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バイク塗装の方法と注意点
- バイクを塗装する際の方法と注意点についてまとめました。
- 塗料の選び方や塗装する際のコツについて紹介します。
- また、耐熱のスプレーについても言及します。
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質問者が選んだベストアンサー
こんばんは バイクには疎いのですが、塗装したい「泥除け」などを外す事が出来ますか？ 外せたなら、その部分が「鉄板のプレス」なのか、「グラスファイバーのゲルコート仕上げ」なのか、 取りあえず、市販の（バイクショップなどよりホームセンターなどに売られている）「塗料剥がし液」で、塗料がはがれて来るかどうか、試してみて下さい。それではがれないようでしたら、「耐水ペーパー」で、気長に塗料を削り落としてしまい、「自動車用」の下地処理をして、それと同じ「車用補修塗料」で吹き付けする事が良いと思います。 ただ、「赤」でも種類は多く、色合わせには、相当な試行錯誤が想像できます。 むしろ、色合わせを「赤」以外の物にしてしまった方が、違和感が無くなるかもしれません。 「エンジンの塗装」に関しては、、「耐熱ブラック」以外、思いつきませんが、冷却フィンまでカバーするのは、冷却効率を悪くしかねませんから、ワイヤーブラシで、フィンの錆びを落とすのが無難と思います。
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- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
部品買い替えが いくらか？ とりあえず 塗装してみては 耐水ペーパーで下地ならし プラスチックプライマーやバンパープライマーを塗り 本色 塗装 ホルツの塗料がウレタン系なので 柔軟です。 ラッカー系はパリパリ割れて剥がれます。 エンジンは 耐熱 塗料です パーツクリーナーで脱脂してから 塗りましょう 工具通販 ＭｏｎｏｔａＲＯ（モノタロウ）が安い 耐熱塗料が買えます。 耐熱のスプレーはPJ1？？？ オイルメーカーですよ エンジン・ギアＯＩＬや チェーンＯＩＬは有名 塗装なんて売ってる？
- 参考URL：
- http://www.monotaro.com/
お礼
無事にできました ありがとうございました。
- takasugi72
- ベストアンサー率41% (59/141)
エンジンの耐熱塗装はわかりませんが、泥除け（フェンダー）はNo.1の方が書かれているように、汎用パーツを使ったほうがいいと思います。 オフ車の場合、普通に塗ったのではほぼ確実にはがれます。 プライマーなどを使った場合でも、はがれる可能性のほうが高いです。 ほかの部分の塗装はうまくいっても、フロント・フェンダーだけはどうしてもはがれるという状況を何度も目にしています。 唯一はがれなかった人は社外パーツを塗った人でした。 たぶんメーカー純正と表面加工か材質が違うのだと思います。 またカワサキのオフ車はフェンダーを塗装ではなく材質そのものに色をつけていると思います。 普通のもの以上に塗装のノリは悪いです。
お礼
無事できました ありがとうございました。
- cxeuro
- ベストアンサー率41% (48/116)
おそらく外装はプラやPPですよね。 ガスバーナーで表面を軽くあぶるといったん溶け冷めてからしっかりすることもあります。 ヘタすると燃えてしまったり変形してしまいますのであまり勧めません。 やるならまずはバーナーの距離に注意しながら目立たない部分で試してみてくださいね。 または、 かるくサンドペーパーを当てて表面のもろけ易い部分だけ取り除く そしたらミッチャクロン（PPにも使える下地剤）とか使ってから塗装。 （場合によってはミッチャクロンの後に更にプラサフかな？） しかし見栄え良くするのはかなり大変だと思いますよ。 作業に掛けた手間のわりには見栄えがイマイチとなってしまう気がします。 他の人が書かれているようにリプレースするか割り切ってそのまま乗るかかなぁ。
お礼
若干汚いですが、 無事できました ありがとうございました。
- morutiroro
- ベストアンサー率20% (402/1940)
泥除けは、社外の汎用品を使ったほうが早くて安く、綺麗に仕上がります。 他のパーツに関しても、汎用品、もしくは流用品を使ったほうが早いでしょう。 ＰＪ１は知らないのですが、車用の耐熱塗料なら問題なく使えます。
お礼
無事できました。 あとはエンジンを塗装するだけです。 ありがとうございました。
お礼
遅くなってすみません。 無事赤に戻すことができました! 若干汚いですが・・・。 ありがとうございました。