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カーバッテリーのサイズについて
- 車検が近く、バッテリー交換を考えている方へ。プレサージュ(TNU31)には、サイズ「115D26L」のバッテリーへの交換が可能かどうか、電圧上の問題や台座加工について解説します。
- プレサージュ(TNU31)の純正サイズは「95D23L」ですが、他のサイトで「115D26L」でも交換可能と言われています。しかし、バッテリー台座加工や電圧上の問題があるかもしれません。バッテリー交換に関する注意点をまとめました。
- 車検が近い方でバッテリー交換を考えている方におすすめのバッテリーサイズやメーカーを紹介します。プレサージュ(TNU31)には、純正サイズの「95D23L」以外にも「115D26L」でも交換可能と言われています。バッテリー交換の際の注意点も解説します。
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質問者が選んだベストアンサー
バッテリー交換時に容量の大きなものに変更する方は結構おられるでしょうね。 容量アップする上で注意しなければならないのが本体サイズです。 95D23Lであれば、95と言うのが容量（性能）です。D23と言うのがサイズです。Lと言うのはバッテリー端子の位置関係を表します。 ここで変更出来るのは基本的に95の部分だけです。所有されている車ではD23と言う規格のバッテリーに合う台座（トレー）が装着されているので、これより大きなものは設置出来ないようになっています。 ただしバッテリートレーは通常柔らかい樹脂で出来ているので、バッテリーの周囲にスペースの余裕があればバッテリートレーよりもハミ出しますが、載せることは出来ます。バッテリートレーが硬い樹脂や金属製であれば、このD23と言う部分の変更は出来ません。 例え強引に載せられたとしても自動車メーカーとしてはあまりオススメはしないでしょうね。 と言うことで基本的には95と言う数字の部分だけを大きなものに変更するのが一番理想的です。 しかし容量が大きくなればそれだけバッテリーが重くなることは理解しておかなければなりませんよ。 尚容量（性能）がアップしても電圧は変わりません。単純にエンジンを切った状態でどこまで電装品を長時間使用出来るか、と言った捉え方で良いと思います。 つまりエンジンのパワーアップは見込めないと言うことです。 現在社外オーディオや社外のパワーアンプ、その他ナビや多数の電装品取り付けているなら容量アップさせても良いと思いますが、純正のまま乗っているのなら、別にバッテリー容量は増やさなくても良いでしょう。 確実に重量増、価格アップには繫がりますが、その反面エンジン出力には影響しませんので。 質問内容からするとかなり長期間標準仕様のバッテリーで問題無く使えているのですから、今更容量アップしても意味が無いと思います。 走行距離から言えば、エンジン内部のクリーニングをしてやっても良いかもしれませんね。 エンジン出力は決してアップしませんが、エンジン内部の汚れによって出力低下しているものを復活させることは、多少ではあっても出来る筈です。 価格で言えばワコーズのRECSと言うものが比較的安くて効果が期待出来ます。 それとプレサージュならAT車ですよね？ATF（オートマチックトランスミッションフルード）の交換はされていますか？ もし交換されていないなら、一度ATFの交換も検討して下さい。ただ、95,000km無交換であれば、今から交換すると不調が出る可能性はゼロとは言えないので、ディーラーや専門店などに一度ご相談下さい。 ちなみに私の場合、純正のバッテリーよりも容量の少ないものに交換しています。ただしドライバッテリーへの交換ですけど。
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- oska
- ベストアンサー率48% (4105/8467)
＞プレサージュ(TNU31)には、「115D26L」への交換は可能なのでしょうか？ エンジンルームの「バッテリー設置場所」次第ですね。 「Ｄ２３Ｌ」から「Ｄ２６Ｌ」に変更するには、バッテリー設置場所の横幅が２６センチ以上必要です。 既存バッテリーよりも、横幅が３センチ長くなりますからね。 ＞バッテリー台座加工や電圧上の問題等はあるのでしょうか？ もし、バッテリー設置場所に余裕がない場合は、台座の加工が必要です。 電圧に関しては、どちらも１２Ｖの電圧ですから問題ありません。 ＞素人考えで電圧が大きい方がバチバチ火花も出そう＆馬力UPなような気がしまして… ９５でも１１５でも、電圧は同じです。 ただ、数値（容量。Ａｍｐ／ｈｏｕｒｅ）が高くなる程「性能ＵＰ］なんですね。 ですから、寒冷地仕様では「標準で、本土（内地）のバッテリーよりも高く」しています。 電流Ｘ電圧＝仕事量ですから、同じ電圧だと電流が高いほど性能は高くなります。 ただ・・・。 容量をＵＰしている自動車は、オルタネータも標準よりも強化している場合が多い様です。 質問者さまの場合、先ずＨＰなどで「どこまでの容量が合致しているのか」調べて下さい。
お礼
「容量ＵＰ自動車は、オルタネータも標準よりも強化している場合が多い」 なるほど～。勉強になります。いろいろな回答を頂いて、純正サイズに見合った ものがいいような気がしてきました。ありがとうございます。
- deru
- ベストアンサー率30% (479/1584)
＞充電不足でオルタネータに負荷 反論する訳ではありませんが、バッテリーを大きくした事によって、充電不足やオルタネーターに負担がかかったりはしません、オルタネーターへの負担は電気の使用量が大きな場合に起きる事がありますが、大きなバッテリーだからと言って使用電力が多くなるわけではありませんので。 ＞D26Lへの交換 長さが3cm長くなります、その余裕があれば取り付けは可能です、ただし他の方の回答にあるように、今まで純正サイズで問題が無かったのであれば、純正サイズでいいと思います。
お礼
負担増というわけではないんですね。 サイズオーバーを無理して購入するより 今まで、純正サイズでしかも無交換で問題 なしでしたので、純正に見合ったサイズを 検討してみます。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ワンサイズアップは大変お勧めです。 しかし実際に詰めるかどうかは 結局 現車確認です。 最寄りのお店で購入するのならば 現車で現物確認してから確実に購入出来ます。 通販では安い代わりに 付く・付かないは自己責任。 此処で聞いても結局は現物で確認するまでは判らないので 結局 値段とリスクは釣り合うという事でしょう。
お礼
通販の怖さがそこなんです。 車輌別適合表で確認した純正サイズ を検討してみます。ありがとうございます。
- alfa99
- ベストアンサー率18% (24/130)
こんにちは。 バッテリーを大きなサイズに変更したいとのことですが 高さは同じで問題ないですが、長さが２３→２６cmになるので台座次第ですね。 台座に余裕があれば変更可能です。 それから残念ながら容量（アンペア）が増すだけで電圧は同じなので バチバチと火花は多くならないですよ(^^;)。 まあ、新しくなるのでその分、電圧が多少はあがるかも。 ライトは若干、明るくなるのでは。 これくらいなら問題ないと思いますが、あまりにも大きいものにすると 常に充電不足でオルタネータに負荷がかかりすぎになるかもです。
お礼
なるほど～。 「あまりに大きいものにすると常に充電不足で オルタネータに負荷がかかりすぎなるかも」 純正サイズが良さそうですね… ありがとうございます。
お礼
大変参考になりました！D23とはサイズの事だったんですね。 実際問題、純正のまま今までまったく問題なしでしたので純正サイズ を検討してみます。因みにATFは、40,000辺りに一度交換したような… エコピュア気になりますね。ありがとうございました。