- ベストアンサー
アドレスV125Gのエンジンオイル交換でのレベルゲージでの最適な位置は
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
H～Lの間ならどこでもいいと思いますが… Hに近づければ自ずとオイルの総量が増えるのでオイルが汚れるのが遅くなる。 Lに近いとオイルが減る分軽くなる、内部の抵抗が減る（いや、Hを超えない限りそれは無いか？） ただLを超えると余計なところにオイルがかかって抵抗になる、シリンダーに混入して白煙吐く。 Lを下回ると潤滑不足になる。 オイル交換をあまりやりたくないならH 頻繁にやりたいならL 良く判らないなら真ん中 またアドレスはチョイノリを繰り返すとエンジンオイルが増えるという怪現象をよく聞きます。 なのでやはりお勧めは真ん中。
関連するQ&A
- アドレスV125Gのエンジンオイル交換でのレベルゲージでの最適な位置は
アドレスV125Gのエンジンオイル交換でのレベルゲージでの最適な位置はどこですか。 上限と下限の間であれば全く問題ないと思いますが、なるべく上限に近い方がベストであるかお教え願います。ゲージを押し込まずに測定するとマニュアルに記載されていましたので、今後自力で交換するとき ふと疑問に思いましたので質問させていただきました。よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- オイル交換したのにレベルゲージに付着するオイルが汚い！
先日、エンジンオイルの交換をしたのですが、交換後、レベルゲージを引き抜くと非常に汚いオイルがついていました。 二日ほど走行してから、あらためてレベルゲージを確認してみたのですが状況は変わりませんでした。 オイルを一度抜いてみたのですが、そのオイルはとても綺麗なものです。 こういう場合どんな原因が考えられるのでしょうか。 （ちなみにゲージが示すオイル量も変な感じです。規定の量をきっちり量って入れているのですが、上限を5センチくらい上回っています。） 車種は、スズキアルトです。
- 締切済み
- 国産車
- エンジンオイル交換 オートバックス レベルゲージ エレメント交換
オートバックスにてエンジンオイル・エレメント交換をしました。作業終了後の確認でレベルゲージ上限を超えてて、「入れすぎじゃないですか」って聞いたら、「エレメント交換したので浸透すれば８割くらいになりますよ」と言われました。そもそもエレメント交換時はレベルゲージ上限を超えるまで入れる必要があるのでしょうか？ ちなみに4L缶を2つ購入して余りは持ち帰りにしてます。たくさん消費させるためにわざとたくさん入れられたってことはないでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- アドレスV125のエンジンオイルって
アドレスV125のエンジンオイルって 何キロごとに交換しますか？ または 何ヶ月ごと？ オイルフィルターは エンジンオイル交換 何回に1回交換しますか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスV125のオイル交換について
アドレスV125乗りです。 自分でオイル交換をしているのですが今回は以下の状況です。 いつもはドレンボルトを外すと勢いよくオイルが出るのですが、 今回はほんの少し、タラタラと出るだけです。 オイルゲージは最下位の辺りです。 少しオイルを足して、オイルゲージの上の位置まで、 オイルを入れ、少し走行し、再び、ドレンボルトを外したのですが 状況は変わりません。 前回のオイル交換から４０００キロも経過した為、 オイルがドロドロになり、不具合を起こしてしまったのでしょうか。 対応等がお分かりになる方がいらっしゃいましたら、 教えてください。 総走行距離は６２００キロで３回目のオイル交換です。 なお、走行は普通にできます。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンオイル消費 2.5万kmで1リットルは普通
4サイクルガソリンエンジン搭載の実用型乗用車に乗っています たま～にエンジンオイルの量をチェックしていますが、先日確認したらレベルゲージの下限ギリギリでした なので、1リットル補給したところレベルゲージの上限になりました オイル交換時にはレベルゲージ上限まで入れてあったので、その後 2.5万kmで約1リットルのエンジンオイルが消費した様子です 2.5万kmで1リットルのエンジンオイル消費は普通なのでしょうか？ 今のところの走行距離は、5.5万kmです 30万kmくらいまでは好調を保ったまま乗り続けたいので、エンジンオイルはメーカー推奨交換サイクルの3万km毎を守って交換していくつもりです 同時に、たまに量をチェックして、下限以下にはならないように補給するつもりです
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ベクスター１２５のエンジンオイル
お世話になります。 ベクスター１２５に乗っているのですが、エンジンオイルの減りが早く、前回オイル交換したときから５５０ｋｍしか走行していないのに オイルレベルゲージ（点検窓）で確認すると、上限下限のちょうど真ん中あたりまで下がってきました。 オイル交換サイクルは２０００ｋｍで考えていたのですが、この調子ではオイル上がりを起こしそうなのでオイルを継ぎ足そうと思っています。 ただ、分からないのはエンジンをかけると点検窓から一気にオイルが消え、エンジンを切ると元に戻ってきます。 オイル満タンまで足そうとする場合、点検窓はエンジンを切った状態の上限まで入れるのか、エンジンがかかった状態で上限まで入れるのかどっちが正しいのでしょうか？ また、このバイクはオイルが減るので有名ですがこんなに早く減るもんかなーと思ってます。オイル上がり防止剤みたいなのは効果あるんでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンオイルについて。暑い日が続いてます。エンジンオイルレベルゲージ
エンジンオイルについて。暑い日が続いてます。エンジンオイルレベルゲージで確認したらＦにあわせていれたのに減ってました。 ６月に交換して２ヶ月しかたってません。 こう暑いとエンジンオイルに何か悪影響はあるんでしょうか？ エンジンに異常がある訳ではありません。 ちなみにオイルはスピードマスタープロレーシング５Ｗ３０です。 エアコン、町乗り、高速道路、遠出、結構とばします。車はＮＣＰ３１、ｂＢ１５００ＣＣです。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
早々の回答有難うございます。 オイルの量如何により、エンジンへの負荷にも影響するのですね。 ０．９５Ｌを基準に注入し、日々の点検等に注意します。