが、乗っているうちに

又もとの状態になりました。

原因が中々つかめません、、、、、、。