ロードバイク クランク交換について質問します。

質問

ロードバイク　クランク交換について質問します。

当方、'06TREK1300(9s)を所有。仕様はクランク；トリプル（Tiagra)、リアディレーラ（以下RD）;ロングゲージ（105)。

初めてのロードバイク購入だったため上記仕様としたのですが、見た目から、クランク;ダブル、RD;ショートゲージとしたいと考えています。
また、メンテナンススキルを持つことと、価格面より自分で交換を考えています。メンテナンス工具はセットものを一式持っています。

お聞きしたいのは、クランクく交換に際し必要な部品・仕様です。
具体的には、
(1)クランク・・・9sなのでTiagraを購入
(2)BB・・・これがわかりません。
　・現在のシマノコンポとは異なると思います（当方；BBとクランク軸一体⇔クランク軸はクランクと一体）
　・フレームのBB部幅に合わせたものが必要でしょうか。それとも考慮不要でしょうか。
　・また、グレードは？
(3)フロントディレーラ・・・現使用のトリプル用で代用できるでしょうか。
(4)RD・・・ショートゲージTiagra(or　105)
(5)チェーン・・・９S用

以上、アドバイスよろしくお願いいたします。

回答No.3

scottcr1 · ベストアンサー

(1)
Tiageでいいでしょう。歯数が52－39Tのものと、コンパクトクランクの50－34Tのものがあるので、ご注意ください。3速でインナーを多用していたような場合はコンパクトクランクの方がいいかと思います。
クランク長も165、170、175mmがあります。完成車の場合175mmくらいの長いのを付けてある可能性がありますので、身長が170～175cmくらいでしたら、170mmがよろしいかと思います。

(2)
BBは現在のを外して、ホローテックII専用品に入れ替えることになりますが、TIAGRAではSM-FC4500になります。
これより安い上位モデル（105、ULTEGRA、DURA-ACE)のBBも使えそうですが、シマノではTIAGRAのクランクでの使用を推奨していないので、なにかあるのかも知れません。自己責任でお願いします。
（あさひでは上位モデルも使えると言ってますね、必要な工具も下記URLを参照ください）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fc-4500.html
TREKの場合、シェル幅は68mmになります。70mmはネジが逆に切っていることもあり使えません。

(3)
トリプル用は使えません。ダブル用のFD-4500を使ってください。
TREKのバンド径はわかりませんが、バンド径が31.8mmと34.9mmのものがありますので、合うサイズのものを使ってください。

(4)
TIAGRAか105のショートゲージタイプでOKです。

(5)
9S用でOKです。現状のを短くして使ってもいいですが、新車時から使っているなら、この機会に新品に交換した方がいいでしょう。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
的を得た内容で大変参考になりました。
新車はもちろん魅力的なのですが、スキル向上が本質と考えしばらくは大事に乗りたいと思っています。
購入検討に移ります。

回答No.2

goHawaii

パーツの交換をする前に考えておいていただきたいのは、
トリプルにはトリプルの良さがあるということです。
ダブルにした後にやっぱりトリプルが良いとなった場合に、
現行のクランクシステムに換えた後だと元に戻すのに面倒なことになります。

(1)クランク
　「9sなのでTiagraを購入」で良いのですが、問題はBBの方式です。
　私なら、ホローテックIIにします。
　外すとわかりますが、Tiagraのクランクはダブルでも相当重いです。　　　　　　　　
　従来の軸一体型なら、クランクはヤフオクなどで中古を手に入れる方が良いです。
　なぜなら、随分と安い物が出品されているからです。
　また、Tiagraのは重いので、105あたりを用意した方が良い気もします。　　　　

(2)BB
　従来式と現行のホローテックIIの違いが気になるところでしょうね。
　重さや剛性，回転のスムースさの面は、ホローテックIIの方が断然イイです。
　でも、ホローテックIIに換えると、トリプルに交換するには新しいクランクを
　調達することになります。　BBを元に戻せば使えますが、その時にはすでに
　もうBBを元に戻したくは無いと思っているはずです。
　ホローテックIIに換えるなら、BBだけはショップにお願いした方がいいです。
　素人では精度を出せませんし、精度を出すためにフレームを削る工具は
　数万円もします。

(3)フロントディレーラ・・・現使用のトリプル用で代用できるでしょうか。
　代用することも出来なくはないのですが、金額が金額ですし（安価です）、
　調整もしやすいダブル用を購入することと勧めます。

(4)RD・・・ショートゲージTiagra(or　105)
　特にこれという話題はありません。
　ファンライドが提供しているWebサイトで、調整の仕方を見る事ができますので
　見ながらやれば安心して出来ると思います。

(5)チェーン・・・９S用
　長さが要調整です。
　長らく交換していないなら、これを機に交換してみてはどうでしょうか？

と案内しましたが、振り返ると交換にコストがかかりますね。
頑張ってもう２万円用意して、10速化しても良いかもしれません。

それから、上記にはありませんがワイヤーも要交換と思ってください。
古くなったワイヤーで組み付けても、いいことはほとんどありません。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ご指摘のとおり、トリプルのメリットも実感します。
普段はライディングスキルを上げるため、意識してインナーを使わないようにしていますが、
長距離を走る際には、疲労蓄積を考慮してインナー×ローを使うこともあります。
悩みどころですが、ダブルに移行します。
１０S化も魅力です。105ものSTIレバーもワイヤがシンプルになりましたしね。
ヤフオク等含め、値段試算してみます。

回答No.1

neko_mama

現在のTIAGRAは45**系で「フォローテックIIデザイン」です。
右クランクがBBシャフトと一体になっていて専用BBユニットが必要です
一応TIAGRA用は「SM-FC4500」ですが、105-Ultegra-D/Aでも同じ型です。
取り付けには専用工具が必要です。

ワールドサイクル
クランク　http://www.worldcycle.co.jp/item/23403.html
BBユニット　http://www.worldcycle.co.jp/item/23405.html
BB工具　http://www.worldcycle.co.jp/item/8499.html

FDはそのまま使えますが、見た目を気にするならダブル用に交換しましょう

お礼

ご回答ありがとうございます。
複数の方にご回答いただくと安心して実行できます。
夏に向けて実行いたします。