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- rgm79quel
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良いですよ。 意見ではなく回答です。
駆動系オイルは上から重力落下式で入れるわけじゃなく、サクションガンなどで圧入していきます。 でっかい注射器みたいなヤツですね。 入れる穴は横向きだから多少水気があっても入っていくことはありません。 作業の時にはエアブローしたりウエスで拭いたりするから元から水気もないし。
お礼
ありがとうございます。本日行ってきます。
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
これらのオイルがどのような状況で使われているかを 考えると、そんなに気にしなくてもよいのではと思います。 たとえばですが、車をひっくり返したらどうなるか。 たいていのオイルは全部漏れてしまうと思います。 自動車って地面にへばりついて走らせて使うものだからです。 オイルも重力の影響を受けて下のほうに張り付いています。 それらを入れている入れ物がなんかの理由で高温になったとき 圧力が上昇します。入れ物がパンクすると、地面が油だらけになりますが、 ガスケット類は何気圧ももつような設計がなされていません。 つまり基本大気圧ってことです。 大気圧ということは、外は雨だったり、台風だったり、砂漠の真ん中かもしれません。 水蒸気は大気の一部です。 それからさらに、オイルは下から抜き、上から入れます。 下回りが濡れている状態でも、適正な作業がなされるなら、 なんら問題はありません。
お礼
詳しいご説明ありがとうございました。勉強になりました。
関係ないでしょう。 雨の当たる屋外で作業する所はありません。 また、ドレンなどの周りは元々汚れていますので拭いてから作業します。
お礼
ありがとうございます。ちなみに50000ｋｍ走行後では遅いでしょうか？取説には40000ｋｍと書いてったのにずぼらしてしまいました・・・。
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