パトカーについて

質問

いつも疑問に思います。なぜパトカーはクラウン等の高級車が多いのでしょうか。
ヴィッツなどのコンパクトカーもありますが、高級車の数も劣らず多いと感じています。
高速機動隊などは理由付けも解かりますが。
ただ高級車に乗りたいだけですか？

回答No.6

sssilviaaa · ベストアンサー

大体、クラウンに乗っているのは自動車警ら隊や交通機動隊の取り締まり関係でしょうね。

なので、違反者や犯人の取り締まり時に乗せること、逃走時に追跡しなくちゃいけないので、低重心で性能もそこそこ(2000～3000ccクラス)、体当たりされても負けない、またそれなりに装備(カラーコーンとか、楯とか、検問に使う表示板とか)も積まなくちゃいけないとかで、やっぱりセダンが重宝されているんでしょう。
#最近は、体当たりに対抗するためSUV系もあるって話ですが・・・

それに、クラウンなのはメーカが仕様から選定した車種がたまたまクラウンだっただけってのもありますし。
#昔からこのハイパワークラスはクラウン、セドリック等が担ってきたので、車種もそのままって感じもありますがｗ

価格もついこの前自動車雑誌に載ってましたけど、クラウンでも200万円後半だったはず？
#交通取締用の方が、自ら隊より高性能エンジンを載せていたりするようですから平均値かも？。

国費による購入なのでほぼ全国一斉に配備しますし入札ですから、大量かつリーズナブルってところなんでしょう。
#なので、配備されると一斉に目にすることになりますね。
#以前、覆面用にはスカイラインR34のセダンが全国一斉配備されたことも。

これが、県費で高速機動隊用とかになるとGT-Rとかが普通に居ますね。
#確か、埼玉がGT-R好きだったかとｗ
#昔は32～34まであったんじゃないですかね？最近はどうなったんだろ？

>インプレッサのボンネットのカウルは何でしょう。
これは、バグガード（虫除け板）で高速道路なんかで虫がフロントガラスにぶつかるのを防ぐためのものですね。
これが結構な威力だそうで、きれいなまま走行できる見たいです。
ただ、最近は付けないこともあるようですが。

お礼

そういえば昔はセドリックもあったように思いますね。
詳しいご説明で大分判りました。
カウルはバグガードというのですか・・・。一つ勉強になりました。

ありがとうございました。

補足

回答していただいた皆様ありがとうございました。
この場を借りてお礼申し上げます。

回答No.5

BETA-2

都道府県のパロールカー(クラウ○)は国費で納入されています。
警察庁で仕様、その他の条件で入札をし、メーカーのトヨ○はパトカー専用ラインを作って価格を抑えるので、他のメーカーが金額的に太刀打ちできない、等のことらしいです。
　よって小型のパトカー以外の、白黒パトカーはクラウ○ばかりの状態です。
　更に警察署のパトカーはトランクにあらゆる事象に対応するための装備品を搭載しています、被疑者の搬送その他もろもろの事情で今の車種の選定になっています。
　外見は豪華そうに見えるパトカーでもシートは丈夫なビニール製で、装備品もごちゃごちゃ、快適には程遠いとのことです。

お礼

なるほど。詳しい説明ですね。
やはりトヨタの力は大きいのですな。
しかしその仕様書にたいして根本的な疑問がのこります。
本当にそうなのか？今の時代にあっているのだろうか？と

ありがとうございました。

回答No.4

kaitaiya

まずセダン、という形態がかなり必要になります。
つまり各種の装備を積んでおく必要があるのですが、
車外から見えないということと、
後席から手が出せない、というのはワリと重要という考えです。

となる独立したトランクを持つ車に１ポイントとなります。
あとは車をぶつけて・・・というケースも考えなくてはならない為、それなりの大型車が必要、
エンジンも耐久性と出力を両立させるためには大きいものが・・・・

てな訳で、高級車というよりも大型車の需要が大きいのです。
（あとは犯罪予備軍に対するハッタリも重要）

もっとも近所ではプラッツのパトカーも活躍しています。
こちらは取締りよりも事故などの場合に出張ってくるケースが多いです。

この辺は適材適所でしょう

ちなみに高速隊関係ですとインプレッサのＳＴＩ仕様というかなり大人気ない代物が（爆）

お礼

＞まずセダン、という形態がかなり必要になります。
そう言う理由もあるのですね。使い分けと言う部分ではなっとくできますな。
写真の様な高速機動隊などの車はお金をかけてもらっても抑止力としての値打ちはあると思うんですがね。
しかしインプレッサのボンネットのカウルは何でしょう。インタークーラーのバルジをさえぎってしまってますが、それを差し引いてもつけなくてはイカン物なのでしょうか。

ありがとうございました。

回答No.3

noname#131426

官公庁などが特別に必要とする備品などには、備えなければならない性能を列挙した「性能要求書」又は「仕様書」というのがあります。
どれぐらいの装備を付けた人間が、どれぐらい乗れるとか、どの程度の速度で何所にぶつけても時速何キロで何キロ走れるとか、割と細かく示されます。

で、その仕様書に沿った車を作ったときに、何所が優秀で、安価に納品できるか入札します。
それに沿って、納入されるわけです。

ガワは高級車なんですけどね。
高価である内装は割とチープに造ります。
また、まとまった数量を購入するので安く造れます。

官公庁の黒塗りクラウン
安いものだと２００万ぐらいで入ります。

お礼

なるほどそういったものが存在するのですな。
しかし、お役所仕事ですから都合の良い解釈もありえるわけです。突き詰めると情報の開示なども必要なのかと思いますし、もう行っているならば一度その基準を見て見たいと思いますな。

ありがとうございました。

回答No.2

E-DC2

こんばんは。

ミニパトでは無い普通のパトカーは容疑者を（後部座席に）乗せるときに左右に警官が乗るからある程度大きなクルマが必要になる、と聞いたことがあります。
真偽はわかりません。

お礼

＞左右に警官が乗るから
そんなことも聞いたことがありますが、理由としては弱いんやないかと思ってしまいます。
いつも乗車している人数はせいぜい二人ですから、緊急で容疑者を乗せるには警官が足りません。仮に応援を待って乗せるぐらいなら、そういった車は署に置いて、普段の警らはコンパクトカーもしくは軽四でもええんやないかと。ガソリン代かて馬鹿にならんと思ってしまいます。

ありがとうございました。

回答No.1

wkbqp833

車両追跡等の任務のため、高級車とういうよりもエンジンの高性能車が必要となるからです
ちなみに、パトカーのクラウンは、外見上は市販車と変わりませんが、警察無線などの装備を付ける以外に、コスト削減のためシートがビニールであったり、ホイールがアルミでなくスチールであったりと、かなり異なります

お礼

エンジンが高性能だからですか。
しかし足回りがテッチンですとアンバランスですな。タイヤもチープなんでしょうか。
そんな変な車よりヴィッツなどの高性能バージョンのほうがよほど車両追跡には向いていると思うのですが。

ありがとうございました。