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ETCが普及した理由

ETCが普及した理由 ETCを利用するためには、ETCカードと車載器が必要ですよね。ETCカードはクレジットカードを持っていれば無料で発行できますが、車載器はお金を出して買わなければいけません。 車載器を購入するのにお金がかかるのに、なぜこれほどまでにETCが普及したのでしょうか?

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みんなの回答

  • 回答No.9

ETCを取り付けてから8年近くになります。 必須のETCカードも当時は年会費500円程度のカードが多く存在していたので、無料カードを探してクレジット&ETCカードを作成し、前払い割引きのデポジット金額を登録しました。(前払い割引き終了前に登録した金額が大きかったので、まだ残額が結構残っていますが・・・。) ETC導入開始当初はETC通常走行をしても有人ゲートとの料金差は無かったので、有人ゲートの渋滞を横目にETCレーンを余裕で通過できるという事しかメリットはありませんでした。 普及原因は、土日1000円と言うのが最大の要因だと思います。 他には、各種の購入助成キャンペーン(リース契約や助成金等)が付いた事で、利用者が支払う初期導入コストを大幅に低下させる事が可能になりました。 でも、新たな料金プランではETC付きでも料金差は無くなっていますね。

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  • 回答No.8
  • suiton
  • ベストアンサー率20% (882/4231)

もう7年前くらいにETCを付けましたが、その頃は本当に便利でした。渋滞している料金所を横目にスイスイでしたから。 阪神高速の中島料金所で100台以上あっという間に追い抜いたこともありましたから。 そういう優位性は現在は無くなりましたね。 しかし、料金所で渋滞が生じることはほとんど無くなり便利な世の中になったものです。

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  • 回答No.7

ま、設置を増やすためにETC装置をばらまいたし。 一番大きいのは「設置料金より高速代金割引額が大きくなる人が多かった」という事です。 ちなみに僕は 2輪車なのでETC設置することに寄る恩恵は自動車より遥かに大きかったという事です。 料金所通過は自動車より2輪車の方が時間も手間もかかりますので。

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  • 回答No.6
  • epsz30
  • ベストアンサー率50% (1514/2977)

ETCの会社が政治家等の天下り会社となっている為 自分達の天下り先の会社利益をUPさせる為です。 政治家がこの様なおかしい法律や決まりを作って 自分達の天下り先を確保しよう&潤わそうとするのは 今回が初めてではなく、昔にもパチンコ業界に目をつけた政治家が パチンコをやるには現金で玉を買うのではなく パッキーカードというカードを購入し、そのカードで玉を買うようにしなさい、 という訳の解らない決まりを作り、そのパッキーカード会社を 天下り会社とした経緯などもあります。 パッキーカードやETCなどのカード関連会社は 政治家との絡みや天下り先としての常套手段のようですね。 政治家は国民を本当に馬鹿にしてますよね・・・

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  • 回答No.5

何年前にETCを取り付けたか忘れてしまいましたが、車載器は確か二千円くらいでした アクアラインを一往復するだけで即車載器代の元が取れるので、迷わず搭載しました

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  • 回答No.4
  • o_tooru
  • ベストアンサー率37% (874/2318)

こんにちは、疑問はつきませんね。 さてご質問の件ですが、そうですね私も疑問に思っていました。オーストラリアでは、有料道路を使うときの課金システムは、単にフロントガラスにシールを貼るだけでした。 日本のような大がかりなシステムを構築するためには、さぞかし天下りの機関が必要なんでしょうね。 国民みんなを上手くだました結果なのでしょう。

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  • 回答No.3
  • zongai
  • ベストアンサー率31% (470/1474)

ETC割引や休日特別割引(上限1000円)などの割引があったからでしょう。 上限1000円が発表されてから、お店でも品切れが続いてました。 通常、1000円以上かかる距離との差分を考えると、出費の元を取りやすく、更にお得でもありましたからね。

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  • 回答No.2
  • x1va
  • ベストアンサー率26% (802/3006)

各種割引があるから、割引額の累計が車載器の価格を超えるくらい利用する予定があれば十分元は取れるでしょう。 それに、料金所で現金支払いのために並んでいるのそばでETCですいすい通っていくのを見れば、心理的にも導入したくなります。

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  • 回答No.1
  • gadovoa
  • ベストアンサー率28% (835/2910)

休日利用すれば、 往復2回ほどで(長距離の場合) 元が取れるからです。

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