マニュアルトランスミッション乗用車について質問です。

質問

マニュアルトランスミッション乗用車について質問です。

「マニュアルトランスミッションの４速のギア比は必ず１：１である」という説を聞いたのですが、そうなのでしょうか？
全てのマニュアルトランスミッション車では、４速のギア比が１：１になるようになっているのでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.5

lucky-RX-7 · ベストアンサー

正確には「FR車は4速を1：1にする」です。
昔はFR車が主流で，しかも5速なんてありませんでした。
FR車は構造的にエンジン側と駆動側を直結し易く，4速を直結状態（トップギア）にすれば，ギヤの数を1つ減らせてコスト面・重量面などメリットが多いのが理由だったと記憶しています。
その名残で4速を1：1としているだけで，現在は技術の進歩に伴い，必ずしもそれに拘る必要はありません。

お礼

ご回答ありがとうございます。勉強になります。

回答No.6

jagaimo2

「ギア比が１：１になるようになっているのでしょうか」
１：１というのはエンジンからの入力シャフト(通称メンドラ)とプロペラシャフトへの出力シャフトが直結した状態です。その他はカウンターシャフト(ギア)、バックギア、オーバードライブギアを介して減速等が行われます。

お礼

ご回答ありがとうございます。勉強になります。

回答No.4

yotani0425

確かに多かったですが、すべてではないですよ。
昔は３速が１：１のミッションや５速が１：１もありましたよ。
身近な例では「ホンダフィット」「三菱コルトラリーアート」などの主要諸元を検索してみてください。
マニュアルミッションでも１：１は使われていませんよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。勉強になります。

回答No.3

noname#161268

なっていません。５速が直結（１：１）だったり、色々です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.2

Turbo415

まあ、１：１が多いですけど、絶対ではないです。
それに同じギア比でも、最終減速比が違えばエンジンの回転に対するタイヤの回転数は変わります。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.1

aloha886i

そんなことはありません！

車のカタログなりをよく見てみましょう！

お礼

ご回答ありがとうございます。