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乗用車のシャーシ溶接についてです。
乗用車のシャーシ溶接についてです。 電気溶接とアルゴン溶接のどちらでも、乗用車シャーシレベルの溶接では使えますでしょうか？ もしどちらも使用可能だとしたら、どちらがコスト的には安いでしょうか？ よろしくお願いします。
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乗用車のシャーシとはボディーの事でしょうか？ 現代の車はモノコックボディーですからシャーシは無いですよね？ そして、電気溶接とはアーク溶接の事でしょうか？ また、アルゴン溶接とは聞いた事が無いのですがアーク溶接時のアルゴンシールドの事でしょうか？ まさか、酸素アセチレンのようなガス溶接とは違いますよね？ 自動車工場ではスポット溶接やアーク溶接を採用してるはずです。 車の改造に使われる溶接もアーク溶接が一般的だと思います。
その他の回答 (1)
アルミ製シャーシならアルゴンシールドが必要でしょうけど、スチール製なら炭酸ガスで十分ですよ
お礼
ご回答ありがとうございました。
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