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ノーヘルＯＫなのが疑問
ノーヘルＯＫなのが疑問 バギーで公道を走れる車があると思います 最近仕事で海の近い場所にいるんですがしょっちゅう海沿いなどを あのバギーがノーヘルで走ってます。 なんかノーヘルＯＫらしいのですが怖くないですか？ 低くてあんなん車と事故ったら即死にそうじゃないですか？ 後ろに付かれたりすると 大型トラックを運転してるんですが怖くてしかたがなかったです。 普通に原付と違い３０キロ以上でますし・・ ヘルメとか法律的に設けた方がよくないですか？ それに任意保険とかあるんですかね？？
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道路交通法では、４輪バギーはボディーの無いミニカーとしての登録扱いになりますので、ヘルメットや30km/h制限、2段階右折義務はありません。 交通法的には今の所変更の動きは無いように見えます。 2輪の場合は転倒というリスクがありますのでヘルメットは必須になりますが、停車時でも自立する4輪の場合には安全運転さえしていれば事故のリスクは車と同じとなります。 但し体が出ているので、もし事故していまうと2輪車と同じく大怪我は間違いないくするでしょうし、頭を打って死ぬ確立も車やヘルメット着用と比べて確実に高いです。 任意保険は良く知らないのですが、どうやら原付1種として可能みたいです（間違っているかもしれませんが） メリットとしては普通自動車免許されあればそのまま乗れるのがうけてるようです。 個人的には、場所も取りますし、速度も大して出ませんし、車幅が広いのですり抜けも出来ない、価格も高い、全く興味というか乗りたいとは思いませんね。 小型2輪免許を取って125ccのスクーターを乗った方が賢明だと思います。 今の125ccは法定速度まであっというまに加速してくれますし、車と一緒に普通に走れます。 流行なんだと思いますよ。
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- extremeair
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二輪／四輪ともに２６年ずっと乗っている者です。 かつて二輪はノーヘルＯＫ、四輪もシートベルト任意でした。大型トラックのタイヤの下では、最高級ヘルメットでもしょせんはプラの張りぼてでしかありません。事故が起きてしまったら、轢かれるほうにも、轢くほうにも、気休めでしかないんです。 法的にしめつける必要があるとしたら、技能訓練と、過失に対する厳罰化でしょうね。 # 二輪のノーヘルは爽快でしたよ。髪がはんぱなく汚れましたが。
４輪バギーに限らず、トライク（３輪に改造した自動二輪）もそうですよね。 法的にはOKでも、自分自身を守る上でもヘルメットはかぶるべきだと思います。 もし、自分が乗るなら、法律に関係なく、被るでしょうね。
- kuma56
- ベストアンサー率31% (1423/4527)
>ヘルメとか法律的に設けた方がよくないですか？ 安全性を考えればヘルメット着用の方がいいのだろうけども、法律を作るとなるとそれはそれでまた作業が大変なんですよ。 現状では、その手のバギー車が走っている割合は、交通量全体からみればごく僅かでありさらにその車両が事故を起こす件数は（他の車両に事故に比べれば）少なく、その中の死亡や重篤な状況に陥るような事故はもっと少ない件数でしょう。 そのように問題が大きくない（そりゃぁ、直接かかわった人間には大問題だが、交通死亡事故全体からみればごくわずかな問題だと思う）現状では法律まで作って規制する段階ではないと言うことだろう。 原動機付自転車だって二十数年前までヘルメットの着用義務がなかったが、ファミリーバイクブームで登録車両も増えそれに伴い事故も増えるにあたって法律規制に至りました。 最近では携帯電話の普及に伴い、運転中の携帯電話使用による事故の増加を受けて、運転中の検体電話の使用に関して法律で規制が入ったように、交通社会の問題として大きくならない限り規制する法律は出来ないでしょう。 現状では、自転車による事故の方が問題が大きいと思われている位なので、バギー車がもっとウジャウジャ走り回って事故などが問題にならない限り法案も提出されないでしょうね。
- panoram
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法的にはバギーは車の仲間と見なされますのでヘルメットの義務は無いのです。 まあ、良識が有れば、ヘルメットの必要性は解るはずです ヘルメットは法律を守るためではなく、自分自身を守るためにかぶるべきでしょうね。
- asora
- ベストアンサー率37% (116/306)
任意保険は原付用か自動車保険に付随する「ファミリーバイク特約」が適応できるそうです。 ただし、保険会社によってはバギーは対象外だったりするようです。 ただ、乗っている人は原付と同じ感覚で乗っていそうですし、任意保険入ってる人は少なそうですね。
