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ＢＭＷ ミニ クーパーを購入しようかと考えています
- 20代女性が就職に利用するためにＢＭＷ ミニ クーパーを購入検討
- 初めての車購入で手頃な軽のラパンも考えたが、乗りたいのはミニクーパー
- 維持費や故障にかかる費用が心配で、乗っている方のアドバイスを求める
- abc20101020
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- 輸入車
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noname#189285
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- sidewalk
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- ウラ漁師（@uraryoushi）
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はい、どうも、＃4っす。 展示車の運転席に乗ったの？乗っちゃったの？それじゃ、もう結構な距離、走っちゃったでしょ、頭の中で。そういうモンっす。 新車を見たから次は中古車、順当っすね。そこで欧州車ならではの見方も書いとくっす。 ミニクーパーはBセグメントっすね。マツダのデミオとかプジョー207とかメルセデスBクラス（丸っこい奴）とかと同じっすね。Dセグメント（日本車だとマークXクラス）までのクルマは前に列挙した欧州車で言う『消耗品』がそろそろ交換時期に差し掛かるんっすよ。一番代表的なのはタイミングベルト＆ウォーターポンプっつー冷却水を循環させるパーツの腐食でタイミングベルトが固着してベルトが切れて。。。っつー箇所っす。最近では先祖返りでゴムベルトじゃなくてチェーンを使っているのがほとんどだから忘れられがちっすけど、ね。 あとは5万km走行時点でフューエルフィルターとエアフィルターとキャビンフィルターの交換、それにイグニッションコイルとスパークプラグの交換をしとくとイイっすね。フューエルフィルターとイグニッションコイルは工場に任せた方がいいけど、それ以外の消耗品は自分で交換できるから楽天市場やYahoo!Shoppingで買うと全部で2万円でお釣りが来ちゃうっすよ。 それと忘れちゃならないのがブローバイホースね。このゴムホースが腐る時期が大体5万km。これを放置してるとエンジンルームがキッタネエ煤だらけになるし周りのいろんな配線被膜腐らせて厄介な事になるっす。ミニクーパーならアフターパーツでシリコンのイイ奴が出てるからそれに替えるともっと長持ちするようになるっすよ。 実はタイミングベルトってゴムベルトの時代からメーカーは事故があっちゃ大変だからっつって気を回して少し早めの5万km毎の交換を推奨してるんっすよ。シーラーはさらに気を回してさらに1万km早い交換を勧めるっす。けど実際には7-8万km辺りが交換の目安っすね。これはチェーンでも同じ事。大事なのはウォーターポンプっつー消耗品交換なんっすよ。 で、この7-8万km辺りでいろんな『消耗品』の交換時期に差し掛かるっす。まずはアイドリング制御バルブ。4万km毎にスロットルチャンパー洗浄しないともっと早くダメになるっす。次にフロントのアッパーマウントっつーパーツ。高速走行で吸いつくでおなじみのドイツのクルマは足周りが日本のチューンドカー並みに固いっす。その煽りで日本製と比較しても相当いいもの使っているのにマウントのゴムが擦れて（エンジンルームに何か忘れ物した的な）ゴットゴト言う音が運転席に聞こえてくるっす。次にバッテリーの交換時期。。。欧州車のはでかいから5年6年余裕で持っちゃう。俺のクルマも6年持ったしメルセデスで8年持ったっつー前例もあるし、ね。でも急に動かなくなって終わっちゃう。だから目安は7-8万km、なんっすわ。それにリブベルトとリブベルト用のテンショナー、燃料ポンプも交換時期っすね。 。。。っつー事で中古車を見る時にまず気にしたいのは走行距離っすね。安かったからって7万km走行車両を買っちゃうと上記の全ての消耗品を交換しないと安心できねえっすよ。なにしろこれらの交換料金が払えなくて売った、っつー事が充分考えられるっすから。中古車屋さんはそこまでケア、してくれねえよ。車検が通って、動けば売れるんだから。。。7万km超のクルマ買うのはね、俺みたいに分かってるけどいじりたい、いじりたぁい人っすわ。最初の1台なら、3-4万kmを上限っすね。年式古くてイイから。 次に見るのはワンオーナー車。消耗品の交換を追跡しやすいから。2オーナー以上だといつどこの消耗品交換したか、分かんなくなっちゃう。替えてねえ、ってパターンも出てくるっすから。で、出来れば純正サイズのタイヤを装着しているクルマっすね。うっすいタイヤ履いてるのとかあるけど、それだと上記のアッパーマウント、2万kmほど早く消耗しちゃうから。扁平タイヤは5万km、っすね。 ついでに有償でいいから『保証』『整備』付きの物件で自社整備工場完備の中古車屋さんで買うのが基本っすよ。で、買ったら念のためバッテリーだけ新品を買って装着しとくんっすよ。大体1万5千-2万円位かな。Boschがイイっすよ。 っつー事で中古のガイシャでもこれだけ知ってれば、まずハズレは手にしねえっす。基本女の子でも分かりやすいようにできてるクルマっすから、たいていはご自分でも出来るんっすけど。。。最寄りのBOSCH提携のサービスセンター（http://www.bosch.co.jp/jp/bcs/shop_search/）も押さえておくと整備関係はまず大丈夫っす。理想は俺みたいないじりたぁい男性をひとり、友達に持つと最強っすね。
お礼
まさに私が今一番知りたいことを何でもしってますね☆ 中古屋さんに「初めてなんですが、どこを見てかうといいんですか？」 の答えに「年代と走行距離と修復歴の有無ですよ。」って初心者のわたしでも想像つくことしか教えてくれないんです・・・・車くわしい友人も近くにいないし・・これは♯4さんを勝手に師匠にしてしまおう！笑 (1)走行距離2～3万キロまでをみつける (2)なるべくワンオーナー (3)自社整備工場完備の中古屋さんで買う (4)バッテリーはＢoschつけるよう頑張る！ (5)純正サイズのタイヤを装着しているクルマをさがす ７～８万キロ走ってると ・リブベルト・タイミングベルト・ウオータポンプ・アイドリング制御バルブ・アッパーマウント ・燃料ポンプ・・・・・ が交換なんですね？？ はあはあ・・息切れしちゃいました笑！ ほわ～～～～勉強なります♪ これに自分の好きな色や禁煙車なんかもポイントにいれたら なかなか、探すの大変ですね・・・・・・ 今はネットで探してるんですが、基本ネットでヒットする探し方でいいですか？ アップしてない良い車ってあるんですかね～～みんなどうやって探してるんだろう？ ほかにも中古の見極めあればまた教えてください☆ ワーゲンのビートルや日産マーチもみてるんですが・・・ は～～～ミニがいいですね～～☆ コメントありがとうございました☆
- spooky0
- ベストアンサー率12% (14/114)
家族が以前ONEを所有していて現在クラブマンに乗っています。 すでにディーラーに行かれているようなのでご存じかと思いますが、ベースグレードの「ONE」なら少しですが安く購入できると思います。必要なものは全てついていたはずです。 後、必ず試乗したほうがよいです。後期型(になるのかな)になって改善されましたが、見た目は可愛らしいですが日本車と比べるとカッチリした走り・乗り心地です。日本車しか乗ったことが無いと固い乗り心地に感じるかもしれません。スイッチ類も使いづらいと思います。 マイナスっぽいことを書きましたが、スタイルが好きで運転が好きなら良い選択だと思います。乗ってて楽しいですよ。
お礼
ご家族で乗ってらっしゅりかたがいるんですね～うらやましい☆ ちょっと貸して♪とか☆ カッチリな乗り心地ですね！今度はきちんと試乗してみます！！ ありがとうございます。今回買うかはまだ？ですが、いずれかならず乗って みます☆
- BMW-Japon
- ベストアンサー率52% (9/17)
MINI Cooper S のマニュアルに乗ってます。 BMWも持ってますが、MINIばかり乗ってます。元々車が好きなのもあるけど、何より運転しててホントに面白いからです。ただただMINIに乗りたいから用もないのにどこか遠くに行ったりもします。 きっとデザインに惹かれたのだと思いますが、2006年にモデルチェンジをしましたが、興味の無い人から見たらモデルチェンジ前のものとほとんど区別がつかないほどコンセプトが変わりませんでした。これは手抜きのようにとらえられてしまうことも多々ありますが、長く乗っても古くさく見えないと言う点で良いと思います。 また、MINIは人気が高いため、リセールバリュー(売る時の値段)が良いです。逆に言うと、新車が高いからと言って中古車に手を出してもそんなに値段の差がないので、自分の好きな色や仕様を細かく指定して新車で買う方が満足できるし安心です。 毎年12ヶ月点検を正規ディーラーで行い色々消耗品を交換して大体5万円くらい。車検は15万あればこと足りると思います。ただ大きな部品交換とか奨められるままにやってもらったりして20万くらいになったこともありました。 故障はサイドウィンドウが動かなくなったことがありましたが、クレーム対応で０円でした。 MINIに乗る者としては軽より圧倒的にMINIをお勧めします。 まずは試乗をしてみてはいかがでしょうか？絶対気に入りますよ。
お礼
詳しい説明ありがとうございました！！うれしいです！！ 今日ディーラーさんに行って、乗ってきました☆乗ったといっても座っただけですが笑 とっても気に入りました☆ほしい～～。 なんにもオプションはつけないのでも３２０万でした・・・ 給料はほぼミニに費やすなら大丈夫ですが、ドキドキします！ 中古もチョコチョコみてます・・カスタムできる分いろいろありますね～ 迷ってしまいます！うれしい悩みですね！ オープンカータイプなんですね？？ああ憧れます♪
- ウラ漁師（@uraryoushi）
- ベストアンサー率49% (1179/2400)
えっとね、ミニクーパーは白ナンバーでしょ？対して軽は黄色ナンバー。ミニクーパーじゃなくてポルテでもそれくらいの差が出るっすよ。 っつーのもね、軽自動車は総排気量700cc未満で国指定の既定サイズに納まるボディっつー事で税金が違うんっすよ。だから軽に旨味があるんっすよ。逆に言えば4輪だけどオートバイと自動車の中間っつー扱いなんっすよ、税金的には。 でね、自動車って軽でもメルセデスでもハマーっつーでっかいクルマでも、消耗品ってのがあるんっすよ。 パッと思いつくのはワイパーのゴムとか、バッテリーとか、タイヤとか、オイルとか、オイルや空気を濾すフィルター、スパークプラグっつー発火装置、ブレーキパッドっつーブレーキの部品、ライトのバルブ。。。こんなモンっすね。車検っつーのは「どうせお前ら庶民は怠けモンだから、2年に1回チェックして危ないクルマを走らせないようにしようぜ」って国が決めた制度で、この消耗品がチェックされるんっすよ。 だけど現行ミニクーパーはドイツのBMWが作ってるから日本の制度なんて関係ねえんっすよ。 じゃ、もっと怠けられるのかっつったら、逆っす。ドイツやヨーロッパは車検制度がない・もしくは日本よりユッルユルだけど、「自分のクルマは自分で管理して、当たり前、大人だろ？」って来るんっすよ。だから消耗品を交換しないとリアルに動かなくなる、動かなくなって「早く替えろよ」って来るんっすよ。これを知らないと最初びっくりしちゃう。 おまけにヨーロッパの環境基準はスゲエ厳しいから、日本の比じゃねえから、BMWなんかは「停まる」「動かない」ってセッティングをしちゃってるんっすよ。 さらにヨーロッパのクルマの『消耗品』って、日本より品目が多いんっすよ。例えばセンサー類とかゴム部品とかブッシュ類とか。。。これが日本で言う消耗品にこの辺が乗っかってくるっすから、ね。で、どれも交換時期が来ると変な音がしたりクルマ停まっちゃったり、なんっすよ。 これってヨーロッパの人って良い意味でも悪い意味でも『ケチ』だから1回買ったクルマを20-30万km位乗り続けちゃうっつー背景があるんっすよ。このヨーロッパで言う『消耗品』を替えると新車の頃に肉薄する性能が回復しちゃう。あの日以来の性能が蘇っちゃうんっすよ。実は日本車でもヨーロッパで言う『消耗品』を交換するとあの日以来の性能が蘇るんっすけど、それやっちゃうと新車、売れなくなっちゃうでしょ？ でね、BMWやミニクーパーくらいメジャーなクルマになるとパーツも安く売ってるっすよ。基本的にはメーカー純正品を直接ドイツから取り寄せてるっつー民間整備工場っすね。大丈夫？って思うかもしれねえっすけど、ミニクーパーみたいにメジャーなクルマだと国産車並みの値段でやってくれるし東京の下町あたりでは直接取り寄せてる店、増えてるっす。実際俺のOPELなんか超どマイナーカーだけど、このやり方でプリメーラより安く上がってるから、ね。 お陰様でクルマ関係の友達、急に増えたっすわ。調べて見てもらって、を繰り返していくうちに友達増えるっつーのも、ステキな感じっすね。 あとはね、クルマ自体を『消耗品』と考えるなら国産車にしといた方がいいっすよ。っつーのもね、警告のレベルが壊れる直前に設定されてるから、警告灯点くまでは乗れて点いたら捨てればいいんだから。 20万km30万km、っつーより長く乗りたい、気に入ったクルマと長ぁく付きあいたぁい、ならミニクーパー、イイっすよ。ちょっと消耗品変えればあの日以来の性能が生き返るんっすから。
お礼
ほえ～～～そんな背景までご存知なんてすばらしいですね！頭が下がります。 こまめにチェックチェックするのがあたりまえか～～初心者でも勉強すれば 異変に気づけますかね？ 物持ちはいい方なのですが、物と車じゃ比べられないかしら・・ははは かわいいミニちゃんなら面倒見れる気がするけど、なにせ車を持つこと が初めてなので、何をどうすればいいやら またコメント聞かせてください☆ありがとうございました☆
- flhr1450
- ベストアンサー率16% (123/740)
車検はそんなにかかりませんよ。 書いてある半分くらいでしょう。 自分で行っても【ユーザー車検）簡単に終わりますし、９万以内 代行でも良いと思うけど。【諸費用【重量税・自賠責・車検代￥１７００）プラス１,５万【代行代） 壊れる・・そんなに壊れませんけどね～ 知人が持ってますが・・壊れた話は聞きません。 乗りたいのに乗ることをお勧めします。
お礼
そんなんですか～わたしが聞いた件がやたら故障だったんですかね・・ 車って今まで男性がはまてってるのを、へーという風に聞き流して たんですが、最近車の楽しみがわかったような・・・・まだ乗って ませんが！笑！ またコメント参考にさせてください！ ありがとうございました。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
車検が安いとか高いとは些細な事で そもそも車の値段が違いすぎるので ポンッとミニクーパーが買えるのならば 維持費位どうって事ないですよ。
お礼
はははポンとはさすがに買えませんが笑 なんとも勇ましい返答で目がさえました☆ そんですね～そうゆうポンといきたいです！ またコメント参考にさせてください。 ありがとうございました☆
すみません、乗っている訳では無いですが、書かせて頂きます。少し前に「ミニクーパー、欲しいなぁ」と考えていた時期があったのです(自分用では無く妻用です)。 ＞初めて車を買うので、軽のラパンのような手頃な車も考えましたが乗りたいのはミニクーパーです。 こういう動機である以上、経済性とか実用性云々では、なかなか他のクルマに決心出来ないのは簡単に想像出来ます。 しかし、 ＞ローンを返すのに仕事する・・みたいのは嫌なんですが これを聞くと、やはり「絶対にミニクーパーを買ってください」とお勧めするのは、少し抵抗を感じるのも事実です。私なんかは独身時代、ガソリン代なども含めて嫌と言うほどクルマにお金を使いましたが、基本的には「クルマの為に働こう」という精神でしたので・・・。 と言うわけで、 【経済環境】 ・もし、実家でお暮らしなのであれば、迷わずミニクーパーを買えば良いと思います。新社会人は給料が安かったりして経済的な余裕は無いですが、実家暮らしであればお金が無くても食と住の心配は要りませんので。 ・もし、一人暮らしで、かつ貯金もあまり無い状態で購入金額の大半をローンを組んで買うのであれば、やはりお勧めしません。衣食住を優先されるべきと思います。そうでないと「クルマの為に過酷に労働する」なんて質問者様にとって不本意な結果も少なからず想定されます。 【新車か中古車か】 ・もし新車なら、修理代や車検代の心配はあまり必要無いでしょう。輸入車はマイナートラブルが多いなんて聞きますが(真偽は知りませんが)、仮に本当だったとしても、新車なら三年間は無償で修理してくれるハズです(BMWのサイト等で調べて確認して下さい)。新車だったら車検なんて三年も先の話です。言葉は悪いですが「その時になって考えれば良い」と思いますし、仮に三年後に手放すことになったとしても、20代の素敵な三年間を素敵なクルマと過ごせるのですから、個人的には十分のように感じます。 ・もし中古車なら、保障が三ヶ月なり一年なりで切れた後は、修理は自己負担です。かつ二年後には車検も来ます。運悪く「悪い個体」に当たると、悲惨な結果も想定されます(これは輸入車に限らず国産車も同じことです)。やはり中古車なら新社会人など経済的余裕が無い方には「高価なクルマ」はお勧めしません。どうしても通勤等で必要であれば、現金で買えるような「安い中古車」をお勧めします。不人気なクルマを買えば、程度の良いクルマが驚くほど安かったりします。 【まとめ】 と言うわけで、「実家に暮らしていて新車を買う」という条件なら、ローンを組んででも是非買って欲しいな、なんて勝手ながら思います。あの小さなサイズで、あれだけカッコ良いクルマは国産車には見当たりません。昔のミニのファンの方はどう思うか分かりませんが、「一般人」の私から見れば、素晴らしくカッコ良いし、特に女性が似合うように感じています(なので妻用に考えた訳です)。妻もその気でしたが「やはり後ろにドアが無いから子供の乗せ降しが・・・」なんて言い出して話が無くなりましたが、質問者様には後ろのドアが無いことは恐らく大きな障害にはならないでしょう。 以上、長々と失礼しました。最後に、維持費の概算を試算しているサイトのURLを下に記しておきます。「日産キューブ1500cc」あたりより少し高い程度として、年間60～70万円ほどでしょう(書かれている車検代に対しては部品代等としてプラス10万円程度は掛かります)。また駐車場代は不要など細かい調整を行えば、ご自身でより正確な試算が出来ると思います。 http://kuru-ma.com/page317.html
お礼
細かい詳しい説明！！しかも、まとめまでいただいて！！感激です☆☆ 一応実家に暮らすつもりですが、勤務地はかなりギリギリじゃないとわからない ようで・・とほほ・・車は必要なので買うのですが実家に住めるかどうかは わからないのです。う～～む。 お嫁さん用にに考えるなんて素敵なハイセンスな旦那様でうらやましいです。 私はまだ子供も旦那もいないので笑、２ドアとか気にならないのも今だけの 特権のような気がします。ほしいですね～～～～ニマニマ☆ 参考にさせていただいた資料をもとに計算してみると、車を維持するのに 年間30万くらいかかる計算になりました。プラス、ローンですよね・・ 仕事やめれないわですね・・！ あんまり貯金はできないですね～大人になるって大変です！ また人生勉強させてください☆ ためになるコメントありがとうございました♪
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