BSAのスタイルが好きなんですがハーレーも好きです。

質問

BSAのスタイルが好きなんですがハーレーも好きです。
スポーツスターをヨーロピアンスタイルにした車両を雑誌で見かけますが、かなりの金額がかかる物でしょうか？

関係ないですがSRよりGB４００派です。

回答No.3

tyagayu · ベストアンサー

Ｎｏ２です。
いいとこ取りというヤツですな。
ベース車両が１２００ＳとかＲ、ＸＬＨ系だと比較的安価にカスタムできるんじゃないですか？
雰囲気があるのはショベルでしょうが。
ある意味ロッカーでしょうね。
以前知人のフルチューンの１２００に乗ったことがありますが、セパハンにバックステップで完全な走り屋仕様でした。
エンジンもノーマルに比べて非常に軽く吹け上がるのが印象的でした。

回答No.2

tyagayu

ややこしい質問ですな。
ＢＳＡは置いときましょうか。
スポーツスターのヨーロピアンスタイルについての質問ですね？
スタイルを取るか、性能を取るかで随分値段も変わりますな。
見た目だけのカスタムならそんなにお金は掛からんでしょうて。
スポーツスターも色々種類がありますから、自分の理想に近い車両を選択すれば、カスタム費用も少なくて済むでしょう。

性能アップを目指したカスタムだと、エンジンにも手が入りますので、相当な出費になりそうです。また、ハイチューンになるほどハーレーとしての味は薄れていく傾向ですから、その辺りの見極めも必要ですな。
個人的にはスタイルのカスタムぐらいに留めて置くほうが、ハーレーの味は残っているし、コスト的にも納得できると思いますわ。ハイチューンが良いなら、はじめからビューエルあたりを買った方が良いかと。車種によってはスポーツスターと同じエンジンなのかと思えるほど、軽く鋭く回るモノもありますわ。

ヨーロピアンスタイルというのが少し曖昧ですな。スポーツスターでそれをいうなら、ストリート系に近くなるのかも。しかしスポーツスターのテイストは、やはりアメリカ風味だと思いますが。
関係ないですが、ＧＢのロケットカウル仕様が大好きです。

お礼

シングルの乾いた音。ツインの湿った音。
どちらも良いですね～

以前、ハーレーとGB４００に乗っていたのですが、今は乗っていません。
また、バイクに乗りたくなり、どうせならVツインでヨーロピアンスタイルに出来ないかと考えていました。
スポーツスターのエンジンと考えましたが、フレームのせいで前傾姿勢にならないのでは？と感じています。

ちなみに私の考えるヨーロピアンスタイルは、セパハン・バックステップ・砲弾型メーターinライトです。これって、ロッカースタイルになるのでしょうか？

回答No.1

betarev

自分がどこまで求めるかによって、金額はピンからキリまであるでしょうね。
だから「妥協」という言葉が生まれたのかもね。
ちなみに、その様に改造するなら最初からＢＳＡを買う方が安上がりです。
でも、その様にする人は世界に１台しかないバイクに酔いしれるのでしょう。
酔いしれる為の金額は半端ではありませんヨ。
それなら酒に酔う方が安上がりです（笑）
さて、あなたはどちらで酔うのでしょう？って関係ないか。

お礼

回答有り難うございます。

拘ったらキリが無いですよね～

暫く酒に酔ってみる事にします。