バイクのシフトダウン方法について
- バイクのシフトダウン方法について困っています。停車時に1速に落とすことができず、半クラッチを使っているとエンストする可能性もあります。他のバイクでは同じ問題が起きないので、整備で解決できるのか知りたいです。
- 20年ぶりにバイクに乗ることになりましたが、停車時に3速または4速で停車した後、1速に落とすことができません。2速からNに落としてから1速に落とす方法も試しましたが、うまく入りません。半クラッチを使えばダウンできますが、時間がかかったりエンストする可能性もあるので困っています。
- 昔、スズキGS250に乗っていたときに似たような問題がありました。クラッチを切ったままシフトダウンしようとすると、1速に入らなくなってしまいました。信号や停車のたびに気を使うことになってしまいます。他のバイクでは同じ問題が起きないので、何か整備で解決できるのか知りたいです。
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バイクのシフトダウウン
バイクのシフトダウウン 20年ぶりにバイクに乗るいことにしました。ヤマハＹＢＲ１２５に乗っています。停車時に3速又は４速で停車し、ギヤを1速に落とそうとすると、1段は落ちますがそこからシフトダウンができません。2速からNに落として停車して、クラッチを切ったまま1速に落とそうとしても、クラッチを切りなおさないと1速に入りません。 半クラッチとかしているとダウンできますが、時間かかるしエンストする可能性もあります。 走行中に４ー３－２－１と落とすのはできます。 昔、(スズキGS250）に乗っていたときは4速で停車し、（教習所でも急制動時は同様に）クラッチを切ったままガチャガチャやってシフトダウウンできなくなったところが1速といった運転をしていました。 毎回、信号や停車の度に気を使います。 他の質問でも同様の例が少し書いてありますが、一部のバイクに限ったものでしょうか？何か整備で解決できるものでしょうか？ よろしくお願いします。
- tamani117
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
多分大体同世代です。 普通に止まる時の空走中にシフトダウンしています。あまり４速や５速と言った高いギアのまま停車しません。 動いている間はギアチェンジしやすいから、その間にしてしまう。というのが多いパターンではないでしょうか・・・？ ２台（２５０、１２００）とも高いギアで停車したら、半クラ使わないと下まで落とせませんが。 いかがなものでしょう・・・？
その他の回答 (1)
- 2suilab
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250～600のネイキッド4車種に乗りましたがすべて同じ状況ですね。 必ず停車するまでに2速に落としています。 すべてにいえるのは、チェンジが硬いですね。 よいオイルを入れるとやわらかくなると聞きますが。
お礼
ご指導ありがとうございます。 基本的には停車前にシフトダウンして止るんですけど、１回のクラッチで以前は数段、一挙にシフトダウンできたように記憶しているので質問してみました。 とりあえず、丁寧に乗りたいと思います。
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